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Intercooler Echangeur Wagner Tuning EVO 3 RS3 8V1 / 8V2 2.5 TFSI 200001081
1,915,97€Le prix initial était : 1,915,97€.1,745,46€Le prix actuel est : 1,745,46€. Ajouter au panierL’intercooler Wagner Tuning 200001081 est un échangeur thermique de la gamme Competition EVO3, spécialement conçu pour les Audi RS3 8V équipées du moteur 2.5 TFSI, qu’il s’agisse des versions de 367 ch ou de 400 ch.
Caractéristiques principales :
- Dimensions du noyau : 515 mm x 367 mm x 95 mm, offrant un volume d’air de suralimentation de 16,5 litres.
- Surface de refroidissement augmentée : Cet intercooler propose une surface d’échange thermique 84 % plus grande et un volume d’air de suralimentation 101 % supérieur par rapport à l’intercooler d’origine.
- Conception optimisée : Fabriqué en aluminium de haute qualité avec une structure « Tube Fin » et des boîtes d’extrémité en fonte d’aluminium, l’intercooler est optimisé par analyse CFD pour un flux d’air interne optimal.
- Installation facilitée : Le montage s’effectue sur les points de fixation d’origine, permettant un remplacement direct sans modifications majeures.
Compatibilité :
- Audi RS3 8V1 Sportback : Moteur 2.5 TFSI de 367 ch, code moteur CZGB.
- Audi RS3 8V2 Sportback/Sedan : Moteur 2.5 TFSI de 400 ch, codes moteurs DAZA et DNWA.
Avantages :
- Amélioration des performances : Une meilleure dissipation thermique conduit à une augmentation de la puissance moteur et à une réduction des températures d’admission.
- Qualité de fabrication : Conçu pour durer, cet intercooler est résistant à la corrosion et aux pressions élevées, testé jusqu’à 6 bars.
- Installation simplifiée : Le kit est fourni avec tout le nécessaire pour un montage aisé, incluant le matériel de fixation et une notice détaillée.
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Kit Apple Carplay pour Audi A3, A4, A5, Q2 et Q7 (MIB)
559,00€Le prix initial était : 559,00€.449,00€Le prix actuel est : 449,00€. AJOUTER AU PANIERModule Apple Carplay pour votre Audi avec le système MIB.
Ne changez pas vos habitudes, utilisez vos applications préférées sur votre écran d’origine grâce au Carplay.
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Kit Apple Carplay pour BMW avec système NBT
529,00€Le prix initial était : 529,00€.449,00€Le prix actuel est : 449,00€. AJOUTER AU PANIERModule Apple Carplay pour votre BMW.
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Kit HPFP pompe haute pression Autotech EA888 Gen3 10.127.203K
376,00€ Ajouter au panierLe kit Autotech 10.127.203K est une mise à niveau des composants internes de la pompe à carburant haute pression (HPFP) pour les moteurs TSI/TFSI Gen3 du groupe Volkswagen. Ce kit est conçu pour augmenter le débit de carburant, répondant ainsi aux besoins accrus des moteurs modifiés, notamment pour les préparations de type Stage 2+ ou Stage 3.
Caractéristiques principales :
- Augmentation du débit de carburant : Le kit permet d’atteindre des débits jusqu’à 50% supérieurs à ceux de la pompe d’origine, assurant une alimentation en carburant adéquate pour des moteurs développant des puissances élevées.
- Composants de haute précision : Chaque piston (diamètre de 11,66 mm) et cylindre subit des processus de rectification de haute précision pour maintenir des tolérances strictes, garantissant une performance optimale et une longévité accrue.
- Revêtement DLC plasma : Les composants sont dotés d’un revêtement en carbone amorphe (DLC) appliqué par plasma, réduisant les frictions et améliorant l’efficacité de la pompe.
- Compatibilité : Conçu pour une installation directe sur les pompes HPFP des moteurs EA888 Gen3, ce kit est compatible avec plusieurs modèles, notamment :
- Audi : A3 8V, S3 8V, TT Mk3, TTS Mk3.
- Volkswagen : Arteon, Golf 7 GTI, Golf 7 R.
- SEAT : Leon Cupra.
- Skoda : Octavia RS.
Avantages :
- Support de puissances élevées : Indispensable pour les moteurs modifiés dépassant les 380 chevaux, le kit assure une pression de carburant stable, évitant les risques de détonation ou de mélange pauvre.
- Qualité et durabilité : Fabriqué avec des matériaux de haute qualité et des procédés de fabrication précis, le kit garantit une fiabilité à long terme, même sous des contraintes élevées.
- Installation directe : Le kit est conçu pour être installé sans modification majeure de la pompe d’origine, facilitant ainsi la mise à niveau pour les passionnés et les professionnels.
Remarques importantes :
- Outil spécifique requis : L’installation du kit nécessite l’utilisation de l’outil Autotech 10.127.103T pour le démontage et le remontage corrects de la pompe.
- Non compatible avec certaines pompes : Le kit n’est pas compatible avec les pompes à carburant monobloc scellées. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec votre véhicule avant l’achat.
- Installation professionnelle recommandée : Bien que le kit soit conçu pour une installation directe, il est fortement conseillé de faire appel à un professionnel pour assurer une installation correcte et éviter tout dommage potentiel.
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Kit LPFP pompe basse pression Walbro 450 EA888 Gen3
307,00€ Ajouter au panierLa Walbro 450, également connue sous la référence F90000267, est une pompe à carburant basse pression haute performance, idéale pour les moteurs EA888 Gen3 du groupe Volkswagen. Elle est particulièrement recommandée pour les véhicules modifiés nécessitant un débit de carburant accru, notamment lors de l’utilisation de carburants comme l’E85.
Caractéristiques principales :
- Débit élevé : Capable de fournir jusqu’à 450 litres par heure (LPH), cette pompe assure une alimentation en carburant suffisante pour des moteurs développant jusqu’à 600 chevaux, selon la configuration du véhicule.
- Compatibilité E85 : Conçue pour être entièrement compatible avec le bioéthanol E85, elle offre une flexibilité accrue pour les utilisateurs souhaitant exploiter ce type de carburant.
- Installation : Ce kit inclut tout le nécessaire pour une installation directe, remplaçant la pompe d’origine sans modifications majeures.
Compatibilité des véhicules :
La Walbro 450 est compatible avec une variété de véhicules du groupe Volkswagen équipés du moteur 2.0 TSI EA888 Gen3, notamment :
- Audi : S3 8V, TT-S 8S
- Volkswagen : Golf 7 GTI, Golf 7 R
- Seat : Leon 3 Cupra
- Skoda : Octavia RS
Avantages :
- Support de puissances élevées : Idéale pour les préparations moteur de type Stage 2+ et Stage 3, elle permet de maintenir une pression de carburant stable, même sous des demandes accrues, garantissant ainsi des performances optimales.
- Fiabilité et durabilité : La réputation de Walbro en matière de qualité assure une longévité accrue, même avec des carburants alternatifs comme l’E85.
Remarques importantes :
- Installation professionnelle recommandée : Bien que ce kit soit conçu pour une installation directe, il est fortement conseillé de faire appel à un professionnel pour garantir une installation correcte et sécurisée.
Compatible uniquement avec les pompes de référence 5Q0919051BK, 5Q0919051BM.
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Kit nettoyant filtre BMC Detergent + huile en spray
24,00€ Ajouter au panier– Kit complet pour l’entretien de vos filtres coton BMC.– Détergent spécifique BMC pour un nettoyage optimum et sans risque pour les fibres de coton– Huile sous forme de spray pour une application aisée -
Kit Outlet Pipe 2.5″ CTS Turbo EA888 Gen3 DSG7 CTS-IT-277R
228,00€ Ajouter au panierLe CTS Turbo Outlet Pipe CTS-IT-277R est un composant de performance conçu pour remplacer le conduit de sortie de turbo d’origine des véhicules MQB équipés de moteurs EA888 Gen3. Cette pièce est spécialement développée pour améliorer le flux d’air entre le turbocompresseur et l’intercooler, optimisant ainsi les performances du moteur.
Caractéristiques principales :
- Conception haute performance :
- Fabriqué en aluminium de haute qualité, assurant durabilité et résistance à la chaleur.
- Diamètre de 2,5 pouces (63 mm), offrant un flux d’air optimisé par rapport au conduit OEM restrictif.
- Finition en revêtement poudre noir pour une esthétique discrète et une protection contre la corrosion.
- Réduction des restrictions :
- Élimine les points d’étranglement présents dans les conduits d’origine, permettant un débit d’air plus fluide et améliorant la réponse du turbo.
- Compatibilité :
- Compatible avec les turbos d’origine et les turbocompresseurs hybrides.
- Kit complet :
- Inclut un coupleur en silicone renforcé, des colliers de serrage et le matériel de montage nécessaire pour une installation sans modification.
Avantages :
- Augmentation des performances :
- Permet une réponse turbo plus rapide grâce à un flux d’air direct et non obstrué.
- Améliore les performances globales du moteur en maximisant l’efficacité de l’air comprimé.
- Durabilité accrue :
- Construit pour résister aux pressions et températures élevées associées aux moteurs haute performance.
- Installation simple :
- S’installe directement sur les points de montage d’origine, sans nécessiter de modifications majeures.
- Idéal pour les véhicules préparés :
- Conçu pour supporter les exigences des moteurs modifiés, particulièrement ceux équipés de turbos hybrides ou d’un intercooler amélioré.
Compatibilité des véhicules :
Volkswagen :
- Golf 7 GTI
- Golf 7 R
- Golf Alltrack / Sportwagen 1.8 TSI
- Jetta GLI
Audi :
- A3 8V
- S3 8V
- TT 8S
- TTS 8S
SEAT :
- Leon Cupra 5F
Skoda :
- Octavia RS 5E
- Conception haute performance :
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Kit pompe basse pression CTS turbo EA888 gen 3 MQB CTS-FPK-004-450
444,00€ Ajouter au panierPompe à essence basse pression CTS Turbo Walbro 450LPH pour VW Golf 7 GTI, VW Golf 7 R, SEAT Leon 3 Cupra, AUDI TT-S 8S, AUDI S3 8V équipées du moteur 2.0 TSI / TFSI GEN3 (EA888.3).
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-FPK-004-450
- Kit upgrade pompe basse pression
- Uniquement pour véhicules MQB & 2.0 TFSi EA888.3
- Compatible avec les pompes 5Q0919051BK, 5Q0919051BM
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Kit pompe basse pression CTS turbo EA888 gen 3 MQB CTS-FPK-004-525
616,75€Le prix initial était : 616,75€.555,08€Le prix actuel est : 555,08€. Ajouter au panierKit pompe basse pression moteur EA888 gen 3 MQB Stage 3 CTS Turbo
Walbro 525 Hellcat, supporte jusqu’à 600cv
• Doté de la technologie DCSS
• Compatible E85
• Clapet anti-retour interne – empêche la purge de la pression du système de carburant
• Réglage de décompression haute pression – prend en charge les applications de suralimentation et de turbo
• Capable de prendre en charge 900 + HP à 60PSI applications à aspiration naturelle• Pompe Hellcat F90000285
Compatible avec référence 5Q0919051BK, 5Q0919051BM
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Kit Pompe Haute Pression HPFP Autotech 2.0 TFSI EA113 10.127.100K
369,00€ Ajouter au panierLibérez le plein potentiel de votre moteur VAG 2.0 TFSI EA113 avec le kit pompe haute pression (HPFP) Autotech. Conçu pour les passionnés de performance, ce kit est la solution idéale pour optimiser l’alimentation en carburant de votre véhicule lors de préparations moteur de type Stage 2+ ou pour une conversion Flex Fuel E85. Dites adieu aux coupures de carburant intempestives et profitez d’une puissance linéaire et constante, même jusqu’à 500 chevaux.
Caractéristiques principales :
- Piston Renforcé de 9.8mm : Le cœur de ce kit est un piston surdimensionné de 9.8mm, usiné avec une précision extrême en acier inoxydable 17-4 PH et traité thermiquement. Cette conception assure une résistance et une durabilité exceptionnelles, surpassant largement les spécifications d’origine.
- Augmentation du Débit : Bénéficiez d’une augmentation significative du débit de carburant, pouvant atteindre jusqu’à 50% de plus que la pompe d’origine. Cela garantit une pression stable et suffisante pour les exigences des moteurs préparés.
- Pression Maximale : Conçu pour maintenir une pression de carburant optimale, avec une capacité maximale de 150 bars, essentielle pour exploiter pleinement le potentiel de votre moteur modifié.
- Compatibilité Exclusive : Ce kit est spécifiquement développé pour une installation dans les pompes haute pression HITACHI d’origine. Il est impératif de vérifier la marque de votre pompe avant l’achat.
- Installation Facilitée : Le montage se fait en remplacement direct du piston d’origine et est simplifié grâce au nécessaire de montage complet inclus, ne nécessitant pas de modifications majeures.
- Conception Légère et Compacte : Avec un poids de seulement 1 kg et des dimensions de 20 × 15 × 15 cm, ce kit s’intègre parfaitement sans encombrement.
Compatibilité véhicules (Moteur 2.0 TFSI EA113) :
Ce kit de pompe haute pression Autotech est compatible avec une large gamme de véhicules du groupe VAG équipés du moteur 2.0 TFSI EA113, notamment :
- Volkswagen :
- Golf 5 GTI (2.0 TFSI 200 ch) (2004-2009)
- Golf 5 GTI Edition 30 (2.0 TFSI 230 ch) (2004-2009)
- Golf 6 GTI Edition 35 (2.0 TFSI 235 ch) (2009-2012)
- Golf 6 R (2.0 TFSI 265/270 ch) (2009-2012)
- Polo 6R WRC (2.0 TFSI 220 ch) (2009-2014)
- Scirocco 3 (2.0 TFSI 200 ch) (2008-2017)
- Scirocco 3 R (2.0 TFSI 265/280 ch) (2008-2017)
- Audi :
- A3 8P (2.0 TFSI 200 ch) (2004-2012)
- A3 8P Quattro (2.0 TFSI 200 ch) (2004-2012)
- S3 8P (2.0 TFSI 265 ch) (2006-2012)
- TT 8J (2.0 TFSI 200 ch) (2006-2013)
- TTS 8J (2.0 TFSI 272 ch) (2006-2013)
- Seat :
- Leon 1P (2.0 TFSI 200 ch) (2005-2012)
- Leon 1P Cupra (2.0 TFSI 240/265 ch) (2005-2012)
Avantages :
- Performances Inégalées : Élimine efficacement les coupures de carburant (fuel cuts) à haut régime ou lors de fortes sollicitations, permettant à votre moteur de délivrer sa puissance maximale de manière fluide et constante.
- Fiabilité Accrue : La qualité de fabrication Autotech, reconnue mondialement, garantit une durabilité et une fiabilité à toute épreuve, même dans les conditions les plus exigeantes.
- Indispensable pour l’E85 : Ce kit est une modification indispensable pour toute conversion Flex Fuel E85, assurant une alimentation stable et suffisante pour tirer profit des performances de l’éthanol.
- Plug & Play : Conçu pour un montage facile et rapide dans la pompe d’origine, il représente un gain de temps précieux lors de l’installation.
En résumé, le kit pompe haute pression Autotech est l’upgrade essentiel pour tout propriétaire de véhicule VAG équipé du moteur 2.0 TFSI EA113 cherchant à optimiser la performance et la fiabilité de son système d’alimentation, qu’il s’agisse de préparations moteur ambitieuses ou d’une conversion E85.
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Ligne inox après Catalyseur Full Tube Renault Clio 4 RS CATBACKCLIO4RS+DECAT
555,00€ Ajouter au panierLigne inox après catalyseur / Catback Inox Full tube pour Renault Clio 4 RS à partir de 2013.
Motorisation : 1.6lT 200chvx et 220chvx + EDC
Version Full tube. Son encore plus présent, gros retour de flamme ! Version avec silencieux arrière disponible sur notre boutique.
Option avec suppression de catalyseur secondaire. Cette option ne se monte que les Euro5 ( Sauf 220chvx et Trophy )
Produit Neuf, Finition ultra précise avec soudure de qualité et garanti 1 an.
Sonorité plus sportive et agressive.
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Ligne inox après Catalyseur Full Tube Renault Clio 4 RS CATCLIO4RS
425,00€ Ajouter au panierLigne inox après catalyseur / Catback Inox Full tube pour Renault Clio 4 RS à partir de 2013.
Motorisation : 1.6lT 200chvx et 220chvx + EDC
Version Full tube. Son encore plus présent, gros retour de flamme ! Version avec silencieux arrière disponible sur notre boutique.
Option avec suppression de catalyseur secondaire réf CATCLIO4RS+DECAT . Cette option ne se monte que les Euro5 ( Sauf 220chvx et Trophy )
Produit Neuf, Finition ultra précise avec soudure de qualité et garanti 1 an.
Sonorité plus sportive et agressive.









