Archives : Shop

Filtrer
  • Intercooler Echangeur EVOX Wagner Tuning RS3 8Y 2.5 TFSI 200001194Aperçu

    Intercooler Echangeur EVOX Wagner Tuning RS3 8Y 2.5 TFSI 200001194

     1,974,00€ Ajouter au panier

    Le Kit Intercooler Compétition EVOX de Wagner Tuning (référence 200001194) est spécialement conçu pour améliorer les performances de l’Audi RS3 8Y 2.5 TFSI.

    Caractéristiques principales :

    • Performance de refroidissement optimisée : Grâce à un noyau de type Tube Fin avec turbulences internes, cet intercooler offre un refroidissement efficace tout en minimisant la contre-pression, idéal pour la course et les conditions de conduite exigeantes.

    • Construction robuste : Les réservoirs d’extrémité en aluminium moulé, optimisés par analyse CFD, assurent un flux d’air optimal. Un revêtement anti-corrosion garantit une protection durable et des performances constantes.

    • Design léger : Avec un poids total de seulement 18 kg, y compris la traverse intégrée, cet intercooler contribue à réduire le poids global du véhicule.

    • Installation facile : Conçu pour être installé directement sur les points de montage d’origine sans modifications supplémentaires, rendant l’amélioration plug-and-play.

    Contenu du kit :

    • 1 intercooler avec traverse

    • 2 durites en silicone

    • 1 guide d’air en aluminium

    • Matériel de montage

    • Instructions d’installation

    Ce kit est compatible avec les modèles Audi RS3 8Y à partir de juillet 2021. 

  • PROMO Intercooler Echangeur Wagner Tuning 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen3 200001048Aperçu

    Intercooler Echangeur Wagner Tuning 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen3 200001048

     Le prix initial était : 982,00€.Le prix actuel est : 753,00€. Ajouter au panier

    L’intercooler Wagner Tuning pour les moteurs EA888 Gen3 est conçu pour optimiser les performances des moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 Gen3. Il remplace l’intercooler d’origine pour améliorer le refroidissement de l’air de suralimentation, essentiel lors de préparations moteur de type Stage 2 ou supérieures.

    Caractéristiques principales :

    • Dimensions du noyau : 640 mm x 410 mm x 65 mm, offrant un volume d’air de suralimentation de 17 litres, soit une augmentation de 90 % par rapport à l’intercooler d’origine.
    • Conception optimisée : Le noyau haute performance de type « Tube Fin » assure un flux d’air efficace vers les composants adjacents, tels que le radiateur d’eau, tout en maintenant un poids réduit de 8,9 kg.
    • Entrées et sorties élargies : Les diamètres des entrées et sorties ont été augmentés à 70 mm, accompagnés de durites en silicone renforcées pour une meilleure circulation de l’air.
    • Installation : Le montage se fait en remplacement direct de l’intercooler d’origine, sans modifications majeures, facilitant ainsi l’installation.

    Compatibilité :

    Cet intercooler est compatible avec plusieurs modèles du groupe Volkswagen équipés des moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 Gen3, notamment :

    • Volkswagen : Golf 7 et 7.5 GTI, Golf 7 et 7.5 R, Arteon, T-Roc 2.0 TSI 4Motion, T-Roc R 4Motion.
    • Audi : A3 8V 1.8 TSI, A3 8V 2.0 TSI, S3 8V, TT 8S 2.0 TFSI, TTS 8S, Q2 40 TFSI, SQ2.
    • Seat : Leon 5F Cupra.
    • Skoda : Octavia 5E 1.8 TSI, Octavia 5E RS 2.0 TSI, Superb 3V 2.0 TSI.

    Avantages :

    • Amélioration des performances : Une meilleure dissipation thermique permet une augmentation de la puissance moteur et une réduction des températures d’admission.
    • Qualité de fabrication : Fabriqué en aluminium de haute qualité, cet intercooler est conçu pour durer et résister à la corrosion.
    • Installation simplifiée : Conçu pour un montage en lieu et place de l’intercooler d’origine, sans nécessiter de modifications importantes.

    En résumé, l’intercooler Wagner Tuning pour les moteurs EA888 Gen3 est une solution efficace pour optimiser le refroidissement de l’air de suralimentation, améliorant ainsi les performances globales du véhicule.

  • PROMO Intercooler Echangeur Wagner Tuning Compétition EVO 2 pour VAG 2.0 TFSI / TSI (EA113 / EA888 Gen 1 2) Audi S3 8P, Golf 5 6 GTI R, Leon Cupra 200001034Aperçu

    Intercooler Echangeur Wagner Tuning Compétition EVO 2 pour VAG 2.0 TFSI / TSI (EA113 / EA888 Gen 1 2) Audi S3 8P, Golf 5 6 GTI R, Leon Cupra 200001034

     Le prix initial était : 1,000,00€.Le prix actuel est : 939,00€. Ajouter au panier

    Libérez le plein potentiel de votre moteur VAG 2.0 TFSI / TSI (EA113 & EA888 Gen1-2) avec l’échangeur Wagner Tuning Compétition EVO 2. Conçu pour les passionnés exigeants, cet intercooler haute performance est une amélioration essentielle pour optimiser le refroidissement de l’air de suralimentation, en particulier pour les véhicules préparés (Stage 1, 2 et plus).

    Le Wagner Tuning EVO 2 remplace avantageusement l’intercooler d’origine, souvent sous-dimensionné, pour garantir des températures d’admission stables et une puissance moteur constante, même dans les conditions les plus extrêmes.

    Caractéristiques techniques et avantages clés :

    • Noyau haute performance : Doté d’une maille de compétition de type « Tube Fin » aux dimensions généreuses de 610 mm x 440 mm x 65 mm, cet intercooler offre un volume de 17,45 litres, soit une augmentation impressionnante de 50 % par rapport à l’échangeur d’origine Audi S3 8P. La surface de flux d’air est également augmentée de 10 %, assurant un refroidissement maximal.
    • Conception optimisée : Développé par CAO (Conception Assistée par Ordinateur), le noyau est doté de déflecteurs d’air spéciaux et de réservoirs latéraux en aluminium moulé. Cette conception innovante garantit une répartition optimale de l’air à l’intérieur de l’échangeur, minimisant la contre-pression et maximisant l’efficacité du refroidissement.
    • Flux d’air amélioré : Les entrées et sorties de l’échangeur ont un diamètre élargi de Ø67 mm, fournies avec des durites en silicone renforcées pour assurer un flux d’air fluide et sans restriction vers le moteur.
    • Matériaux de qualité supérieure : Fabriqué en aluminium de haute qualité, l’intercooler bénéficie d’un revêtement anticorrosion avec d’excellentes propriétés de conductivité thermique, garantissant durabilité et performances optimales sur le long terme.
    • Installation simplifiée : Conçu comme un remplacement direct de l’intercooler OEM, le montage est rapide et ne nécessite généralement pas de modifications majeures (hors quelques ajustements mineurs sur certains modèles Seat Leon 1P).
    • Fiabilité certifiée : Ce kit est livré avec un certificat de pièces TÜV pour de nombreux véhicules, attestant de sa conformité et de sa sécurité.
    • Poids optimisé : Avec un poids net de seulement 9,2 kg, il contribue à maintenir les performances globales du véhicule sans ajouter de masse inutile.

    Compatibilité du kit intercooler Wagner Tuning Compétition EVO 2 (Référence 200001034) :

    Cet échangeur est compatible avec une large gamme de véhicules du groupe VAG équipés des moteurs 1.8 TFSI, 2.0 TFSI et 2.0 TSI (EA113 et EA888 Gen1/Gen2).

    • Audi :
      • A3 8P (2004-2012) : 1.8 TFSI (118KW/160PS), 2.0 TFSI (147KW/200PS) – hors modèles cabriolets avec admission d’origine.
      • S3 8P (2006-2012) : 2.0 TFSI (195KW/265PS)
      • TT 8J (2006-2014) : 1.8 TSI (118KW/160PS), 2.0 TFSI (147-155KW/200-211PS) – ne convient pas aux moteurs avec codes CETA; CESA.
      • TTS 8J (2008-2014) : 2.0 TFSI (200KW/272PS) – ne convient pas aux moteurs avec codes CETA; CESA.
    • Volkswagen :
      • Golf 5 GTI (2004-2008) : 2.0 TFSI (147-169KW/200-230PS), y compris Edition 30.
      • Golf 6 GTI (2009-2013) : 2.0 TSI (155-173KW/211-235PS), y compris Edition 35 et Cabriolet – (USA – ne convient pas aux véhicules avec le code moteur CBFA 2011+).
      • Golf 6 R (2009-2013) : 2.0 TSI (199KW/270PS), y compris Cabrio.
      • Scirocco 3 (2008-2015) : 2.0 TSI (147-162KW/200-220PS) (EA888 Gen1-3), 2.0 R (195-206KW/265-280PS) (EA888 Gen1-3).
      • EOS (2006-2014) : 2.0 TFSI (147KW/200PS et 155KW/211PS).
      • Jetta 5 (2005-2010) : 2.0 TFSI (147KW/200PS).
      • Jetta 6 (2010-2014) : 2.0 TSI (147-155KW/200-211PS).
      • Passat B6 (2005-2010) : 1.8 TSI (118KW/160PS), 2.0 TSI (147KW/200PS).
      • Passat B7 (2010-2014) : 1.8 TSI (118KW/160PS), 2.0 TSI (155KW/211PS).
      • Passat CC (2008-2014) : 1.8 TSI (118KW/160PS), 2.0 TFSI/TSI (147KW/200PS et 155KW/211PS).
      • Beetle (2011-2016) : 2.0 TSI (147-162KW/200-220PS).
    • Skoda :
      • Octavia 1Z (2008-2013) : 1.8 TSI (118KW/160PS).
      • Octavia 1Z MK2 RS (2005-2013) : 2.0 TFSI/TSI (147KW/200PS et 155KW/211PS).
      • Superb 3T (2010-2013) : 2.0 TSI (147KW/200PS).
    • Seat :
      • Leon 1P (2005-2012) : 1.8 TFSI (118KW/160PS), 2.0 TFSI (136KW/185PS), FR (147-155KW/200-211PS), Cupra (177KW/241PS), Cupra R (195KW/265PS), Copa Edition (210KW/286PS), Cupra R310 LE/WCE (228KW/310PS).
      • Note : De légères modifications du véhicule peuvent être nécessaires pour l’installation sur certains modèles Seat Leon 1P (généralement des ajustements mineurs du pare-chocs ou des carénages plastiques).

    Contenu de la livraison :

    • 1 x Refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning Compétition EVO 2
    • 2 x Durites en silicone renforcées
    • 4 x Colliers de serrage de haute qualité
    • 1 x Adaptateur en aluminium
    • 1 x Notice de montage détaillée
    • 1 x Certificat de pièces TÜV (selon les applications)

    Informations complémentaires :

    • Poids total du kit : Environ 15 kg (emballé)
    • Dimensions du colis : 98 cm × 58 cm × 26 cm

    Avec l’échangeur Wagner Tuning Compétition EVO 2, offrez à votre véhicule une gestion thermique supérieure et des performances accrues, pour une expérience de conduite inégalée. C’est l’investissement idéal pour tout propriétaire d’un véhicule VAG 2.0 TFSI/TSI souhaitant fiabiliser et optimiser sa puissance.

     

  • PROMO Intercooler Echangeur Wagner Tuning EVO 2 Compétition BMW F2x F3x F87 200001071Aperçu

    Intercooler Echangeur Wagner Tuning EVO 2 Compétition BMW F2x F3x F87 200001071

     Le prix initial était : 566,00€.Le prix actuel est : 506,00€. Ajouter au panier

    L’intercooler Wagner Tuning 200001071 EVO 2 Competition est une amélioration hautes performances conçue pour les modèles BMW des séries F20, F21, F22, F23, F30, F31, F34, F32, F36 et F87 M2. Il remplace l’échangeur d’origine afin d’optimiser le refroidissement de l’air de suralimentation, améliorant ainsi la puissance, la fiabilité et la constance des performances, notamment lors de conduites sportives ou sur circuit.

    Caractéristiques techniques :

    • Dimensions du noyau : 520 mm x 215 mm x 145 mm (design en escalier), offrant un volume de 13 840 cm³ contre 7 293 cm³ pour l’intercooler d’origine.

    • Gain de surface : Surface frontale augmentée de 68 % par rapport à l’équipement d’origine.

    • Volume d’air : 90 % de volume d’air supplémentaire, améliorant le refroidissement et la densité de l’air.

    • Poids : Environ 8,6 kg, malgré une taille supérieure.

    • Conception : Noyau tube-ailette avec turbulences internes et boîtiers d’extrémité en aluminium coulé, optimisés par CFD pour un flux d’air maximal et une pression minimale.

    • Revêtement : Traitement anti-corrosion avec propriétés de dissipation thermique pour une durabilité accrue.

    • Installation : Compatible en plug & play avec les conduites d’air d’origine, sans modifications nécessaires.

    Avantages :

    • Performances améliorées : Réduction significative de la température d’admission, permettant une combustion plus efficace et une augmentation de la puissance.

    • Réduction de la contre-pression : Moins de perte de charge par rapport à l’intercooler d’origine, assurant une réponse plus rapide du turbo.

    • Fiabilité accrue : Conception robuste adaptée aux exigences des moteurs modifiés ou utilisés intensivement.

    • Installation simplifiée : Montage direct sans nécessité de modifier les composants existants.

    Compatibilité :

    Cet intercooler est compatible avec une large gamme de modèles BMW, notamment :

    • Série 1 : F20 / F21 – 114i, 116i, 118i, 120i, 125i, M135i(x), 114d, 116d, 118d(x), 120d(x), 125d

    • Série 2 : F22 / F23 – 218i, 220i, 228i(x), M235i(x), M2 F87, 218d, 220d(x), 225d

    • Série 3 : F30 / F31 / F34 – 316i, 318i, 320i(x), 328i(x), 335i(x), 316d, 318d(x), 320d(x), 325d, 328(x)d, 330d(x), 335d(x)

    • Série 4 : F32 / F36 – 418i, 420i(x), 428i(x), 435i(x), 418d, 420d(x), 425d, 430d(x), 435d(x)

    Contenu du kit :

    • 1 intercooler Wagner EVO 2

    • Matériel de montage

    • Instructions d’installation

  • PROMO Intercooler Echangeur Wagner Tuning EVO 3 RS3 8V1 / 8V2 2.5 TFSI 200001081Aperçu

    Intercooler Echangeur Wagner Tuning EVO 3 RS3 8V1 / 8V2 2.5 TFSI 200001081

     Le prix initial était : 1,915,97€.Le prix actuel est : 1,745,46€. Ajouter au panier

    L’intercooler Wagner Tuning 200001081 est un échangeur thermique de la gamme Competition EVO3, spécialement conçu pour les Audi RS3 8V équipées du moteur 2.5 TFSI, qu’il s’agisse des versions de 367 ch ou de 400 ch.

    Caractéristiques principales :

    • Dimensions du noyau : 515 mm x 367 mm x 95 mm, offrant un volume d’air de suralimentation de 16,5 litres.
    • Surface de refroidissement augmentée : Cet intercooler propose une surface d’échange thermique 84 % plus grande et un volume d’air de suralimentation 101 % supérieur par rapport à l’intercooler d’origine.
    • Conception optimisée : Fabriqué en aluminium de haute qualité avec une structure « Tube Fin » et des boîtes d’extrémité en fonte d’aluminium, l’intercooler est optimisé par analyse CFD pour un flux d’air interne optimal.
    • Installation facilitée : Le montage s’effectue sur les points de fixation d’origine, permettant un remplacement direct sans modifications majeures.

    Compatibilité :

    • Audi RS3 8V1 Sportback : Moteur 2.5 TFSI de 367 ch, code moteur CZGB.
    • Audi RS3 8V2 Sportback/Sedan : Moteur 2.5 TFSI de 400 ch, codes moteurs DAZA et DNWA.

    Avantages :

    • Amélioration des performances : Une meilleure dissipation thermique conduit à une augmentation de la puissance moteur et à une réduction des températures d’admission.
    • Qualité de fabrication : Conçu pour durer, cet intercooler est résistant à la corrosion et aux pressions élevées, testé jusqu’à 6 bars.
    • Installation simplifiée : Le kit est fourni avec tout le nécessaire pour un montage aisé, incluant le matériel de fixation et une notice détaillée.
  • PROMO Kit Apple Carplay pour Audi A3, A4, A5, Q2 et Q7 (MIB)Aperçu

    Kit Apple Carplay pour Audi A3, A4, A5, Q2 et Q7 (MIB)

     Le prix initial était : 559,00€.Le prix actuel est : 449,00€. AJOUTER AU PANIER

    Module Apple Carplay pour votre Audi avec le système MIB.

    Ne changez pas vos habitudes, utilisez vos applications préférées sur votre écran d’origine grâce au Carplay.

  • PROMO Kit Apple Carplay pour BMW avec système NBTAperçu

    Kit Apple Carplay pour BMW avec système NBT

     Le prix initial était : 529,00€.Le prix actuel est : 449,00€. AJOUTER AU PANIER

    Module Apple Carplay pour votre BMW.

  • Kit HPFP pompe haute pression Autotech EA888 Gen3 10.127.203KAperçu

    Kit HPFP pompe haute pression Autotech EA888 Gen3 10.127.203K

     376,00€ Ajouter au panier

    Le kit Autotech 10.127.203K est une mise à niveau des composants internes de la pompe à carburant haute pression (HPFP) pour les moteurs TSI/TFSI Gen3 du groupe Volkswagen. Ce kit est conçu pour augmenter le débit de carburant, répondant ainsi aux besoins accrus des moteurs modifiés, notamment pour les préparations de type Stage 2+ ou Stage 3.

    Caractéristiques principales :

    • Augmentation du débit de carburant : Le kit permet d’atteindre des débits jusqu’à 50% supérieurs à ceux de la pompe d’origine, assurant une alimentation en carburant adéquate pour des moteurs développant des puissances élevées.
    • Composants de haute précision : Chaque piston (diamètre de 11,66 mm) et cylindre subit des processus de rectification de haute précision pour maintenir des tolérances strictes, garantissant une performance optimale et une longévité accrue.
    • Revêtement DLC plasma : Les composants sont dotés d’un revêtement en carbone amorphe (DLC) appliqué par plasma, réduisant les frictions et améliorant l’efficacité de la pompe.
    • Compatibilité : Conçu pour une installation directe sur les pompes HPFP des moteurs EA888 Gen3, ce kit est compatible avec plusieurs modèles, notamment :
      • Audi : A3 8V, S3 8V, TT Mk3, TTS Mk3.
      • Volkswagen : Arteon, Golf 7 GTI, Golf 7 R.
      • SEAT : Leon Cupra.
      • Skoda : Octavia RS.

    Avantages :

    • Support de puissances élevées : Indispensable pour les moteurs modifiés dépassant les 380 chevaux, le kit assure une pression de carburant stable, évitant les risques de détonation ou de mélange pauvre.
    • Qualité et durabilité : Fabriqué avec des matériaux de haute qualité et des procédés de fabrication précis, le kit garantit une fiabilité à long terme, même sous des contraintes élevées.
    • Installation directe : Le kit est conçu pour être installé sans modification majeure de la pompe d’origine, facilitant ainsi la mise à niveau pour les passionnés et les professionnels.

    Remarques importantes :

    • Outil spécifique requis : L’installation du kit nécessite l’utilisation de l’outil Autotech 10.127.103T pour le démontage et le remontage corrects de la pompe.
    • Non compatible avec certaines pompes : Le kit n’est pas compatible avec les pompes à carburant monobloc scellées. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec votre véhicule avant l’achat.
    • Installation professionnelle recommandée : Bien que le kit soit conçu pour une installation directe, il est fortement conseillé de faire appel à un professionnel pour assurer une installation correcte et éviter tout dommage potentiel.
  • Kit LPFP pompe basse pression Walbro 450 EA888 Gen3Aperçu

    Kit LPFP pompe basse pression Walbro 450 EA888 Gen3

     307,00€ Ajouter au panier

    La Walbro 450, également connue sous la référence F90000267, est une pompe à carburant basse pression haute performance, idéale pour les moteurs EA888 Gen3 du groupe Volkswagen. Elle est particulièrement recommandée pour les véhicules modifiés nécessitant un débit de carburant accru, notamment lors de l’utilisation de carburants comme l’E85.

    Caractéristiques principales :

    • Débit élevé : Capable de fournir jusqu’à 450 litres par heure (LPH), cette pompe assure une alimentation en carburant suffisante pour des moteurs développant jusqu’à 600 chevaux, selon la configuration du véhicule.
    • Compatibilité E85 : Conçue pour être entièrement compatible avec le bioéthanol E85, elle offre une flexibilité accrue pour les utilisateurs souhaitant exploiter ce type de carburant.
    • Installation : Ce kit inclut tout le nécessaire pour une installation directe, remplaçant la pompe d’origine sans modifications majeures.

    Compatibilité des véhicules :

    La Walbro 450 est compatible avec une variété de véhicules du groupe Volkswagen équipés du moteur 2.0 TSI EA888 Gen3, notamment :

    • Audi : S3 8V, TT-S 8S
    • Volkswagen : Golf 7 GTI, Golf 7 R
    • Seat : Leon 3 Cupra
    • Skoda : Octavia RS

    Avantages :

    • Support de puissances élevées : Idéale pour les préparations moteur de type Stage 2+ et Stage 3, elle permet de maintenir une pression de carburant stable, même sous des demandes accrues, garantissant ainsi des performances optimales.
    • Fiabilité et durabilité : La réputation de Walbro en matière de qualité assure une longévité accrue, même avec des carburants alternatifs comme l’E85.

    Remarques importantes :

    • Installation professionnelle recommandée : Bien que ce kit soit conçu pour une installation directe, il est fortement conseillé de faire appel à un professionnel pour garantir une installation correcte et sécurisée.
  • Kit nettoyant filtre BMC Detergent + huile en sprayAperçu

    Kit nettoyant filtre BMC Detergent + huile en spray

     24,00€ Ajouter au panier
    – Kit complet pour l’entretien de vos filtres coton BMC.
    – Détergent spécifique BMC pour un nettoyage optimum et sans risque pour les fibres de coton
    – Huile sous forme de spray pour une application aisée
  • Kit Outlet Pipe 2.5″ CTS Turbo EA888 Gen3 DSG7 CTS-IT-277RAperçu

    Kit Outlet Pipe 2.5″ CTS Turbo EA888 Gen3 DSG7 CTS-IT-277R

     228,00€ Ajouter au panier

    Le CTS Turbo Outlet Pipe CTS-IT-277R est un composant de performance conçu pour remplacer le conduit de sortie de turbo d’origine des véhicules MQB équipés de moteurs EA888 Gen3. Cette pièce est spécialement développée pour améliorer le flux d’air entre le turbocompresseur et l’intercooler, optimisant ainsi les performances du moteur.

    Caractéristiques principales :

    1. Conception haute performance :
      • Fabriqué en aluminium de haute qualité, assurant durabilité et résistance à la chaleur.
      • Diamètre de 2,5 pouces (63 mm), offrant un flux d’air optimisé par rapport au conduit OEM restrictif.
      • Finition en revêtement poudre noir pour une esthétique discrète et une protection contre la corrosion.
    2. Réduction des restrictions :
      • Élimine les points d’étranglement présents dans les conduits d’origine, permettant un débit d’air plus fluide et améliorant la réponse du turbo.
    3. Compatibilité :
      • Compatible avec les turbos d’origine et les turbocompresseurs hybrides.
    4. Kit complet :
      • Inclut un coupleur en silicone renforcé, des colliers de serrage et le matériel de montage nécessaire pour une installation sans modification.

    Avantages :

    1. Augmentation des performances :
      • Permet une réponse turbo plus rapide grâce à un flux d’air direct et non obstrué.
      • Améliore les performances globales du moteur en maximisant l’efficacité de l’air comprimé.
    2. Durabilité accrue :
      • Construit pour résister aux pressions et températures élevées associées aux moteurs haute performance.
    3. Installation simple :
      • S’installe directement sur les points de montage d’origine, sans nécessiter de modifications majeures.
    4. Idéal pour les véhicules préparés :
      • Conçu pour supporter les exigences des moteurs modifiés, particulièrement ceux équipés de turbos hybrides ou d’un intercooler amélioré.

    Compatibilité des véhicules :

    Volkswagen :

    • Golf 7 GTI
    • Golf 7 R
    • Golf Alltrack / Sportwagen 1.8 TSI
    • Jetta GLI

    Audi :

    • A3 8V
    • S3 8V
    • TT 8S
    • TTS 8S

    SEAT :

    • Leon Cupra 5F

    Skoda :

    • Octavia RS 5E
  • Kit Pompe Haute Pression HPFP Autotech 2.0 TFSI EA113 10.127.100KAperçu

    Kit Pompe Haute Pression HPFP Autotech 2.0 TFSI EA113 10.127.100K

     369,00€ Ajouter au panier

    Libérez le plein potentiel de votre moteur VAG 2.0 TFSI EA113 avec le kit pompe haute pression (HPFP) Autotech. Conçu pour les passionnés de performance, ce kit est la solution idéale pour optimiser l’alimentation en carburant de votre véhicule lors de préparations moteur de type Stage 2+ ou pour une conversion Flex Fuel E85. Dites adieu aux coupures de carburant intempestives et profitez d’une puissance linéaire et constante, même jusqu’à 500 chevaux.

    Caractéristiques principales :

    • Piston Renforcé de 9.8mm : Le cœur de ce kit est un piston surdimensionné de 9.8mm, usiné avec une précision extrême en acier inoxydable 17-4 PH et traité thermiquement. Cette conception assure une résistance et une durabilité exceptionnelles, surpassant largement les spécifications d’origine.
    • Augmentation du Débit : Bénéficiez d’une augmentation significative du débit de carburant, pouvant atteindre jusqu’à 50% de plus que la pompe d’origine. Cela garantit une pression stable et suffisante pour les exigences des moteurs préparés.
    • Pression Maximale : Conçu pour maintenir une pression de carburant optimale, avec une capacité maximale de 150 bars, essentielle pour exploiter pleinement le potentiel de votre moteur modifié.
    • Compatibilité Exclusive : Ce kit est spécifiquement développé pour une installation dans les pompes haute pression HITACHI d’origine. Il est impératif de vérifier la marque de votre pompe avant l’achat.
    • Installation Facilitée : Le montage se fait en remplacement direct du piston d’origine et est simplifié grâce au nécessaire de montage complet inclus, ne nécessitant pas de modifications majeures.
    • Conception Légère et Compacte : Avec un poids de seulement 1 kg et des dimensions de 20 × 15 × 15 cm, ce kit s’intègre parfaitement sans encombrement.

    Compatibilité véhicules (Moteur 2.0 TFSI EA113) :

    Ce kit de pompe haute pression Autotech est compatible avec une large gamme de véhicules du groupe VAG équipés du moteur 2.0 TFSI EA113, notamment :

    • Volkswagen :
      • Golf 5 GTI (2.0 TFSI 200 ch) (2004-2009)
      • Golf 5 GTI Edition 30 (2.0 TFSI 230 ch) (2004-2009)
      • Golf 6 GTI Edition 35 (2.0 TFSI 235 ch) (2009-2012)
      • Golf 6 R (2.0 TFSI 265/270 ch) (2009-2012)
      • Polo 6R WRC (2.0 TFSI 220 ch) (2009-2014)
      • Scirocco 3 (2.0 TFSI 200 ch) (2008-2017)
      • Scirocco 3 R (2.0 TFSI 265/280 ch) (2008-2017)
    • Audi :
      • A3 8P (2.0 TFSI 200 ch) (2004-2012)
      • A3 8P Quattro (2.0 TFSI 200 ch) (2004-2012)
      • S3 8P (2.0 TFSI 265 ch) (2006-2012)
      • TT 8J (2.0 TFSI 200 ch) (2006-2013)
      • TTS 8J (2.0 TFSI 272 ch) (2006-2013)
    • Seat :
      • Leon 1P (2.0 TFSI 200 ch) (2005-2012)
      • Leon 1P Cupra (2.0 TFSI 240/265 ch) (2005-2012)

    Avantages :

    • Performances Inégalées : Élimine efficacement les coupures de carburant (fuel cuts) à haut régime ou lors de fortes sollicitations, permettant à votre moteur de délivrer sa puissance maximale de manière fluide et constante.
    • Fiabilité Accrue : La qualité de fabrication Autotech, reconnue mondialement, garantit une durabilité et une fiabilité à toute épreuve, même dans les conditions les plus exigeantes.
    • Indispensable pour l’E85 : Ce kit est une modification indispensable pour toute conversion Flex Fuel E85, assurant une alimentation stable et suffisante pour tirer profit des performances de l’éthanol.
    • Plug & Play : Conçu pour un montage facile et rapide dans la pompe d’origine, il représente un gain de temps précieux lors de l’installation.

    En résumé, le kit pompe haute pression Autotech est l’upgrade essentiel pour tout propriétaire de véhicule VAG équipé du moteur 2.0 TFSI EA113 cherchant à optimiser la performance et la fiabilité de son système d’alimentation, qu’il s’agisse de préparations moteur ambitieuses ou d’une conversion E85.

Panier

Panier

Retour en haut