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Downpipe Catalyseur Sport HJS 200 Cellules Homologué EA888 Gen4 FWD Golf 8 GTI / Clubsport, Cupra Leon, Octavia vRS 90821180
2,639,00€ Ajouter au panierVotre Volkswagen Golf 8 GTI, Cupra Leon ou Škoda Octavia vRS est une merveille de technologie et d’efficacité. Mais si vous sentez qu’il lui manque ce petit supplément d’âme et de performance, le downpipe HJS 90821190 est la solution que vous attendiez. Spécifiquement conçu pour les modèles à traction avant (FWD) équipés du moteur 2.0 TSI Gen.4, il sublime le caractère de votre voiture en toute légalité.
Performance et Sonorité, Sans Compromis
Le secret de cette pièce d’exception est son catalyseur sport HJS intégré de 200 cpsi (cellules par pouce carré). Cette conception à haut débit, fruit de l’ingénierie allemande, libère votre moteur des restrictions d’origine. Les bénéfices sont instantanés :
- Gain de Puissance et de Couple : Libérez des chevaux supplémentaires et ressentez un couple plus présent sur toute la plage de régime. C’est l’élément indispensable pour une préparation Stage 2 efficace.
- Réactivité Moteur Décuplée : Le temps de réponse du turbo est considérablement réduit. Votre voiture devient plus vive, plus agile et plus prompte à répondre à chaque pression sur l’accélérateur.
- Sonorité Sportive Affirmée : Transformez le son de votre échappement. Obtenez une sonorité plus grave, plus présente et plus agressive lors des accélérations, tout en conservant un confort parfait à vitesse de croisière.
- Fiabilité Préservée : En optimisant le flux des gaz d’échappement, ce downpipe diminue la charge thermique sur le turbocompresseur, un atout majeur pour la longévité de votre moteur, surtout s’il est préparé.
Homologation ECE : Conduisez Librement, l’Esprit Tranquille
L’atout majeur du downpipe HJS 90821190 est son homologation officielle ECE R103. Cette certification européenne vous garantit une tranquillité d’esprit absolue :
- 100% Légal sur Route : Conforme à la législation européenne pour un usage routier.
- Passe au Contrôle Technique : Aucune crainte lors de l’inspection périodique de votre véhicule.
- Installation sans Tracas : Pas de modification administrative requise sur votre carte grise.
Caractéristiques Techniques :
- Référence : HJS 90821190
- Moteur Compatible : 2.0 TSI EA888 Gen.4 « Evo »
- Transmission : Spécifiquement pour Traction Avant (FWD)
- Catalyseur : Catalyseur sport métallique 200 cpsi HJS
- Matériau : Acier inoxydable de haute qualité pour une durabilité maximale
- Fabrication : Qualité « Made in Germany » avec soudures TIG irréprochables
- Installation : Conception « Plug & Play » pour un ajustement parfait
- Homologation : Certifié ECE R103 (document officiel fourni)
Liste de Compatibilité Spécifique (Traction Avant / FWD) :
Ce downpipe est conçu exclusivement pour les modèles traction avant suivants :
VOLKSWAGEN :
- VW Golf 8 GTI (2.0 TSI 245 ch)
- VW Golf 8 GTI Clubsport / Ed. 45 (2.0 TSI 300 ch)
CUPRA :
- Cupra Leon IV (KL) (2.0 TSI 245 ch & 300 ch – FWD)
- Cupra Formentor (KM) (2.0 TSI 245 ch – FWD)
SKODA :
- Skoda Octavia IV vRS (NX) (2.0 TSI 245 ch)
AUDI :
- Audi A3 (GY) 45 TFSI (2.0 245 ch)
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Downpipe Catalyseur Sport HJS 200 Cellules Homologué EA888 Gen4 Golf 8 R, Audi S3 8Y,… 90821185
3,079,00€ Ajouter au panierLe downpipe HJS 90821185 est la mise à niveau ultime pour les propriétaires de véhicules sportifs du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Cupra, Seat) qui cherchent à maximiser les performances sans compromettre la légalité. Conçu et fabriqué en Allemagne, ce downpipe de haute qualité remplace directement la pièce d’origine, offrant un gain de puissance, une meilleure réactivité et une sonorité plus agressive, tout en restant 100% conforme à la réglementation européenne.
Le Meilleur des Deux Mondes : Performance et Homologation
Le secret de ce downpipe réside dans son catalyseur sport HJS de 200 cpsi (cellules par pouce carré). Cette conception à haut débit réduit considérablement la contre-pression des gaz d’échappement, permettant à votre turbocompresseur de fonctionner plus librement. Le résultat ?
- Gain de Puissance et de Couple : Ressentez une accélération plus franche et des performances améliorées, idéal pour une préparation Stage 2.
- Réponse Instantanée : Le temps de réponse du turbo est visiblement réduit, pour des reprises plus dynamiques.
- Sonorité Sportive : Profitez d’un son d’échappement plus profond et rauque à l’accélération, tout en restant discret à vitesse stabilisée.
- Protection du Turbo : En abaissant la température des gaz d’échappement, ce downpipe soulage thermiquement votre turbo, un avantage crucial pour la fiabilité à long terme.
Homologation ECE : Zéro Stress au Contrôle Technique
Grâce à son homologation ECE R103, le downpipe HJS 90821185 est entièrement légal pour un usage sur route ouverte dans toute l’Europe. Vous pouvez l’installer en toute sérénité, sans aucune modification nécessaire sur votre carte grise. C’est la garantie d’une performance accrue sans les tracas administratifs ou les problèmes lors du contrôle technique.
Caractéristiques Techniques :
- Référence : HJS 90821185
- Catalyseur : Catalyseur sport métallique 200 cpsi HJS
- Matériau : Acier inoxydable de haute qualité pour une durabilité maximale
- Fabrication : Soudures TIG de précision, qualité « Made in Germany »
- Installation : Conception « Plug & Play », se monte en lieu et place de l’élément d’origine
- Homologation : Certifié ECE R103 (100% légal sur route)
Liste de Compatibilité des Véhicules :
Ce downpipe est conçu pour les motorisations 2.0 TSI / TFSI les plus récentes du groupe VAG.
AUDI :
- Audi A3 (GY) – 40 TFSI 2.0 quattro (190ch)
- Audi S3 (GY) – 2.0 TFSI quattro (310ch)
- Audi Q2 (GA) – 40 TFSI 2.0 quattro (190ch)
- Audi SQ2 (GA) – 2.0 TFSI quattro (300ch)
- Audi TT III (8S) – 45 2.0 TFSI quattro (245ch)
- Audi TTS III (8S) – 2.0 TFSI quattro (320ch)
CUPRA :
- Cupra Ateca (5FP) – 2.0 TSI 4Drive (300ch)
- Cupra Formentor (KM) – 2.0 TSI 4Drive (190ch)
- Cupra Formentor VZ (KM) – 2.0 TFSI 4Drive (310ch)
- Cupra Leon IV ST (KL) – 2.0 TFSI 4Drive (310ch)
SEAT :
- Seat Ateca (5FP) – 2.0 TSI 4Drive (190ch)
SKODA :
- Skoda Kodiaq RS (NS) – 2.0 TSI 4×4 (245ch)
- Skoda Superb III (3T) – 2.0 TFSI 4×4 (280ch)
VOLKSWAGEN :
- VW Arteon R (3H) – 2.0 TSI 4Motion (320ch)
- VW Golf VIII R (CD) – 2.0 TSI 4Motion (320ch)
- VW Tiguan II R (5N) – 2.0 TSI 4Motion (320ch)
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Downpipe descente de turbo + Catalyseur sport Milltek AUDI RS6 / RS7 C8 et S8 D5 OPF SSXAU871
Le prix initial était : 3,444,00€.3,086,00€Le prix actuel est : 3,086,00€. Ajouter au panierLe Downpipe Milltek SSXAU871 est conçu pour optimiser le débit des gaz d’échappement, augmenter les performances moteur et améliorer la sonorité des véhicules Audi RS6 C8, RS7 C8 et S8 D5 équipés du moteur 4.0 TFSI V8 Bi-Turbo avec filtre à particules essence (OPF/GPF). Ce modèle est équipé d’un CataSport et d’un Bypass OPF pour un équilibre parfait entre performances et efficacité
Caractéristiques principales :
- Matériau : Fabriqué en acier inoxydable T304, reconnu pour sa durabilité et sa résistance à la corrosion.
- Diamètre :
- Tuyau principal de 80 mm (3,15 pouces), permettant un flux maximal des gaz d’échappement.
- Catalyseur sport intégré :
- Permet une réduction des émissions tout en maintenant un débit d’échappement optimisé.
- Bypass OPF/GPF :
- Supprime les restrictions imposées par le filtre à particules essence, augmentant la puissance et la sonorité.
Compatibilité :
Le Downpipe Milltek SSXAU871 est compatible avec les véhicules suivants :
- Audi RS6 C8 (2020 et plus).
- Audi RS7 C8 (2019 et plus).
- Audi S8 D5 (2019 et plus).
Avantages :
- Performances accrues :
- Amélioration du débit des gaz d’échappement, réduisant la contre-pression et augmentant la puissance et le couple moteur.
- Idéal pour des préparations moteur Stage 2 ou supérieur.
- Sonorité améliorée :
- Produit une sonorité plus agressive et sportive, enrichissant l’expérience de conduite.
- Construction robuste et durable :
- Conçu pour résister aux températures élevées et aux exigences de performances des moteurs modernes.
- Compatibilité avec l’échappement d’origine :
- S’intègre parfaitement avec les systèmes OEM.
Installation et utilisation :
- Reprogrammation obligatoire : Nécessite une mise à jour de l’ECU pour maximiser les performances et éviter les codes d’erreur.
Remarques importantes :
- Conformité légale : La suppression ou le contournement des éléments antipollution (FAP et catalyseur d’origine) peut rendre ce produit non conforme pour une utilisation sur route ouverte dans certaines juridictions. Vérifiez les réglementations locales avant installation.
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Downpipe descente de turbo + décata Milltek AUDI RS3 8V1 SSXAU593
Le prix initial était : 1,026,00€.919,00€Le prix actuel est : 919,00€. Ajouter au panierLe Downpipe Milltek SSXAU593 est une pièce de performance haut de gamme conçue pour les véhicules Audi RS3 Sportback 8V et Audi RS3 Berline (modèles produits entre 2015 et 2017 avant le restylage). Il améliore l’efficacité de l’évacuation des gaz d’échappement, optimise les performances moteur et offre une sonorité plus sportive et dynamique.
Caractéristiques principales :
- Matériau : Acier inoxydable T304, reconnu pour sa durabilité et sa résistance à la corrosion.
- Diamètre :
- 76,2 mm (3 pouces) pour un flux de gaz optimal et une réduction significative de la contre-pression.
- Conception :
- Supprime le catalyseur primaire d’origine pour maximiser le débit des gaz.
- Inclut un coude turbo, assurant une meilleure intégration au système d’échappement.
- Compatibilité avec le système d’échappement : Peut être utilisé avec les lignes d’échappement Milltek ou le système d’échappement OEM.
Compatibilité :
Le Milltek SSXAU593 est compatible avec :
- Audi RS3 Sportback 8V (pré-facelift, modèles 2015-2017).
- Audi RS3 Berline (pré-facelift, modèles 2015-2017).
Avantages :
- Les performances s’accumulent :
- Améliore le débit des gaz d’échappement, réduisant la contre-pression pour augmenter la puissance et le couple moteur.
- Réduction du lag turbo :
- Permet une montée en régime plus rapide, améliorant la réactivité du turbo.
- Sonorité sportive :
- Supprime les restrictions du catalyseur d’origine, offrant une sonorité plus agressive et distinctive.
- Construction robuste :
- Résistant aux températures élevées et adapté à une utilisation intensive.
Installation :
- Reprogrammation obligatoire : Nécessaire pour tirer pleinement parti du produit et éviter les erreurs liées à la suppression du catalyseur.
Utilisation et législation :
- Usage prévu : Principalement destiné à une utilisation sur circuit ou en compétition.
- Conformité légale : En raison de la suppression du catalyseur, ce produit peut ne pas être conforme aux normes d’émissions pour une utilisation sur route ouverte dans certaines régions. Vérifiez les réglementations locales avant l’installation.
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Downpipe descente de turbo + décata Milltek AUDI RS3 8V2 / TTRS 8S SSXAU727
Le prix initial était : 1,002,00€.888,00€Le prix actuel est : 888,00€. Ajouter au panierLe SSXAU727 est un downpipe haute performance conçu par Milltek Sport, destiné aux véhicules Audi équipés du moteur 2.5 TFSI EVO. Ce composant remplace le catalyseur d’origine pour améliorer les performances, réduire les restrictions d’échappement et offrir une sonorité sportive et agressive.
Caractéristiques Techniques :
- Type de Produit :
- Downpipe sans catalyseur (décatalyseur), idéal pour les préparations moteur avancées (Stage 2 et supérieur).
- Matériau :
- Fabriqué en acier inoxydable T304, reconnu pour sa résistance à la corrosion, sa durabilité et sa capacité à supporter des températures élevées.
- Diamètre :
- 76,2 mm (3 pouces), optimisé pour maximiser le flux des gaz d’échappement.
- Conception :
- S’adapte directement au turbo en remplacement du catalyseur d’origine.
- Réduction de la contre-pression pour des gains de puissance et de couple.
Compatibilité :
Le SSXAU727 est compatible avec les modèles suivants :
- Audi RS3 8V2 Non OPF.
- Audi TT RS Non OPF.
Avantages :
- Amélioration des Performances :
- Réduction des restrictions dans le système d’échappement.
- Augmentation notable de la puissance et du couple moteur.
- Réduction des températures des gaz d’échappement (EGT), bénéfique pour préserver le moteur et le turbo.
- Sonorité Dynamique :
- Produit un son plus agressif et plus sportif, particulièrement apprécié des passionnés de performance.
- Qualité Supérieure :
- Matériaux robustes et durables pour garantir des performances optimales dans les conditions les plus exigeantes.
Installation :
Reprogrammation ECU Obligatoire :
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- Nécessaire pour éviter les erreurs de diagnostic (codes OBD) liées à l’absence de catalyseur.
- Optimise les performances moteur pour tirer pleinement parti des améliorations.
Précautions et Réglementation
- Usage Exclusif :
- Ce produit est conçu pour une utilisation en compétition ou sur circuit uniquement.
- Non homologué pour la conduite sur route en raison de l’absence de catalyseur, ce qui le rend non conforme aux normes d’émissions.
- Augmentation du Niveau Sonore :
- L’absence de catalyseur peut entraîner un bruit métallique plus prononcé, notamment en raison de la conception de la wastegate du turbo.
- Type de Produit :
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Downpipe descente de turbo + décata Milltek AUDI RS3 8V2 OPF / RS3 8Y / TTRS 8S OPF / RSQ3 OPF SSXAU817
Le prix initial était : 1,077,00€.955,00€Le prix actuel est : 955,00€. Ajouter au panierLa référence SSXAU817 de Milltek Sport est une descente de turbo (downpipe) en acier inoxydable T304, conçue pour remplacer le filtre à particules (FAP) d’origine sur certains modèles Audi équipés du moteur 2.5 TFSI. Cette modification vise à améliorer le flux des gaz d’échappement, augmentant ainsi les performances du véhicule et offrant une sonorité plus sportive.
Compatibilité :
• Audi RS3 Sportback 400 ch (8V2 MQB) avec FAP, à partir de 2019.
• Audi RS3 Berline 400 ch (8V2 MQB) avec FAP, à partir de 2019.
• Audi RS3 Sportback 400 ch (8Y MQB EVO) avec FAP, à partir de 2021.
• Audi RS3 Berline 400 ch (8Y MQB EVO) avec FAP, à partir de 2021.
• Audi RSQ3 2.5T Sportback et SUV avec FAP, à partir de 2020.
• Audi TTRS 2.5 TFSI Quattro avec FAP, à partir de 2019.
Caractéristiques principales :
• Matériau : Acier inoxydable T304 de haute qualité, assurant durabilité et résistance à la corrosion.
• Diamètre du tube : 76,2 mm, permettant une meilleure évacuation des gaz d’échappement.
• Compatibilité : S’installe avec la ligne d’échappement d’origine ou avec une ligne Milltek.
• Remarque : En raison du design de la wastegate, un bruit métallique plus présent peut être perçu par rapport à la downpipe d’origine.
Installation et réglementation :
• Reprogrammation ECU : Nécessaire pour optimiser les performances et assurer le bon fonctionnement après l’installation.
• Usage : Destinée principalement à un usage sur circuit ou compétition. L’utilisation sur route ouverte peut être soumise à des réglementations locales strictes.
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Downpipe descente de turbo + décata Milltek Golf 7R SSXVW348
Le prix initial était : 592,00€.530,00€Le prix actuel est : 530,00€. Ajouter au panierLe SSXVW348 est une descente de turbo (downpipe) en acier inoxydable T304, conçue par Milltek Sport pour améliorer les performances et la sonorité des véhicules équipés du moteur 2.0 TFSI. Ce composant remplace le catalyseur d’origine, permettant une meilleure évacuation des gaz d’échappement et une réduction de la contre-pression, ce qui peut augmenter la puissance du moteur.
Caractéristiques principales :
• Matériau : Acier inoxydable T304, reconnu pour sa durabilité et sa résistance à la corrosion.
• Diamètre du tube : 76,2 mm (3 pouces), offrant un flux de gaz amélioré par rapport aux composants d’origine.
Compatibilité :
Ce downpipe est compatible avec les véhicules suivants :
• S3 8V/8V.2 (2013 – 2018) 2.0 TFSI Quattro 3 portes
• S3 8V/8V.2 (2013 – 2018) 2.0 TFSI Quattro Sportback
• Golf Mk7 R 2.0 TSI 300PS
• Golf Mk7.5 R 2.0 TSI 310PS (modèles sans GPF uniquement)
• Golf Mk7 R Estate 2.0 TSI 300PS
• Golf Mk7 2.0 TFSI Alltrack 4Motion
• Arteon 2.0 TSI 280PS 4Motion (modèles sans OPF/GPF uniquement)
Remarques importantes :
• Installation : Ce downpipe est conçu pour être installé avec le système d’échappement d’origine (cat-back).
• Reprogrammation ECU : L’installation de ce composant nécessite une reprogrammation du calculateur moteur (ECU) au niveau Stage 2 pour optimiser les performances et éviter les codes d’erreur.
• Usage : Destiné principalement à un usage sur circuit ou compétition. L’utilisation sur route ouverte peut ne pas être conforme aux réglementations locales en matière d’émissions et de bruit.
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Downpipe Inox Décata RM Motors BMW B58
371,67€ Ajouter au panierDiamètre 80 mm.
Diamètre de raccord sur ligne 80 mm.
Emplacement pour 2 sondes lambdas
Convient aux versions sans GPF/OPF.
Reprogrammation moteur conseillée avec montage de cet équipement.
Fabrication en inox T304. Dévoloppée par CNC technology. Produit garanti 2 ans.
Compatibilité :
BMW 1 Series F20-M140i-B58 3.0T
BMW 2 Series F2X-M240i-B58 3.0T
BMW 3 Series F3X-340i-B58 3.0T
BMW 4 Series F3X-440i-B58 3.0T
BMW X3 G01-M40i-B58 3.0T
BMW X4 G02-M40i-B58 3.0T
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Downpipe VRSF Racing décata M140i M240i 340i 440i 540i 740i 840i B58 Fxx
410,00€ Ajouter au panierLe downpipe VRSF 10582010 est une amélioration de performance conçue pour les moteurs BMW B58. Fabriqué en acier inoxydable 304 de haute qualité, downpipe de 4,5 pouces.Version « Race » sans catalyseur : offre un débit maximal pour des performances optimales, mais peut ne pas être conforme aux réglementations sur les émissions dans certaines régions.
Le downpipe VRSF 10582010 est une amélioration de performance conçue pour les moteurs BMW B58. Fabriqué en acier inoxydable 304 de haute qualité, downpipe de 4,5 pouces.
Version « Race » sans catalyseur : offre un débit maximal pour des performances optimales, mais peut ne pas être conforme aux réglementations sur les émissions dans certaines régions.
Caractéristiques principales :
Matériau : Acier inoxydable 304 soudé TIG.Diamètre : 4,5 pouces pour un flux d’échappement amélioré.
Compatibilité : S’adapte aux véhicules à conduite à gauche (LHD) et à droite (RHD) sans modification nécessaire.
Installation : Compatible avec les systèmes d’échappement d’origine et les systèmes aftermarket.
Performances : Gains estimés entre 25 et 30 chevaux lorsqu’il est associé à une reprogrammation du moteur.
Garantie : Garantie à vie pour la version « Race » et garantie d’un an pour la version avec catalyseur haute performance.
Compatibilité des modèles BMW :
Ce downpipe est compatible avec les modèles BMW suivants équipés du moteur B58 :M240i & M240i xDrive (F22/F23)
340i & 340i xDrive (F30/F31)
440i & 440i xDrive (F32/F33/F36)
540i & 540i xDrive (G30)
640i & 640i xDrive (G32 GT)
740i & 740i xDrive (G11/G12)
840i & 840i xDrive (G14/G15)
M140i & M140i xDrive (F20/F21)
Remarques importantes :
Non compatible avec les moteurs N55, N54 ou B48.Non compatible avec les modèles équipés d’un filtre à particules (OPF).
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Downpipe VRSF Racing descente turbo + décata BMW 120i, 220i, 230i, 320i, 330e, 330i, 420i, 430i, 630i, 730i B48 G & F
407,00€ Ajouter au panierLe downpipe VRSF 10302075 conçue pour les moteurs BMW B48 remplace le catalyseur d’origine, ce downpipe réduit la contre-pression, permettant une meilleure évacuation des gaz d’échappement. Cela se traduit par une augmentation de la puissance, une réponse plus rapide du turbo et une sonorité d’échappement plus sportive.
Caractéristiques principales :
- Compatibilité :
- BMW 120i & 125i (2016-2020)
- BMW 220i & 230i (2016-2020)
- BMW 320i, 330e & 330i, y compris les modèles xDrive (2016-2020)
- BMW 420i & 430i, y compris les modèles xDrive (2016-2020)
- BMW 630i & 730i, y compris les modèles xDrive (2016-2020)
- BMW 320i & 330i (2020+)
- Matériau :
- Fabriqué à la main en acier inoxydable de qualité 304, soudé au TIG pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales.
- Design :
- Courbes à rayon lisse pour diminuer les turbulences et améliorer le flux des gaz.
- Compatible avec l’échappement d’origine ainsi qu’avec les systèmes aftermarket.
Performances :
- Gains de puissance :
- Avec une reprogrammation adaptée, des augmentations de puissance de 25 à 30 chevaux peuvent être obtenues.
- Réactivité du turbo :
- Réduction significative du temps de réponse du turbo grâce à une meilleure évacuation des gaz.
- Sonorité :
- Génère une sonorité d’échappement plus agressive et sportive.
Installation :
- Convient aux modèles à conduite à gauche (LHD) et à droite (RHD) sans nécessiter de modifications supplémentaires.
- S’adapte aux systèmes d’échappement d’origine ainsi qu’aux systèmes aftermarket.
Garantie :
- VRSF offre une garantie à vie pour ce produit, témoignant de sa qualité et de sa durabilité.
Remarque : L’installation de ce downpipe peut nécessiter une reprogrammation du moteur pour optimiser les performances et éviter les codes d’erreur liés à l’absence de catalyseur. De plus, ce downpipe n’est pas compatible avec les véhicules équipés d’un filtre à particules OPF.
- Compatibilité :
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Downpipe VRSF Racing descente turbo + décata M135i, M235i, M2, 335i & 435i N55
377,00€ AJOUTER AU PANIERLe Downpipe VRSF 10302010 / 10302020 est une pièce de performance destinée aux véhicules équipés du moteur BMW N55. Voici une description détaillée de ses caractéristiques et avantages :
Caractéristiques principales :
- Compatibilité :
- Adapté aux BMW suivantes équipées du moteur N55 :
- M135i, M235i, 335i, 435i
- BMW M2 avec moteur N55.
- Adapté aux BMW suivantes équipées du moteur N55 :
- Type :
- Downpipe catless (sans catalyseur) permettant une meilleure évacuation des gaz d’échappement.
- Matériaux :
- Fabriqué en acier inoxydable 304 de qualité supérieure, offrant une durabilité maximale et une excellente résistance à la corrosion.
- Dimensions et design :
- Diamètre de 3,5 pouces pour optimiser le flux des gaz d’échappement.
- Courbes précises et lisses, réduisant les turbulences pour maximiser la performance.
Performances :
- Amélioration du flux d’échappement :
- Réduit la restriction causée par le catalyseur d’origine, augmentant ainsi le rendement moteur.
- Gains de puissance :
- Permet une augmentation de puissance estimée entre 20 et 25 chevaux avec une reprogrammation moteur adaptée.
- Réactivité accrue du turbo :
- Diminue le temps de latence et améliore la montée en régime.
- Sonorité :
- Confère une sonorité d’échappement plus agressive et sportive.
Construction et installation :
- Soudé à la main :
- Assure une finition de haute qualité et une robustesse maximale.
- Brides usinées :
- Les brides en acier inoxydable SS304 garantissent un ajustement parfait au système d’échappement d’origine (OEM) ou aux échappements aftermarket.
- Installation facile :
- Compatible avec les configurations OEM, ne nécessitant pas de modifications importantes.
Garantie :
- Garantie à vie :
- Proposée par VRSF, témoignant de la qualité et de la fiabilité du produit.
⚠️ Note : Une reprogrammation moteur est recommandée pour éviter les erreurs liées à l’absence de catalyseur et pour tirer pleinement parti des gains de performance.
- Compatibilité :
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Downpipe WagnerTuning BMW N55 M135i M235i M2 335i 435i 07/2013+ 500001017
387,00€ Ajouter au panierLe downpipe sans catalyseur (version catless) référence 500001017 est conçu pour les moteurs N55 de BMW produits à partir de juillet 2013. Il permet un remplacement direct de la pièce BMW OEM #18328602882
Véhicules compatibles :
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BMW M135i (F20 / F21) dès 07/2013
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BMW M235i (F22)
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BMW M2 F87 avec moteur N55 (non compatible avec la version Compétition)
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BMW 335i(x) (F30 / F31 / F34) dès 07/2013
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BMW 435i(x) (F32 / F33) dès 07/2013
Construction & caractéristiques techniques :
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Matériau : acier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304), forgé en Allemagne avec finitions artisanales et conception CAD pour un ajustement parfait.
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Diamètre de raccordement : 118 mm, pour un débit optimal des gaz d’échappement.
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Compatible avec deux sondes lambda, un taraudage est prédécoupé pour le premier capteur, et l’installation peut prévoir un second.
Performance :
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En supprimant le catalyseur, ce downpipe réduit la contre‑pression et diminue la chaleur portée au turbo, ce qui améliore l’efficience du turbo et apporte un gain notable en couple et puissance.
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Ajustement plug‑and‑play assurant un remplacement direct de l’origine sans modification mécanique supplémentaire.
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