Étiquette : Volkswagen
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Admission Vw RacingLine R600 / R601
426,00€ Ajouter au panierADMISSION R600
ADMISSION R601
L’admission RacingLine R600 / R601 est un système d’admission haute performance conçu pour les moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888 Gen3 et Gen4 du groupe VAG. Elle remplace la boîte à air d’origine par une unité de grande capacité dotée de deux prises d’air frontales, abritant un filtre de grand volume capable de supporter des puissances allant jusqu’à 600 chevaux.
Caractéristiques principales :
- Conception optimisée : La boîte à air spécifique est équipée d’un diffuseur double flux, assurant une meilleure circulation de l’air et une réduction des restrictions.
- Filtration améliorée : Disponible avec un filtre en mousse Trifoam® haute performance ou un filtre en coton sans entretien, offrant une surface de filtration de 96,47 cm², soit plus du double de celle d’origine (43,2 cm²).
- Compatibilité étendue : Conçue pour s’adapter parfaitement aux véhicules basés sur les plateformes MQB et MQB EVO, tels que les Golf 7 & 8 GTI/R, Audi S3 8V & 8Y, Seat Leon Cupra, et Skoda Octavia vRS.
- Installation facile : Le kit est prévu pour une installation en lieu et place de la boîte à air d’origine, sans modifications supplémentaires, offrant une compatibilité plug-and-play.
Avantages :
- Amélioration des performances : En optimisant le flux d’air, l’admission R600 contribue à une augmentation de la puissance et du couple, particulièrement bénéfique pour les véhicules préparés ou reprogrammés.
- Esthétique discrète : Son design s’intègre harmonieusement dans le compartiment moteur, conservant une apparence proche de l’origine tout en offrant des performances accrues.
- Qualité de fabrication : Fabriquée à la main au Royaume-Uni, l’admission R600 bénéficie d’une construction robuste et durable, répondant aux standards de qualité élevés de RacingLine.
En résumé, l’admission RacingLine R600 / R601 est une solution idéale pour les passionnés souhaitant améliorer les performances de leur véhicule VAG équipé des moteurs EA888 Gen3 ou Gen4, tout en conservant une esthétique soignée et une installation simple.
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Antivol JADAUTO
149,99€ Ajouter au panierNous rendons la prise de diagnostique OBD muette à toutes tentatives d’intrusions.
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Antivol JADAUTO + Pose
Le prix initial était : 229,99€.199,99€Le prix actuel est : 199,99€. Ajouter au panierPose dans notre garde de l’antivol Jadauto.
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Bobine Allumage Racingline Haut Rendement 2.0 TFSI EA113 / 1.8 2.0 TSI EA888 Gen1 VWR900003
48,00€ Ajouter au panierLibérez le potentiel de votre moteur avec les bobines d’allumage Racingline Haut Rendement VWR900003 ! Conçues spécifiquement pour les motorisations TFSI, TSI et FSI d’ancienne génération du groupe VAG, ces bobines Racingline sont la mise à niveau indispensable pour garantir une étincelle plus forte et plus constante, essentielle pour optimiser les performances de votre véhicule, que ce soit pour une utilisation quotidienne ou une préparation moteur.
Remplacez vos bobines d’origine vieillissantes par une solution « plug-and-play » qui apportera un gain immédiat en réactivité, en puissance et en fiabilité. Ces bobines sont particulièrement recommandées pour les moteurs modifiés (Stage 1, 2 ou 3) où la demande en énergie d’allumage est accrue, mais elles offrent également un bénéfice significatif sur un moteur d’origine.
Caractéristiques techniques et avantages clés :
- Rendement Énergétique Optimisé : Les bobines Racingline offrent une augmentation de 10 % de l’énergie de sortie par rapport à l’équipement d’origine. Ce gain est le fruit d’une recherche approfondie pour atteindre l’équilibre parfait : maximiser l’étincelle sans engendrer une surchauffe excessive des bobines, garantissant ainsi une performance constante du ralenti jusqu’à la zone rouge.
- Étincelle Plus Forte et Stable : Grâce à leur conception avancée, ces bobines délivrent une étincelle plus intense et stable, réduisant ainsi les risques de ratés d’allumage (misfires), même sous forte charge ou avec des bougies à indice thermique plus froid.
- Installation Plug & Play : Le montage est direct et simple. Les bobines se substituent parfaitement aux pièces d’origine, sans nécessiter de modifications ni d’adaptations, facilitant ainsi la mise à niveau.
- Fiabilité et Durabilité : Fabriquées selon les standards de qualité Racingline, ces bobines sont conçues pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques, prolongeant la durée de vie de votre système d’allumage et agissant comme une excellente mise à niveau de maintenance préventive pour les moteurs plus anciens.
- Design Distingué : Arborant la couleur rouge emblématique de Racingline, elles ajoutent une touche esthétique sous le capot de votre véhicule.
Compatibilité Moteur :
Ces bobines sont universellement compatibles avec les motorisations VAG suivantes (avant 2017 pour les 2.5 TFSI) :
- 1.8 TSI EA888 Gen 1
- 2.0 TFSI EA113
- 2.0 TSI EA888 Gen 1
- 2.5 TFSI (avant 2017)
- 3.0 V6 TFSI suralimenté
- 4.2 V8 FSI
- 5.2 V8 FSI / V10 FSI
Compatibilité Véhicule (Liste non exhaustive, par marque, modèle, motorisation et années) :
- Audi :
- A3 8P (2003-2012) – 1.8 TSI, 2.0 TFSI
- S3 8P (2006-2012) – 2.0 TFSI (EA113) 265 ch
- RS3 8P (2011-2012) – 2.5 TFSI 340 ch
- A4 B8 (2007-2015) – 1.8 TSI, 2.0 TFSI, 3.0 TFSI (S4), 4.2 FSI (RS4)
- A5 8T (2007-2015) – 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 3.0 TFSI (S5)
- A6 C7 4G (2011-2018) – 3.0 TFSI, 4.0 TFSI (S6/RS6)
- A7 C7 4G (2011-2018) – 3.0 TFSI, 4.0 TFSI (S7/RS7)
- A8 D4 (2010-2017) – 3.0 TFSI, 4.0 TFSI, 4.2 FSI, 5.2 FSI (S8)
- Q7 4L (2009-2015) – 3.0 TFSI
- TT II 8J (2006-2014) – 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
- TTS II 8J (2008-2014) – 2.0 TFSI (EA113) 272 ch
- TTRS II 8J (2009-2014) – 2.5 TFSI 340/360 ch
- R8 Gen 1 (42, 2006-2015) – 4.2 V8 FSI, 5.2 V10 FSI
- R8 Gen 2 (4S, 2015-…) – 5.2 V10 FSI (Pour la motorisation V10 FSI spécifique)
- Volkswagen :
- Golf 5 (2005-2008) – 1.8 TSI, 2.0 TFSI
- Golf 5 GTI (2005-2008) – 2.0 TFSI (EA113) 200/230 ch
- Golf 6 (2008-2014) – 1.8 TSI, 2.0 TSI
- Golf 6 GTI (2009-2014) – 2.0 TSI (EA888 Gen1) 211/235 ch
- Golf 6 R (2009-2014) – 2.0 TFSI (EA113) 265/270 ch
- Scirocco III (2008-2017) – 1.8 TSI, 2.0 TFSI/TSI (R y compris)
- Jetta / GLI 5 (2005-2011) – 2.0 TFSI
- Polo 5 6R (2008-2014) – 1.8 TSI (WRC 220 ch)
- Seat :
- Leon II 1P (2005-2012) – 1.8 TSI, 2.0 TFSI/TSI (Cupra 240/265 ch)
- Skoda :
- Octavia II 1Z (2004-2013) – 1.8 TSI, 2.0 TFSI/TSI (RS 200 ch)
Informations Complémentaires :
Poids (par bobine) 0,30 kg Dimensions (par bobine) 20 × 8 × 6 cm Avec les bobines d’allumage Racingline VWR900003, offrez à votre moteur une combustion optimale, une meilleure réponse à l’accélération et une fiabilité accrue, des atouts majeurs pour tout passionné de performance automobile.
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Bobine d’allumage renforcée RacingLine VAG
50,00€ AJOUTER AU PANIERLes bobines d’allumage renforcées RacingLine pour les véhicules du groupe VAG sont spécialement conçues pour optimiser la performance des moteurs 1.8 TSI, 2.0 TSI EA888.3, EA888.4 et 2.5 TFSI EA855 EVO. Ces bobines offrent une augmentation de la tension d’allumage de 10 % par rapport aux bobines d’origine, produisant ainsi une étincelle plus puissante. Cela se traduit par une combustion améliorée et une fiabilité accrue, particulièrement utile pour les véhicules préparés ou soumis à des conditions de conduite exigeantes.
Caractéristiques principales :
- Compatibilité : Convient aux moteurs VAG tels que les 1.8 TSI, 2.0 TSI EA888, et 2.5 TFSI EA855 EVO.
- Performances accrues : Tension d’allumage augmentée pour une meilleure combustion et plus de puissance.
- Fiabilité renforcée : Particulièrement bénéfique pour les véhicules modifiés ou conduits intensivement.
- Installation facile : Plug-and-play, sans modifications nécessaires.
Options de personnalisation :
Les bobines sont disponibles en trois coloris – gris Nardo, rouge GTI, et bleu « R » – pour personnaliser esthétiquement le compartiment moteur.
Compatibilité des modèles :
Elles sont adaptées à divers véhicules du groupe VAG :
- Volkswagen : Golf 7 & 8 GTI/R, Polo GTI, T-Roc R, Tiguan R
- Audi : S1, S3 8V & 8Y, RS3 8V, TT RS 8S, SQ2, Q3
- SEAT/Cupra : Leon Cupra, Ateca, Formentor
- Skoda : Octavia RS, Superb, Kodiaq
Ces bobines sont une solution idéale pour les passionnés recherchant un meilleur rendement moteur et une fiabilité accrue dans des conditions de performance optimales.
Tarif unitaire
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Bougie d’allumage NGK Racing R7437-8
Le prix initial était : 102,86€.60,00€Le prix actuel est : 60,00€. Ajouter au panierLes bougies d’allumage NGK Racing R7437-8 sont spécialement conçues pour les moteurs haute performance, notamment ceux du groupe VAG équipés des moteurs 1.8 TSI, 2.0 TSI et 2.5 TFSI. Elles sont recommandées pour les véhicules d’origine, en stage 1, en stage 2 ou en stage 3, offrant une dispersion thermique optimale et une grande stabilité d’allumage.
Caractéristiques principales :
- Technologie Race Iridium : Assure une durabilité accrue et une étincelle stable.
- Triple joint : Garantit une étanchéité optimale.
- Écartement des électrodes : 0,6 mm.
- Résistance : Avec résistance, 5 kOhm.
Compatibilité :
Ces bougies sont compatibles avec plusieurs modèles du groupe VAG, notamment :
- Volkswagen : Golf 7 GTI/R, Polo GTI, T-Roc R.
- Audi : S3 8V, TT 8S, S1 8X, RS3 8V2, TTRS 8S
- SEAT : Leon 3 Cupra.
- Skoda : Octavia vRS.
Elles sont également adaptées à d’autres véhicules équipés des moteurs 1.8 TSI, 2.0 TSI et 2.5 TFSI.
Avantages :
- Performance accrue : Améliore la combustion pour une meilleure réactivité du moteur.
- Fiabilité : Conçues pour résister aux conditions extrêmes des moteurs haute performance.
- Durabilité : Matériaux de haute qualité assurant une longue durée de vie.
En résumé, les bougies NGK Racing R7437-8 sont idéales pour les passionnés cherchant à optimiser les performances de leur moteur tout en garantissant une fiabilité et une durabilité accrues.
Tarif unitaire
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CatchCan Racingline Oil EA888 Gen3 VWR13G700
Le prix initial était : 760,00€.690,00€Le prix actuel est : 690,00€. Ajouter au panierLe RacingLine VWR13G700 est un système de gestion d’huile et de récupération des vapeurs d’huile (catch can) spécialement conçu pour les moteurs 2.0 TSI EA888 Gen3 des véhicules basés sur la plateforme MQB. Ce dispositif vise à améliorer la fiabilité du moteur, notamment lors d’une utilisation intensive sur circuit, en adressant les problèmes liés à l’accumulation de vapeur d’huile et au risque de déjaugeage de l’huile sous forte décélération.
Caractéristiques principales :
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Plaque PCV avec système de chicanes intégré : Remplace le module PCV d’origine pour empêcher l’huile de s’accumuler à l’avant du moteur lors de fortes décélérations, réduisant ainsi le risque de déjaugeage et de fumées excessives.
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Réservoir de récupération à trois compartiments : Conçu pour séparer efficacement l’humidité et les vapeurs d’huile, empêchant leur accumulation dans les conduits d’admission et l’intercooler, et maintenant un flux d’air propre vers le collecteur d’admission.
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Construction de haute qualité : Réservoir soudé avec précision et revêtu d’une peinture poudre noire texturée pour une durabilité accrue et une esthétique soignée.
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Entretien facilité : Équipé d’une jauge intégrée pour vérifier le niveau de liquide et d’un bouchon de vidange à la base du réservoir pour une évacuation aisée des fluides accumulés.
Avantages :
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Prévention du déjaugeage de l’huile : En compétition ou lors de conduites sportives, le système empêche l’huile de se déplacer vers l’avant du moteur sous de fortes décélérations, évitant ainsi les risques de déjaugeage et de dommages potentiels au moteur.
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Maintien des performances optimales : En éliminant les contaminants des vapeurs d’huile, le système assure une combustion plus propre et préserve l’efficacité du moteur.
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Installation discrète : Le réservoir se fixe sur le côté du support moteur en utilisant les points de montage d’origine, conservant une apparence proche de l’usine.
Compatibilité :
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Volkswagen : Golf 7/7.5 GTI, Golf 7/7.5 R, Passat B8 2.0 TSI, Arteon 2.0 TSI, T-Roc R 2.0 TSI, Tiguan II 2.0 TSI, Jetta/GLI 7.
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Audi : S3 8V, A3 8V 1.8/2.0 TSI, TT 8S, TTS 8S, SQ2.
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SEAT : Leon III Cupra 5F, Leon III 1.8 TSI 5F, Ateca/Cupra.
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Skoda : Octavia III vRS 2.0 TSI 5E, Superb III 1.8/2.0 TSI 3V.
Remarques importantes :
- Sur les modèles Golf 7R et certaines Audi S3 antérieures, le réservoir de lave-glace est situé du même côté que l’emplacement prévu pour le catch can. Dans ce cas, il est nécessaire d’installer le kit de remplissage déporté de lave-glace proposé par RacingLine pour assurer une compatibilité optimale.
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Codage (VCDS)
Plage de prix : 50,00€ à 120,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produitCe forfait s’applique pour un véhicule du groupe VAG uniquement (Audi, Seat, Skoda et Volkswagen).
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Conversion sans fil Bluetooth pour Apple CarPlay
Le prix initial était : 199,00€.149,00€Le prix actuel est : 149,00€. Ajouter au panierDescription
Convertisseur filaire Apple CarPlay sans fil
Compatible avec les voitures avec n’importe quelle interface Apple CarPlay d’usine (filaire)- Branchez cet appareil à la prise USB de votre voiture pour Apple CarPlay
- Activer le Bluetooth de votre iPhone
- Connectez-vous au BT du boitier
- Profitez du CarPlay sans fils.
Connection automatique à chaque fois que vous entrez dans le véhicule.
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Downpipe Catalyseur Sport HJS 200 Cellules Homologué EA888 Gen4 FWD Golf 8 GTI / Clubsport, Cupra Leon, Octavia vRS 90821180
2,639,00€ Ajouter au panierVotre Volkswagen Golf 8 GTI, Cupra Leon ou Škoda Octavia vRS est une merveille de technologie et d’efficacité. Mais si vous sentez qu’il lui manque ce petit supplément d’âme et de performance, le downpipe HJS 90821190 est la solution que vous attendiez. Spécifiquement conçu pour les modèles à traction avant (FWD) équipés du moteur 2.0 TSI Gen.4, il sublime le caractère de votre voiture en toute légalité.
Performance et Sonorité, Sans Compromis
Le secret de cette pièce d’exception est son catalyseur sport HJS intégré de 200 cpsi (cellules par pouce carré). Cette conception à haut débit, fruit de l’ingénierie allemande, libère votre moteur des restrictions d’origine. Les bénéfices sont instantanés :
- Gain de Puissance et de Couple : Libérez des chevaux supplémentaires et ressentez un couple plus présent sur toute la plage de régime. C’est l’élément indispensable pour une préparation Stage 2 efficace.
- Réactivité Moteur Décuplée : Le temps de réponse du turbo est considérablement réduit. Votre voiture devient plus vive, plus agile et plus prompte à répondre à chaque pression sur l’accélérateur.
- Sonorité Sportive Affirmée : Transformez le son de votre échappement. Obtenez une sonorité plus grave, plus présente et plus agressive lors des accélérations, tout en conservant un confort parfait à vitesse de croisière.
- Fiabilité Préservée : En optimisant le flux des gaz d’échappement, ce downpipe diminue la charge thermique sur le turbocompresseur, un atout majeur pour la longévité de votre moteur, surtout s’il est préparé.
Homologation ECE : Conduisez Librement, l’Esprit Tranquille
L’atout majeur du downpipe HJS 90821190 est son homologation officielle ECE R103. Cette certification européenne vous garantit une tranquillité d’esprit absolue :
- 100% Légal sur Route : Conforme à la législation européenne pour un usage routier.
- Passe au Contrôle Technique : Aucune crainte lors de l’inspection périodique de votre véhicule.
- Installation sans Tracas : Pas de modification administrative requise sur votre carte grise.
Caractéristiques Techniques :
- Référence : HJS 90821190
- Moteur Compatible : 2.0 TSI EA888 Gen.4 « Evo »
- Transmission : Spécifiquement pour Traction Avant (FWD)
- Catalyseur : Catalyseur sport métallique 200 cpsi HJS
- Matériau : Acier inoxydable de haute qualité pour une durabilité maximale
- Fabrication : Qualité « Made in Germany » avec soudures TIG irréprochables
- Installation : Conception « Plug & Play » pour un ajustement parfait
- Homologation : Certifié ECE R103 (document officiel fourni)
Liste de Compatibilité Spécifique (Traction Avant / FWD) :
Ce downpipe est conçu exclusivement pour les modèles traction avant suivants :
VOLKSWAGEN :
- VW Golf 8 GTI (2.0 TSI 245 ch)
- VW Golf 8 GTI Clubsport / Ed. 45 (2.0 TSI 300 ch)
CUPRA :
- Cupra Leon IV (KL) (2.0 TSI 245 ch & 300 ch – FWD)
- Cupra Formentor (KM) (2.0 TSI 245 ch – FWD)
SKODA :
- Skoda Octavia IV vRS (NX) (2.0 TSI 245 ch)
AUDI :
- Audi A3 (GY) 45 TFSI (2.0 245 ch)
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Downpipe Catalyseur Sport HJS 200 Cellules Homologué EA888 Gen4 Golf 8 R, Audi S3 8Y,… 90821185
3,079,00€ Ajouter au panierLe downpipe HJS 90821185 est la mise à niveau ultime pour les propriétaires de véhicules sportifs du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Cupra, Seat) qui cherchent à maximiser les performances sans compromettre la légalité. Conçu et fabriqué en Allemagne, ce downpipe de haute qualité remplace directement la pièce d’origine, offrant un gain de puissance, une meilleure réactivité et une sonorité plus agressive, tout en restant 100% conforme à la réglementation européenne.
Le Meilleur des Deux Mondes : Performance et Homologation
Le secret de ce downpipe réside dans son catalyseur sport HJS de 200 cpsi (cellules par pouce carré). Cette conception à haut débit réduit considérablement la contre-pression des gaz d’échappement, permettant à votre turbocompresseur de fonctionner plus librement. Le résultat ?
- Gain de Puissance et de Couple : Ressentez une accélération plus franche et des performances améliorées, idéal pour une préparation Stage 2.
- Réponse Instantanée : Le temps de réponse du turbo est visiblement réduit, pour des reprises plus dynamiques.
- Sonorité Sportive : Profitez d’un son d’échappement plus profond et rauque à l’accélération, tout en restant discret à vitesse stabilisée.
- Protection du Turbo : En abaissant la température des gaz d’échappement, ce downpipe soulage thermiquement votre turbo, un avantage crucial pour la fiabilité à long terme.
Homologation ECE : Zéro Stress au Contrôle Technique
Grâce à son homologation ECE R103, le downpipe HJS 90821185 est entièrement légal pour un usage sur route ouverte dans toute l’Europe. Vous pouvez l’installer en toute sérénité, sans aucune modification nécessaire sur votre carte grise. C’est la garantie d’une performance accrue sans les tracas administratifs ou les problèmes lors du contrôle technique.
Caractéristiques Techniques :
- Référence : HJS 90821185
- Catalyseur : Catalyseur sport métallique 200 cpsi HJS
- Matériau : Acier inoxydable de haute qualité pour une durabilité maximale
- Fabrication : Soudures TIG de précision, qualité « Made in Germany »
- Installation : Conception « Plug & Play », se monte en lieu et place de l’élément d’origine
- Homologation : Certifié ECE R103 (100% légal sur route)
Liste de Compatibilité des Véhicules :
Ce downpipe est conçu pour les motorisations 2.0 TSI / TFSI les plus récentes du groupe VAG.
AUDI :
- Audi A3 (GY) – 40 TFSI 2.0 quattro (190ch)
- Audi S3 (GY) – 2.0 TFSI quattro (310ch)
- Audi Q2 (GA) – 40 TFSI 2.0 quattro (190ch)
- Audi SQ2 (GA) – 2.0 TFSI quattro (300ch)
- Audi TT III (8S) – 45 2.0 TFSI quattro (245ch)
- Audi TTS III (8S) – 2.0 TFSI quattro (320ch)
CUPRA :
- Cupra Ateca (5FP) – 2.0 TSI 4Drive (300ch)
- Cupra Formentor (KM) – 2.0 TSI 4Drive (190ch)
- Cupra Formentor VZ (KM) – 2.0 TFSI 4Drive (310ch)
- Cupra Leon IV ST (KL) – 2.0 TFSI 4Drive (310ch)
SEAT :
- Seat Ateca (5FP) – 2.0 TSI 4Drive (190ch)
SKODA :
- Skoda Kodiaq RS (NS) – 2.0 TSI 4×4 (245ch)
- Skoda Superb III (3T) – 2.0 TFSI 4×4 (280ch)
VOLKSWAGEN :
- VW Arteon R (3H) – 2.0 TSI 4Motion (320ch)
- VW Golf VIII R (CD) – 2.0 TSI 4Motion (320ch)
- VW Tiguan II R (5N) – 2.0 TSI 4Motion (320ch)
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Downpipe descente de turbo + décata Milltek Golf 7R SSXVW348
Le prix initial était : 592,00€.530,00€Le prix actuel est : 530,00€. Ajouter au panierLe SSXVW348 est une descente de turbo (downpipe) en acier inoxydable T304, conçue par Milltek Sport pour améliorer les performances et la sonorité des véhicules équipés du moteur 2.0 TFSI. Ce composant remplace le catalyseur d’origine, permettant une meilleure évacuation des gaz d’échappement et une réduction de la contre-pression, ce qui peut augmenter la puissance du moteur.
Caractéristiques principales :
• Matériau : Acier inoxydable T304, reconnu pour sa durabilité et sa résistance à la corrosion.
• Diamètre du tube : 76,2 mm (3 pouces), offrant un flux de gaz amélioré par rapport aux composants d’origine.
Compatibilité :
Ce downpipe est compatible avec les véhicules suivants :
• S3 8V/8V.2 (2013 – 2018) 2.0 TFSI Quattro 3 portes
• S3 8V/8V.2 (2013 – 2018) 2.0 TFSI Quattro Sportback
• Golf Mk7 R 2.0 TSI 300PS
• Golf Mk7.5 R 2.0 TSI 310PS (modèles sans GPF uniquement)
• Golf Mk7 R Estate 2.0 TSI 300PS
• Golf Mk7 2.0 TFSI Alltrack 4Motion
• Arteon 2.0 TSI 280PS 4Motion (modèles sans OPF/GPF uniquement)
Remarques importantes :
• Installation : Ce downpipe est conçu pour être installé avec le système d’échappement d’origine (cat-back).
• Reprogrammation ECU : L’installation de ce composant nécessite une reprogrammation du calculateur moteur (ECU) au niveau Stage 2 pour optimiser les performances et éviter les codes d’erreur.
• Usage : Destiné principalement à un usage sur circuit ou compétition. L’utilisation sur route ouverte peut ne pas être conforme aux réglementations locales en matière d’émissions et de bruit.
