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  • Antivol JADAUTOAperçu

    Antivol JADAUTO

     149,99€ Ajouter au panier

    Nous rendons la prise de diagnostique OBD muette à toutes tentatives d’intrusions.

    Nous “recodons” cette dernière, selon un schéma spécifique à chaque série d’antivol (des millions de combinaisons possibles). Tout est mécanique.

  • PROMO Antivol JADAUTO + PoseAperçu

    Antivol JADAUTO + Pose

     Le prix initial était : 229,99€.Le prix actuel est : 199,99€. Ajouter au panier

    Pose dans notre garde de l’antivol Jadauto.

  • Bobine Allumage Racingline Haut Rendement 2.0 TFSI EA113 / 1.8 2.0 TSI EA888 Gen1 VWR900003Aperçu

    Bobine Allumage Racingline Haut Rendement 2.0 TFSI EA113 / 1.8 2.0 TSI EA888 Gen1 VWR900003

     48,00€ Ajouter au panier

    Libérez le potentiel de votre moteur avec les bobines d’allumage Racingline Haut Rendement VWR900003 ! Conçues spécifiquement pour les motorisations TFSI, TSI et FSI d’ancienne génération du groupe VAG, ces bobines Racingline sont la mise à niveau indispensable pour garantir une étincelle plus forte et plus constante, essentielle pour optimiser les performances de votre véhicule, que ce soit pour une utilisation quotidienne ou une préparation moteur.

    Remplacez vos bobines d’origine vieillissantes par une solution « plug-and-play » qui apportera un gain immédiat en réactivité, en puissance et en fiabilité. Ces bobines sont particulièrement recommandées pour les moteurs modifiés (Stage 1, 2 ou 3) où la demande en énergie d’allumage est accrue, mais elles offrent également un bénéfice significatif sur un moteur d’origine.

    Caractéristiques techniques et avantages clés :

    • Rendement Énergétique Optimisé : Les bobines Racingline offrent une augmentation de 10 % de l’énergie de sortie par rapport à l’équipement d’origine. Ce gain est le fruit d’une recherche approfondie pour atteindre l’équilibre parfait : maximiser l’étincelle sans engendrer une surchauffe excessive des bobines, garantissant ainsi une performance constante du ralenti jusqu’à la zone rouge.
    • Étincelle Plus Forte et Stable : Grâce à leur conception avancée, ces bobines délivrent une étincelle plus intense et stable, réduisant ainsi les risques de ratés d’allumage (misfires), même sous forte charge ou avec des bougies à indice thermique plus froid.
    • Installation Plug & Play : Le montage est direct et simple. Les bobines se substituent parfaitement aux pièces d’origine, sans nécessiter de modifications ni d’adaptations, facilitant ainsi la mise à niveau.
    • Fiabilité et Durabilité : Fabriquées selon les standards de qualité Racingline, ces bobines sont conçues pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques, prolongeant la durée de vie de votre système d’allumage et agissant comme une excellente mise à niveau de maintenance préventive pour les moteurs plus anciens.
    • Design Distingué : Arborant la couleur rouge emblématique de Racingline, elles ajoutent une touche esthétique sous le capot de votre véhicule.

    Compatibilité Moteur :

    Ces bobines sont universellement compatibles avec les motorisations VAG suivantes (avant 2017 pour les 2.5 TFSI) :

    • 1.8 TSI EA888 Gen 1
    • 2.0 TFSI EA113
    • 2.0 TSI EA888 Gen 1
    • 2.5 TFSI (avant 2017)
    • 3.0 V6 TFSI suralimenté
    • 4.2 V8 FSI
    • 5.2 V8 FSI / V10 FSI

    Compatibilité Véhicule (Liste non exhaustive, par marque, modèle, motorisation et années) :

    • Audi :
      • A3 8P (2003-2012) – 1.8 TSI, 2.0 TFSI
      • S3 8P (2006-2012) – 2.0 TFSI (EA113) 265 ch
      • RS3 8P (2011-2012) – 2.5 TFSI 340 ch
      • A4 B8 (2007-2015) – 1.8 TSI, 2.0 TFSI, 3.0 TFSI (S4), 4.2 FSI (RS4)
      • A5 8T (2007-2015) – 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 3.0 TFSI (S5)
      • A6 C7 4G (2011-2018) – 3.0 TFSI, 4.0 TFSI (S6/RS6)
      • A7 C7 4G (2011-2018) – 3.0 TFSI, 4.0 TFSI (S7/RS7)
      • A8 D4 (2010-2017) – 3.0 TFSI, 4.0 TFSI, 4.2 FSI, 5.2 FSI (S8)
      • Q7 4L (2009-2015) – 3.0 TFSI
      • TT II 8J (2006-2014) – 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
      • TTS II 8J (2008-2014) – 2.0 TFSI (EA113) 272 ch
      • TTRS II 8J (2009-2014) – 2.5 TFSI 340/360 ch
      • R8 Gen 1 (42, 2006-2015) – 4.2 V8 FSI, 5.2 V10 FSI
      • R8 Gen 2 (4S, 2015-…) – 5.2 V10 FSI (Pour la motorisation V10 FSI spécifique)
    • Volkswagen :
      • Golf 5 (2005-2008) – 1.8 TSI, 2.0 TFSI
      • Golf 5 GTI (2005-2008) – 2.0 TFSI (EA113) 200/230 ch
      • Golf 6 (2008-2014) – 1.8 TSI, 2.0 TSI
      • Golf 6 GTI (2009-2014) – 2.0 TSI (EA888 Gen1) 211/235 ch
      • Golf 6 R (2009-2014) – 2.0 TFSI (EA113) 265/270 ch
      • Scirocco III (2008-2017) – 1.8 TSI, 2.0 TFSI/TSI (R y compris)
      • Jetta / GLI 5 (2005-2011) – 2.0 TFSI
      • Polo 5 6R (2008-2014) – 1.8 TSI (WRC 220 ch)
    • Seat :
      • Leon II 1P (2005-2012) – 1.8 TSI, 2.0 TFSI/TSI (Cupra 240/265 ch)
    • Skoda :
      • Octavia II 1Z (2004-2013) – 1.8 TSI, 2.0 TFSI/TSI (RS 200 ch)

    Informations Complémentaires :

    Poids (par bobine) 0,30 kg
    Dimensions (par bobine) 20 × 8 × 6 cm

    Avec les bobines d’allumage Racingline VWR900003, offrez à votre moteur une combustion optimale, une meilleure réponse à l’accélération et une fiabilité accrue, des atouts majeurs pour tout passionné de performance automobile.

     

  • Bobine d'allumage renforcée RacingLine VAGAperçu

    Bobine d’allumage renforcée RacingLine VAG

     50,00€ AJOUTER AU PANIER

    Les bobines d’allumage renforcées RacingLine pour les véhicules du groupe VAG sont spécialement conçues pour optimiser la performance des moteurs 1.8 TSI, 2.0 TSI EA888.3, EA888.4 et 2.5 TFSI EA855 EVO. Ces bobines offrent une augmentation de la tension d’allumage de 10 % par rapport aux bobines d’origine, produisant ainsi une étincelle plus puissante. Cela se traduit par une combustion améliorée et une fiabilité accrue, particulièrement utile pour les véhicules préparés ou soumis à des conditions de conduite exigeantes.

    Caractéristiques principales :

    • Compatibilité : Convient aux moteurs VAG tels que les 1.8 TSI, 2.0 TSI EA888, et 2.5 TFSI EA855 EVO.
    • Performances accrues : Tension d’allumage augmentée pour une meilleure combustion et plus de puissance.
    • Fiabilité renforcée : Particulièrement bénéfique pour les véhicules modifiés ou conduits intensivement.
    • Installation facile : Plug-and-play, sans modifications nécessaires.

    Options de personnalisation :

    Les bobines sont disponibles en trois coloris – gris Nardo, rouge GTI, et bleu « R » – pour personnaliser esthétiquement le compartiment moteur.

    Compatibilité des modèles :

    Elles sont adaptées à divers véhicules du groupe VAG :

    • Volkswagen : Golf 7 & 8 GTI/R, Polo GTI, T-Roc R, Tiguan R
    • Audi : S1, S3 8V & 8Y, RS3 8V, TT RS 8S, SQ2, Q3
    • SEAT/Cupra : Leon Cupra, Ateca, Formentor
    • Skoda : Octavia RS, Superb, Kodiaq

    Ces bobines sont une solution idéale pour les passionnés recherchant un meilleur rendement moteur et une fiabilité accrue dans des conditions de performance optimales.

    Tarif unitaire

  • PROMO Bougie d'allumage NGK Racing R7437-8Aperçu

    Bougie d’allumage NGK Racing R7437-8

     Le prix initial était : 102,86€.Le prix actuel est : 60,00€. Ajouter au panier

    Les bougies d’allumage NGK Racing R7437-8 sont spécialement conçues pour les moteurs haute performance, notamment ceux du groupe VAG équipés des moteurs 1.8 TSI, 2.0 TSI et 2.5 TFSI. Elles sont recommandées pour les véhicules d’origine, en stage 1, en stage 2 ou en stage 3, offrant une dispersion thermique optimale et une grande stabilité d’allumage.

    Caractéristiques principales :

    • Technologie Race Iridium : Assure une durabilité accrue et une étincelle stable.
    • Triple joint : Garantit une étanchéité optimale.
    • Écartement des électrodes : 0,6 mm.
    • Résistance : Avec résistance, 5 kOhm.

    Compatibilité :

    Ces bougies sont compatibles avec plusieurs modèles du groupe VAG, notamment :

    • Volkswagen : Golf 7 GTI/R, Polo GTI, T-Roc R.
    • Audi : S3 8V, TT 8S, S1 8X, RS3 8V2, TTRS 8S
    • SEAT : Leon 3 Cupra.
    • Skoda : Octavia vRS.

    Elles sont également adaptées à d’autres véhicules équipés des moteurs 1.8 TSI, 2.0 TSI et 2.5 TFSI.

    Avantages :

    • Performance accrue : Améliore la combustion pour une meilleure réactivité du moteur.
    • Fiabilité : Conçues pour résister aux conditions extrêmes des moteurs haute performance.
    • Durabilité : Matériaux de haute qualité assurant une longue durée de vie.

    En résumé, les bougies NGK Racing R7437-8 sont idéales pour les passionnés cherchant à optimiser les performances de leur moteur tout en garantissant une fiabilité et une durabilité accrues.

    Tarif unitaire

  • PROMO CatchCan Racingline Oil EA888 Gen3 VWR13G700Aperçu

    CatchCan Racingline Oil EA888 Gen3 VWR13G700

     Le prix initial était : 760,00€.Le prix actuel est : 690,00€. Ajouter au panier

    Le RacingLine VWR13G700 est un système de gestion d’huile et de récupération des vapeurs d’huile (catch can) spécialement conçu pour les moteurs 2.0 TSI EA888 Gen3 des véhicules basés sur la plateforme MQB. Ce dispositif vise à améliorer la fiabilité du moteur, notamment lors d’une utilisation intensive sur circuit, en adressant les problèmes liés à l’accumulation de vapeur d’huile et au risque de déjaugeage de l’huile sous forte décélération.

    Caractéristiques principales :

    • Plaque PCV avec système de chicanes intégré : Remplace le module PCV d’origine pour empêcher l’huile de s’accumuler à l’avant du moteur lors de fortes décélérations, réduisant ainsi le risque de déjaugeage et de fumées excessives.

    • Réservoir de récupération à trois compartiments : Conçu pour séparer efficacement l’humidité et les vapeurs d’huile, empêchant leur accumulation dans les conduits d’admission et l’intercooler, et maintenant un flux d’air propre vers le collecteur d’admission.

    • Construction de haute qualité : Réservoir soudé avec précision et revêtu d’une peinture poudre noire texturée pour une durabilité accrue et une esthétique soignée.

    • Entretien facilité : Équipé d’une jauge intégrée pour vérifier le niveau de liquide et d’un bouchon de vidange à la base du réservoir pour une évacuation aisée des fluides accumulés.

    Avantages :

    • Prévention du déjaugeage de l’huile : En compétition ou lors de conduites sportives, le système empêche l’huile de se déplacer vers l’avant du moteur sous de fortes décélérations, évitant ainsi les risques de déjaugeage et de dommages potentiels au moteur.

    • Maintien des performances optimales : En éliminant les contaminants des vapeurs d’huile, le système assure une combustion plus propre et préserve l’efficacité du moteur.

    • Installation discrète : Le réservoir se fixe sur le côté du support moteur en utilisant les points de montage d’origine, conservant une apparence proche de l’usine.

    Compatibilité :

    • Volkswagen : Golf 7/7.5 GTI, Golf 7/7.5 R, Passat B8 2.0 TSI, Arteon 2.0 TSI, T-Roc R 2.0 TSI, Tiguan II 2.0 TSI, Jetta/GLI 7.

    • Audi : S3 8V, A3 8V 1.8/2.0 TSI, TT 8S, TTS 8S, SQ2.

    • SEAT : Leon III Cupra 5F, Leon III 1.8 TSI 5F, Ateca/Cupra.

    • Skoda : Octavia III vRS 2.0 TSI 5E, Superb III 1.8/2.0 TSI 3V.

    Remarques importantes :

    • Sur les modèles Golf 7R et certaines Audi S3 antérieures, le réservoir de lave-glace est situé du même côté que l’emplacement prévu pour le catch can. Dans ce cas, il est nécessaire d’installer le kit de remplissage déporté de lave-glace proposé par RacingLine pour assurer une compatibilité optimale.
  • Codage (VCDS)Aperçu

    Codage (VCDS)

     Plage de prix : 50,00€ à 120,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit

    Ce forfait s’applique pour un véhicule du groupe VAG uniquement (Audi, Seat, Skoda et Volkswagen).

  • PROMO Conversion sans fil Bluetooth pour Apple CarPlayAperçu

    Conversion sans fil Bluetooth pour Apple CarPlay

     Le prix initial était : 199,00€.Le prix actuel est : 149,00€. Ajouter au panier

    Description

    Convertisseur filaire Apple CarPlay sans fil
    Compatible avec les voitures avec n’importe quelle interface Apple CarPlay d’usine (filaire)

    1. Branchez cet appareil à la prise USB de votre voiture pour Apple CarPlay
    2. Activer le Bluetooth de votre iPhone
    3. Connectez-vous au BT du boitier
    4. Profitez du CarPlay sans fils.

    Connection automatique à chaque fois que vous entrez dans le véhicule.

  • Downpipe Catalyseur Sport HJS 200 Cellules Homologué EA888 Gen4 FWD Golf 8 GTI / Clubsport, Cupra Leon, Octavia vRS 90821180Aperçu

    Downpipe Catalyseur Sport HJS 200 Cellules Homologué EA888 Gen4 FWD Golf 8 GTI / Clubsport, Cupra Leon, Octavia vRS 90821180

     2,639,00€ Ajouter au panier

    Votre Volkswagen Golf 8 GTI, Cupra Leon ou Škoda Octavia vRS est une merveille de technologie et d’efficacité. Mais si vous sentez qu’il lui manque ce petit supplément d’âme et de performance, le downpipe HJS 90821190 est la solution que vous attendiez. Spécifiquement conçu pour les modèles à traction avant (FWD) équipés du moteur 2.0 TSI Gen.4, il sublime le caractère de votre voiture en toute légalité.

    Performance et Sonorité, Sans Compromis

    Le secret de cette pièce d’exception est son catalyseur sport HJS intégré de 200 cpsi (cellules par pouce carré). Cette conception à haut débit, fruit de l’ingénierie allemande, libère votre moteur des restrictions d’origine. Les bénéfices sont instantanés :

    • Gain de Puissance et de Couple : Libérez des chevaux supplémentaires et ressentez un couple plus présent sur toute la plage de régime. C’est l’élément indispensable pour une préparation Stage 2 efficace.
    • Réactivité Moteur Décuplée : Le temps de réponse du turbo est considérablement réduit. Votre voiture devient plus vive, plus agile et plus prompte à répondre à chaque pression sur l’accélérateur.
    • Sonorité Sportive Affirmée : Transformez le son de votre échappement. Obtenez une sonorité plus grave, plus présente et plus agressive lors des accélérations, tout en conservant un confort parfait à vitesse de croisière.
    • Fiabilité Préservée : En optimisant le flux des gaz d’échappement, ce downpipe diminue la charge thermique sur le turbocompresseur, un atout majeur pour la longévité de votre moteur, surtout s’il est préparé.

    Homologation ECE : Conduisez Librement, l’Esprit Tranquille

    L’atout majeur du downpipe HJS 90821190 est son homologation officielle ECE R103. Cette certification européenne vous garantit une tranquillité d’esprit absolue :

    • 100% Légal sur Route : Conforme à la législation européenne pour un usage routier.
    • Passe au Contrôle Technique : Aucune crainte lors de l’inspection périodique de votre véhicule.
    • Installation sans Tracas : Pas de modification administrative requise sur votre carte grise.

    Caractéristiques Techniques :

    • Référence : HJS 90821190
    • Moteur Compatible : 2.0 TSI EA888 Gen.4 « Evo »
    • Transmission : Spécifiquement pour Traction Avant (FWD)
    • Catalyseur : Catalyseur sport métallique 200 cpsi HJS
    • Matériau : Acier inoxydable de haute qualité pour une durabilité maximale
    • Fabrication : Qualité « Made in Germany » avec soudures TIG irréprochables
    • Installation : Conception « Plug & Play » pour un ajustement parfait
    • Homologation : Certifié ECE R103 (document officiel fourni)

    Liste de Compatibilité Spécifique (Traction Avant / FWD) :

    Ce downpipe est conçu exclusivement pour les modèles traction avant suivants :

    VOLKSWAGEN :

    • VW Golf 8 GTI (2.0 TSI 245 ch)
    • VW Golf 8 GTI Clubsport / Ed. 45 (2.0 TSI 300 ch)

    CUPRA :

    • Cupra Leon IV (KL) (2.0 TSI 245 ch & 300 ch – FWD)
    • Cupra Formentor (KM) (2.0 TSI 245 ch – FWD)

    SKODA :

    • Skoda Octavia IV vRS (NX) (2.0 TSI 245 ch)

    AUDI :

    • Audi A3 (GY) 45 TFSI (2.0 245 ch)
  • Durite admission VW Racingline 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen3 VWR12G7R600ITAperçu

    Durite admission VW Racingline 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen3 VWR12G7R600IT

     110,00€ Ajouter au panier

    La durite d’admission Racingline VWR12G7R600IT est destinée aux moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 Gen3. Elle est conçue pour remplacer la durite d’origine et optimiser le flux d’air entre le filtre à air et le turbocompresseur, améliorant ainsi les performances globales du moteur.

    Caractéristiques principales :

    1. Construction robuste :
      • Fabriquée en silicone multi-couches renforcé, cette durite offre une résistance accrue à la chaleur et aux pressions élevées, ce qui la rend idéale pour les moteurs préparés ou soumis à des contraintes importantes.
      • Résiste à la déformation et aux fissures, contrairement aux conduits en plastique d’origine.
    2. Optimisation du flux d’air :
      • Intérieur lisse et diamètre élargi pour minimiser les turbulences et les restrictions.
      • Permet un débit d’air optimisé, augmentant la puissance disponible et améliorant la réponse du turbo.
    3. Compatibilité :
      • Moteurs EA888 Gen3 (1.8 TSI et 2.0 TSI).
      • Adaptée aux modèles suivants :
        • Volkswagen Golf 7 GTI / Golf 7 R
        • Audi S3 8V
        • Seat Leon Cupra
        • Skoda Octavia vRS
      • Parfaite pour une utilisation avec le kit d’admission Racingline R600/R601.
    4. Installation simple :
      • Remplacement direct de la durite d’origine sans modification requise.
      • Fournie avec les colliers et accessoires nécessaires pour un montage rapide et sécurisé.

    Avantages :

    • Amélioration des performances moteur :
      • Augmentation de la puissance et amélioration de la réponse à l’accélération grâce à un flux d’air plus efficace.
      • Idéale pour les véhicules équipés de reprogrammations moteur ou de turbos améliorés.
    • Durabilité supérieure :
      • Conception résistante à l’usure, aux hautes températures, et aux contraintes mécaniques.

    VWR12G7R600ITBLA
    VWR12G7R600ITBLU
    VWR12G7R600ITRED
    VWR12G7R600ITGREY

  • Filtre à air BMC pour Audi S3, VW GTI/R et groupe VAGAperçu

    Filtre à air BMC pour Audi S3, VW GTI/R et groupe VAG

     85,20€ Ajouter au panier
    les points forts du produit :

    – Nettoyables et réutilisables

    – Augmentation du couple et de la puissance

    – Réduction de la consommation

    – Taux de filtration de l’air de 98,5%

    Compatibilité : 

     

    AUDI > A1 (GB) > 40 TFSI 2.0 > CV 200, Année 18 – 20 > CZPC,DKZC
    AUDI > A1 (GB) > 40 TFSI 2.0 > CV 207, Année 21 – > Tous moteurs
    AUDI > A3 (8Y) > 30 TDI > CV 116, Année 19 – > DSUD
    AUDI > A3 (8Y) > 35 TDI > CV 150, Année 19 – > DSRB
    AUDI > A3 (8Y) > 40 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    AUDI > A3 (8Y) > S3 > CV 310, Année 20 – > DNFB
    VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – > DKZA
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 190, Année 15 – 19 > DFHA
    VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 1.5 TSI > CV 150, Année 17 – > Tous moteurs
    VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 1.6 TDI > CV 116, Année 18 – 20 > DGTE
    VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 R 4MOTION > CV 300, Année 19 – > DNUE
    VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – > DFFA
    VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 TDI > CV 190, Année 17 – 20 > DFHA
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 1.6 TDI > CV 110, Année 15 – 16 > CRKB
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 1.6 TDI > CV 116, Année 16 – 19 > DGDA
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 1.8 TSI > CV 180, Année 15 – 18 > CJSA
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 110, Année 15 – 19 > DFEB,DFGB,CYKB,CRVA
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 116, Année 19 – > DFGC
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 150, Année 15 – 18 > DFEA,DFGA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 180, Année 16 – 18 > CZPA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DRFA,DKZA,CZPB
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 220, Année 16 – 18 > CHHB
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 230, Année 18 – 20 > DKTA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 245, Année 21 – > Tous moteurs
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI R > CV 320, Année 20 – > DNFG
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 122, Année 20 – > DTRC
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 143, Année 16 – 20 > CRFD
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 150, Année 16 – 18 > DFGA,DTSA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 177, Année 16 – 20 > CRGB
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 20 > DFHA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – 20 > DNLA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 220, Année 16 – 18 > CXDA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 230, Année 18 – 20 > DKTA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 1.6 TDI > CV 116, Année 16 – > DGDB
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 110, Année 16 – 20 > CYKC
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 116, Année 16 – 19 > DFGC
    VOLKSWAGEN > T-CROSS (C11) > 1.6 TDI > CV 95, Année 18 – > DGTE
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TDI > CV 150, Année 16 – 18 > DBGC,DFGA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 18 > DFHA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TDI > CV 239, Année 16 – 18 > CUAA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 180, Année 16 – 18 > DGVA,DBGC
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 186, Année 17 – 20 > DGUA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 272, Année 18 – > DNUA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 280, Année 15 – 18 > CJXA
    VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 1.6 TDI > CV 80, Année 17 – 19 > DGTC
    VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 1.6 TDI > CV 95, Année 17 – 20 > DGTD
    VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 2.0 GTI > CV 200, Année 17 – 20 > DKZC,CZPC
    VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 2.0 GTI > CV 207, Année 21 – > Tous moteurs
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 14 – 19 > DFEA,DFGA,CRLB
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 184, Année 14 – 19 > CUPA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 190, Année 14 – 19 > DDAA,DFCA,DFHA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DKZA,CZPB
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 220, Année 15 – 18 > CHHB
    VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TDI Blue Motion > CV 150, Année 19 – > DSRB,DTSB
    VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TSI R > CV 320, Année 20 – > DNFG
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 1.6 TDI > CV 120, Année 14 – 19 > DCXA,CCZA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 1.8 TSI > CV 180, Année 15 – 18 > CJSA,CJSC
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 110, Année 17 – > DFGB
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 122, Année 20 – > DTRA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TSI > CV 211, Année 13 – 17 > CXCA,CNTA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TSI > CV 220, Année 13 – 16 > CULC
    VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 GTI > CV 245, Année 20 – > DNPA
    VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 GTI Clubsport > CV 300, Année 20 – > DNFC
    VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TDI 4-motion > CV 200, Année 20 – > DTUA
    VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TDI Blue Motion > CV 116, Année 19 – > DSUD
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R > CV 292, Année 14 – 17 > CJXD
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R > CV 300, Année 13 – 20 > DNUE,CJXC
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R 360 > CV 360, Année 2016 > CJXC
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TDI > CV 110, Année 12 – 14 > DCYB,CYKB,DEJB,CRLD,CRVA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TDI > CV 143, Année 12 – > CRVC,CRBB
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 12 – 20 > CRBC,CRLB,CKFC,CRMB,DCYA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI > CV 230, Année 13 – 17 > CXDB,CHHA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI > CV 265, Année 16 – 17 > CJXE
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI Clubsport S,2.0 R > CV 310, Année 16 – 17 > CJXG
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI Performance > CV 245, Année 17 – 19 > DLBA,DKTB
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI TCR > CV 290, Année 19 – > DNUC
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R > CV 280, Année 13 – 17 > CJXB
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 110, Année 12 – 17 > CXXB,DBKA,CRKB
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 115, Année 16 – 20 > DGTE,DDYA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 90, Année 12 – 17 > DDYB,CLHB,CRKA,CXXA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.8 TSI > CV 179, Année 15 – 17 > CJSB
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTD > CV 184, Année 13 – 19 > DJGA,DGCA,CUNA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI > CV 220, Année 13 – 17 > CHHB,CXCB,CNTC,CXDA
    VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 1.6 TDI > CV 110, Année 14 – 16 > CRKB
    VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 1.6 TDI > CV 116, Année 16 – 20 > DDYA
    VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 1.6 TDI > CV 90, Année 14 – 16 > CRKA
    VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 2.0 TDI > CV 110, Année 14 – 17 > DCYB,CRLD,CRVA
    VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 2.0 TDI > CV 150, Année 14 – 20 > DFGA,CRLB,DCYA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 17 > CLHA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI R > CV 320, Année 20 – > Tous moteurs
    VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 102, Année 20 – > DTRE
    VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 122, Année 21 – > DTRC
    VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTRC
    VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 75, Année 20 – > DTRF
    VOLKSWAGEN > CARAVELLE (MULTIVAN/CALIFORN.) T7 > 2.0 TDI > CV 150, Année 22 – > DSSA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – 20 > DBGA,DFGA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 177, Année 17 – 20 > CRGA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – > DKZA,CZPB
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI > CV 272, Année 18 – 20 > DLRB,DNUA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI > CV 280, Année 17 – 18 > DJHC
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 190, Année 15 – 20 > DDAA,DFCA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 190, Année 19 – > DKZA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 220, Année 15 – 18 > CHHB
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 272, Année 18 – > DNUA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 280, Année 15 – 18 > CJXA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 1.6 TDI > CV 120, Année 15 – 18 > DCXA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 1.8 TSI > CV 179, Année 15 – 18 > CJSA,CJSC
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 122, Année 20 – > DSUB,DTRA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 150, Année 15 – > DTSB
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 150, Année 15 – 20 > CRLB
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 177, Année 15 – 20 > CRGA
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 20 – > DTTC
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TFSI > CV 190, Année 20 – > CZPB,DNNA
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TSI RS > CV 245, Année 20 – > DLBA
    SKODA > SCALA > 1.6 TDI > CV 116, Année 19 – > DGTA
    SKODA > SCALA > 1.6 TDI > CV 95, Année 19 – > DGTD
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI > CV 143, Année 13 – 20 > CRVC,CKFB
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI > CV 150, Année 13 – 20 > CKFC,CYKA,DCYA,CRMB,DFFA
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – 20 > DKZA
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 116, Année 19 – > DSUD
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 143, Année 20 – > CRVC
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 19 – > DSTB
    SKODA > OCTAVIA III > 1.8 TSI > CV 180, Année 13 – 18 > CJSA,CJSB
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 RS > CV 220, Année 13 – 17 > CHHB
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 RS > CV 230, Année 15 – 18 > CHHA
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 RS > CV 245, Année 17 – 20 > DLBA,DKTB,DHGA
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI / RS > CV 184, Année 13 – 20 > CUNA,CUPA,DJGA
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI > CV 110, Année 13 – 20 > CRVA
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TSI > CV 180, Année 17 – 18 > CZPA
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DKZA
    SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 15 > CLHA
    SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 110, Année 13 – 16 > CWVA,CXXB,CRKB,DBKA
    SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 115, Année 17 – 20 > DGTA,DGTE,DDYA
    SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 90, Année 13 – 18 > DDYB,CLHB,CXXA,CRKA
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 116, Année 18 – > DFGC
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 143, Année 17 – > CRFC
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – > DBGA,DFGA
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 177, Année 17 – > CRGB
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 190, Année 17 – 20 > DFHA
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    SKODA > KAMIQ > 1.6 TDI > CV 95, Année 19 – > DGTD
    SKODA > KAROQ > 1.6 TDI > CV 116, Année 17 – 20 > DGTE,DDYA
    SKODA > KAROQ > 2.0 TDI > CV 143, Année 18 – > CRVC
    SKODA > KAROQ > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – > DFFA
    SKODA > KAROQ > 2.0 TDI > CV 190, Année 17 – 20 > DFHA
    SKODA > KAROQ > 2.0 TSI > CV 190, Année 19 – > DKZA
    SEAT > TARRACO > 2.0 TDI > CV 150, Année 18 – > DFGA
    SEAT > TARRACO > 2.0 TDI > CV 190, Année 18 – > DFHA
    SEAT > TARRACO > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    SEAT > TARRACO > 2.0 TFSI > CV 245, Année 21 – > DNPA
    SEAT > TARRACO > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DKZA
    SKODA > KAMIQ > 1.6 TDI > CV 116, Année 19 – > DGTA
    SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra R > CV 310, Année 17 – 18 > CJXG
    SEAT > LEON III > 2.0 TSI ST Cupra 300 > CV 300, Année 16 – 18 > CJXC
    SEAT > LEON IV > 2.0 TDI > CV 115, Année 20 – > DNNA
    SEAT > LEON IV > 2.0 TDI > CV 116, Année 19 – > DSUD
    SEAT > LEON IV > 2.0 TDI > CV 150, Année 19 – > DSTB
    SEAT > LEON IV > 2.0 TFSI > CV 190, Année 21 – > DNNA
    SEAT > LEON III > 2.0 TDI FR > CV 177, Année 16 – 18 > CRGA
    SEAT > LEON III > 2.0 TDI FR > CV 184, Année 12 – 19 > CUNA,CUPA,DJGA
    SEAT > LEON III > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – 19 > DKZA
    SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra > CV 265, Année 13 – 16 > CJXE
    SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra 280 > CV 280, Année 13 – 16 > CJXA
    SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra 290 > CV 290, Année 15 – 16 > CJXH,DNUC
    SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 115, Année 16 – 18 > DDYA,DGTE
    SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 90, Année 12 – 18 > DDYB,CXXA,CLHB
    SEAT > LEON III > 1.8 TSI > CV 180, Année 13 – 18 > CJSA,CJSB
    SEAT > LEON III > 2.0 TDI > CV 110, Année 12 – 18 > CRVA,CRLD
    SEAT > LEON III > 2.0 TDI > CV 143, Année 12 – 18 > CRVC
    SEAT > LEON III > 2.0 TDI > CV 150, Année 12 – 18 > CKFC,CRMB,DFFA
    SEAT > ATECA > 2.0 TSI Cupra > CV 300, Année 18 – > DNFC,DNUE
    SEAT > IBIZA V > 1.6 TDI > CV 115, Année 17 – 19 > DGTA
    SEAT > IBIZA V > 1.6 TDI > CV 80, Année 17 – 19 > DGTC
    SEAT > IBIZA V > 1.6 TDI > CV 95, Année 17 – 20 > DGTD
    SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 18 > CLHA
    SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 110, Année 12 – 16 > CXXB,DBKA,CRKB
    SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 110, Année 16 – > CRVA
    SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 115, Année 21 – > DTRD
    SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 143, Année 16 – 18 > CRVC
    SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 150, Année 16 – > DFFA
    SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 20 > DFHA
    SEAT > ATECA > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – > DKZA,CZPB
    CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TSI > CV 190, Année 21 – > DNNA,DNPA
    CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TSI > CV 245, Année 21 – > DNPA
    CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TSI > CV 310, Année 20 – > DNFB
    SEAT > ARONA (KJ) > 1.6 TDI > CV 115, Année 17 – 19 > DGTA
    SEAT > ARONA (KJ) > 1.6 TDI > CV 95, Année 17 – > DGTD
    SEAT > ATECA > 1.6 TDI > CV 115, Année 16 – 20 > DGTE,DDYA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI > CV 292, Année 14 – 18 > CYFB,DLRA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI MildHybrid > CV 320, Année 21 – > DNFD
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0,40 TFSI > CV 197, Année 18 – > DKZB
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0,45 TFSI > CV 245, Année 18 – > DKTB
    CUPRA > ATECA > 2.0 TSI Cupra > CV 300, Année 18 – > DNUE
    CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TDI > CV 150, Année 21 – > DTTA,DTTC
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TDI > CV 184, Année 14 – 18 > CUNA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI (TTS) > CV 286, Année 14 – 18 > CJXF
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI (TTS) > CV 310, Année 14 – 18 > CJXG
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI (TTS) > CV 320, Année 20 – > DNFD
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI > CV 220, Année 14 – 18 > CNTC
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI > CV 230, Année 14 – 18 > CHHC
    AUDI > Q3 (F3) > 40 TFSI 2.0 > CV 200, Année 20 – > DTUA
    AUDI > Q3 (F3) > 45 TFSI 2.0 > CV 230, Année 18 – > DKTA
    AUDI > Q3 (F3) > 45 TFSI 2.0 > CV 245, Année 21 – > DNPA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 1.8 TFSI > CV 180, Année 15 – 18 > CJSA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2 > CV 231, Année 18 – > DHHA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2 > CV 306, Année 18 – > DNUF
    AUDI > Q2 (GA) > 2.0,40 TFSI > CV 190, Année 17 – 18 > CZPB
    AUDI > Q2 (GA) > SQ2 TFSI > CV 300, Année 18 – > DNUE
    AUDI > Q3 (F3) > 35 TDI 2.0 > CV 150, Année 18 – > DBGC,DFGA
    AUDI > Q3 (F3) > 35 TDI 2.0 > CV 150, Année 21 – > DTSB
    AUDI > Q3 (F3) > 40 TDI 2.0 > CV 190, Année 18 – > DFHA
    AUDI > Q3 (F3) > 40 TFSI 2.0 > CV 190, Année 18 – > DKTC
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 300, Année 14 – 20 > CJXC
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 310, Année 16 – 18 > CJXG,DJHA
    AUDI > Q2 (GA) > 1.6 TDI,30 TDI > CV 116, Année 16 – 18 > DDYA
    AUDI > Q2 (GA) > 2.0 TDI > CV 143, Année 16 – 18 > CRFC
    AUDI > Q2 (GA) > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 18 > DFHA
    AUDI > Q2 (GA) > 2.0 TDI,35 TDI > CV 150, Année 16 – 18 > DCYA,DFGA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI 40 > CV 190, Année 16 – 18 > CZPB,CZRA,DKZA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 280, Année 13 – 14 > CJXB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 286, Année 14 – 16 > CJXF
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 290, Année 16 – 17 > CJXD,DJHB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 292, Année 16 – 18 > CYFB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 300, Année 12 – 16 > CJXC
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 136, Année 13 – 16 > CRBD,CRLC
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 143, Année 12 – 16 > CRFC
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 184, Année 12 – 18 > CUPA,CUNA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI 35 > CV 150, Année 12 – 18 > CRBC,CRLB,DBGA,DEJA,DFGA,DJGA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI 40 > CV 184, Année 18 – 20 > DJGA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI > CV 220, Année 13 – 17 > CNTC,CHHB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 15 > CLHA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.6 TDI > CV 110, Année 13 – 17 > CXXB ,CRKB,DBKA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.6 TDI 30 > CV 116, Année 17 – 18 > DDYA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.8 TFSI > CV 170, Année 13 – 15 > CNSB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.8 TFSI > CV 180, Année 12 – 16 > CJSA,CJSB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 110, Année 12 – 16 > CRFA,DEJB

     

  • PROMO Intercooler Echangeur DO88 EA888 Gen3 1.8 TSI / 2.0 TSI ICM-300Aperçu

    Intercooler Echangeur DO88 EA888 Gen3 1.8 TSI / 2.0 TSI ICM-300

     Le prix initial était : 733,00€.Le prix actuel est : 624,00€. Ajouter au panier

    L’intercooler do88 ICM-300 est un échangeur thermique haute performance conçu pour les véhicules équipés des moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI basés sur la plateforme MQB. Il remplace l’intercooler d’origine pour offrir une meilleure efficacité de refroidissement, essentielle lors de conditions exigeantes ou de modifications moteur.

    Caractéristiques principales :

    • Volume du noyau accru : Le volume du noyau de l’intercooler do88 est de 15 347 cm³, soit une augmentation de 99 % par rapport à l’intercooler d’origine qui est de 7 719 cm³.
    • Surface de refroidissement active élargie : La surface de refroidissement active est de 2 692 cm², représentant une augmentation de 5 % par rapport à l’intercooler OEM qui est de 2 573 cm².
    • Amélioration du flux d’air : À une perte de charge de 0,15 bar (2,18 psi), le débit d’air est de 455 CFM, soit une amélioration de 47 % comparé aux 310 CFM de l’intercooler d’origine.
    • Réduction de la température de l’air : Dans des conditions identiques, la température de l’air après l’intercooler est réduite à 24°C, contre 36°C pour l’intercooler OEM, soit une diminution de 12°C.

    Avantages :

    • Performance améliorée : L’augmentation significative du volume et de la surface de refroidissement permet de maintenir des températures d’admission plus basses, optimisant ainsi les performances du moteur, notamment lors de conduites sportives ou de sessions sur circuit.
    • Construction robuste : Entièrement fabriqué en aluminium avec des soudures continues, cet intercooler assure une fiabilité et une longévité accrues, même sous des contraintes thermiques et mécaniques élevées.
    • Installation facilitée : Conçu pour un montage direct, le kit comprend toutes les pièces nécessaires, y compris les durites en silicone disponibles en différentes couleurs (bleu, rouge, noir), pour une intégration harmonieuse dans le compartiment moteur.

    Compatibilité :

    • Volkswagen :
      • Golf (MK7, MK7.5) GTI, R, Clubsport 2.0 TSI
      • Passat (3G) 1.8 TSI, 2.0 TSI
      • Tiguan (MK2) 2.0 TSI
      • Arteon 2.0 TSI
      • Jetta GLI (MK7) 2.0 TSI
    • Audi :
      • A3 / S3 (8V) 1.8 TSI, 2.0 TSI
      • TT / TTS (8S) 1.8 TSI, 2.0 TSI
    • SEAT :
      • León / Cupra (MK3) 1.8 TSI, 2.0 TSI
      • Ateca / Cupra (MK1) 1.8 TSI, 2.0 TSI
    • Skoda :
      • Octavia / VRS (MK3) 1.8 TSI, 2.0 TSI
      • Superb (B8) 1.8 TSI, 2.0 TSI

    Remarques importantes :

    • Sur certains modèles, notamment l’Audi A3 / S3 (8V), Audi TT / TTS (8S), SEAT León / Cupra (MK3), SEAT Ateca / Cupra (MK1), et Skoda Octavia / VRS (MK3), le cadre en plastique supportant le radiateur/intercooler nécessitera des ajustements mineurs pour l’installation de l’intercooler do88.
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