Étiquette : Seat
-
Antivol JADAUTO
149,99€ Ajouter au panierNous rendons la prise de diagnostique OBD muette à toutes tentatives d’intrusions.
Nous “recodons” cette dernière, selon un schéma spécifique à chaque série d’antivol (des millions de combinaisons possibles). Tout est mécanique.
-
Antivol JADAUTO + Pose
Le prix initial était : 229,99€.199,99€Le prix actuel est : 199,99€. Ajouter au panierPose dans notre garde de l’antivol Jadauto.
-
Bobine Allumage Racingline Haut Rendement 2.0 TFSI EA113 / 1.8 2.0 TSI EA888 Gen1 VWR900003
48,00€ Ajouter au panierLibérez le potentiel de votre moteur avec les bobines d’allumage Racingline Haut Rendement VWR900003 ! Conçues spécifiquement pour les motorisations TFSI, TSI et FSI d’ancienne génération du groupe VAG, ces bobines Racingline sont la mise à niveau indispensable pour garantir une étincelle plus forte et plus constante, essentielle pour optimiser les performances de votre véhicule, que ce soit pour une utilisation quotidienne ou une préparation moteur.
Remplacez vos bobines d’origine vieillissantes par une solution « plug-and-play » qui apportera un gain immédiat en réactivité, en puissance et en fiabilité. Ces bobines sont particulièrement recommandées pour les moteurs modifiés (Stage 1, 2 ou 3) où la demande en énergie d’allumage est accrue, mais elles offrent également un bénéfice significatif sur un moteur d’origine.
Caractéristiques techniques et avantages clés :
- Rendement Énergétique Optimisé : Les bobines Racingline offrent une augmentation de 10 % de l’énergie de sortie par rapport à l’équipement d’origine. Ce gain est le fruit d’une recherche approfondie pour atteindre l’équilibre parfait : maximiser l’étincelle sans engendrer une surchauffe excessive des bobines, garantissant ainsi une performance constante du ralenti jusqu’à la zone rouge.
- Étincelle Plus Forte et Stable : Grâce à leur conception avancée, ces bobines délivrent une étincelle plus intense et stable, réduisant ainsi les risques de ratés d’allumage (misfires), même sous forte charge ou avec des bougies à indice thermique plus froid.
- Installation Plug & Play : Le montage est direct et simple. Les bobines se substituent parfaitement aux pièces d’origine, sans nécessiter de modifications ni d’adaptations, facilitant ainsi la mise à niveau.
- Fiabilité et Durabilité : Fabriquées selon les standards de qualité Racingline, ces bobines sont conçues pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques, prolongeant la durée de vie de votre système d’allumage et agissant comme une excellente mise à niveau de maintenance préventive pour les moteurs plus anciens.
- Design Distingué : Arborant la couleur rouge emblématique de Racingline, elles ajoutent une touche esthétique sous le capot de votre véhicule.
Compatibilité Moteur :
Ces bobines sont universellement compatibles avec les motorisations VAG suivantes (avant 2017 pour les 2.5 TFSI) :
- 1.8 TSI EA888 Gen 1
- 2.0 TFSI EA113
- 2.0 TSI EA888 Gen 1
- 2.5 TFSI (avant 2017)
- 3.0 V6 TFSI suralimenté
- 4.2 V8 FSI
- 5.2 V8 FSI / V10 FSI
Compatibilité Véhicule (Liste non exhaustive, par marque, modèle, motorisation et années) :
- Audi :
- A3 8P (2003-2012) – 1.8 TSI, 2.0 TFSI
- S3 8P (2006-2012) – 2.0 TFSI (EA113) 265 ch
- RS3 8P (2011-2012) – 2.5 TFSI 340 ch
- A4 B8 (2007-2015) – 1.8 TSI, 2.0 TFSI, 3.0 TFSI (S4), 4.2 FSI (RS4)
- A5 8T (2007-2015) – 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 3.0 TFSI (S5)
- A6 C7 4G (2011-2018) – 3.0 TFSI, 4.0 TFSI (S6/RS6)
- A7 C7 4G (2011-2018) – 3.0 TFSI, 4.0 TFSI (S7/RS7)
- A8 D4 (2010-2017) – 3.0 TFSI, 4.0 TFSI, 4.2 FSI, 5.2 FSI (S8)
- Q7 4L (2009-2015) – 3.0 TFSI
- TT II 8J (2006-2014) – 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
- TTS II 8J (2008-2014) – 2.0 TFSI (EA113) 272 ch
- TTRS II 8J (2009-2014) – 2.5 TFSI 340/360 ch
- R8 Gen 1 (42, 2006-2015) – 4.2 V8 FSI, 5.2 V10 FSI
- R8 Gen 2 (4S, 2015-…) – 5.2 V10 FSI (Pour la motorisation V10 FSI spécifique)
- Volkswagen :
- Golf 5 (2005-2008) – 1.8 TSI, 2.0 TFSI
- Golf 5 GTI (2005-2008) – 2.0 TFSI (EA113) 200/230 ch
- Golf 6 (2008-2014) – 1.8 TSI, 2.0 TSI
- Golf 6 GTI (2009-2014) – 2.0 TSI (EA888 Gen1) 211/235 ch
- Golf 6 R (2009-2014) – 2.0 TFSI (EA113) 265/270 ch
- Scirocco III (2008-2017) – 1.8 TSI, 2.0 TFSI/TSI (R y compris)
- Jetta / GLI 5 (2005-2011) – 2.0 TFSI
- Polo 5 6R (2008-2014) – 1.8 TSI (WRC 220 ch)
- Seat :
- Leon II 1P (2005-2012) – 1.8 TSI, 2.0 TFSI/TSI (Cupra 240/265 ch)
- Skoda :
- Octavia II 1Z (2004-2013) – 1.8 TSI, 2.0 TFSI/TSI (RS 200 ch)
Informations Complémentaires :
Poids (par bobine) 0,30 kg Dimensions (par bobine) 20 × 8 × 6 cm Avec les bobines d’allumage Racingline VWR900003, offrez à votre moteur une combustion optimale, une meilleure réponse à l’accélération et une fiabilité accrue, des atouts majeurs pour tout passionné de performance automobile.
-
Bobine d’allumage renforcée RacingLine VAG
50,00€ AJOUTER AU PANIERLes bobines d’allumage renforcées RacingLine pour les véhicules du groupe VAG sont spécialement conçues pour optimiser la performance des moteurs 1.8 TSI, 2.0 TSI EA888.3, EA888.4 et 2.5 TFSI EA855 EVO. Ces bobines offrent une augmentation de la tension d’allumage de 10 % par rapport aux bobines d’origine, produisant ainsi une étincelle plus puissante. Cela se traduit par une combustion améliorée et une fiabilité accrue, particulièrement utile pour les véhicules préparés ou soumis à des conditions de conduite exigeantes.
Caractéristiques principales :
- Compatibilité : Convient aux moteurs VAG tels que les 1.8 TSI, 2.0 TSI EA888, et 2.5 TFSI EA855 EVO.
- Performances accrues : Tension d’allumage augmentée pour une meilleure combustion et plus de puissance.
- Fiabilité renforcée : Particulièrement bénéfique pour les véhicules modifiés ou conduits intensivement.
- Installation facile : Plug-and-play, sans modifications nécessaires.
Options de personnalisation :
Les bobines sont disponibles en trois coloris – gris Nardo, rouge GTI, et bleu « R » – pour personnaliser esthétiquement le compartiment moteur.
Compatibilité des modèles :
Elles sont adaptées à divers véhicules du groupe VAG :
- Volkswagen : Golf 7 & 8 GTI/R, Polo GTI, T-Roc R, Tiguan R
- Audi : S1, S3 8V & 8Y, RS3 8V, TT RS 8S, SQ2, Q3
- SEAT/Cupra : Leon Cupra, Ateca, Formentor
- Skoda : Octavia RS, Superb, Kodiaq
Ces bobines sont une solution idéale pour les passionnés recherchant un meilleur rendement moteur et une fiabilité accrue dans des conditions de performance optimales.
Tarif unitaire
-
Bougie d’allumage NGK Racing R7437-8
Le prix initial était : 102,86€.60,00€Le prix actuel est : 60,00€. Ajouter au panierLes bougies d’allumage NGK Racing R7437-8 sont spécialement conçues pour les moteurs haute performance, notamment ceux du groupe VAG équipés des moteurs 1.8 TSI, 2.0 TSI et 2.5 TFSI. Elles sont recommandées pour les véhicules d’origine, en stage 1, en stage 2 ou en stage 3, offrant une dispersion thermique optimale et une grande stabilité d’allumage.
Caractéristiques principales :
- Technologie Race Iridium : Assure une durabilité accrue et une étincelle stable.
- Triple joint : Garantit une étanchéité optimale.
- Écartement des électrodes : 0,6 mm.
- Résistance : Avec résistance, 5 kOhm.
Compatibilité :
Ces bougies sont compatibles avec plusieurs modèles du groupe VAG, notamment :
- Volkswagen : Golf 7 GTI/R, Polo GTI, T-Roc R.
- Audi : S3 8V, TT 8S, S1 8X, RS3 8V2, TTRS 8S
- SEAT : Leon 3 Cupra.
- Skoda : Octavia vRS.
Elles sont également adaptées à d’autres véhicules équipés des moteurs 1.8 TSI, 2.0 TSI et 2.5 TFSI.
Avantages :
- Performance accrue : Améliore la combustion pour une meilleure réactivité du moteur.
- Fiabilité : Conçues pour résister aux conditions extrêmes des moteurs haute performance.
- Durabilité : Matériaux de haute qualité assurant une longue durée de vie.
En résumé, les bougies NGK Racing R7437-8 sont idéales pour les passionnés cherchant à optimiser les performances de leur moteur tout en garantissant une fiabilité et une durabilité accrues.
Tarif unitaire
-
CatchCan Racingline Oil EA888 Gen3 VWR13G700
Le prix initial était : 760,00€.690,00€Le prix actuel est : 690,00€. Ajouter au panierLe RacingLine VWR13G700 est un système de gestion d’huile et de récupération des vapeurs d’huile (catch can) spécialement conçu pour les moteurs 2.0 TSI EA888 Gen3 des véhicules basés sur la plateforme MQB. Ce dispositif vise à améliorer la fiabilité du moteur, notamment lors d’une utilisation intensive sur circuit, en adressant les problèmes liés à l’accumulation de vapeur d’huile et au risque de déjaugeage de l’huile sous forte décélération.
Caractéristiques principales :
-
Plaque PCV avec système de chicanes intégré : Remplace le module PCV d’origine pour empêcher l’huile de s’accumuler à l’avant du moteur lors de fortes décélérations, réduisant ainsi le risque de déjaugeage et de fumées excessives.
-
Réservoir de récupération à trois compartiments : Conçu pour séparer efficacement l’humidité et les vapeurs d’huile, empêchant leur accumulation dans les conduits d’admission et l’intercooler, et maintenant un flux d’air propre vers le collecteur d’admission.
-
Construction de haute qualité : Réservoir soudé avec précision et revêtu d’une peinture poudre noire texturée pour une durabilité accrue et une esthétique soignée.
-
Entretien facilité : Équipé d’une jauge intégrée pour vérifier le niveau de liquide et d’un bouchon de vidange à la base du réservoir pour une évacuation aisée des fluides accumulés.
Avantages :
-
Prévention du déjaugeage de l’huile : En compétition ou lors de conduites sportives, le système empêche l’huile de se déplacer vers l’avant du moteur sous de fortes décélérations, évitant ainsi les risques de déjaugeage et de dommages potentiels au moteur.
-
Maintien des performances optimales : En éliminant les contaminants des vapeurs d’huile, le système assure une combustion plus propre et préserve l’efficacité du moteur.
-
Installation discrète : Le réservoir se fixe sur le côté du support moteur en utilisant les points de montage d’origine, conservant une apparence proche de l’usine.
Compatibilité :
-
Volkswagen : Golf 7/7.5 GTI, Golf 7/7.5 R, Passat B8 2.0 TSI, Arteon 2.0 TSI, T-Roc R 2.0 TSI, Tiguan II 2.0 TSI, Jetta/GLI 7.
-
Audi : S3 8V, A3 8V 1.8/2.0 TSI, TT 8S, TTS 8S, SQ2.
-
SEAT : Leon III Cupra 5F, Leon III 1.8 TSI 5F, Ateca/Cupra.
-
Skoda : Octavia III vRS 2.0 TSI 5E, Superb III 1.8/2.0 TSI 3V.
Remarques importantes :
- Sur les modèles Golf 7R et certaines Audi S3 antérieures, le réservoir de lave-glace est situé du même côté que l’emplacement prévu pour le catch can. Dans ce cas, il est nécessaire d’installer le kit de remplissage déporté de lave-glace proposé par RacingLine pour assurer une compatibilité optimale.
-
-
Codage (VCDS)
Plage de prix : 50,00€ à 120,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produitCe forfait s’applique pour un véhicule du groupe VAG uniquement (Audi, Seat, Skoda et Volkswagen).
-
Conversion sans fil Bluetooth pour Apple CarPlay
Le prix initial était : 199,00€.149,00€Le prix actuel est : 149,00€. Ajouter au panierDescription
Convertisseur filaire Apple CarPlay sans fil
Compatible avec les voitures avec n’importe quelle interface Apple CarPlay d’usine (filaire)- Branchez cet appareil à la prise USB de votre voiture pour Apple CarPlay
- Activer le Bluetooth de votre iPhone
- Connectez-vous au BT du boitier
- Profitez du CarPlay sans fils.
Connection automatique à chaque fois que vous entrez dans le véhicule.
-
Downpipe Catalyseur Sport HJS 200 Cellules Homologué EA888 Gen4 FWD Golf 8 GTI / Clubsport, Cupra Leon, Octavia vRS 90821180
2,639,00€ Ajouter au panierVotre Volkswagen Golf 8 GTI, Cupra Leon ou Škoda Octavia vRS est une merveille de technologie et d’efficacité. Mais si vous sentez qu’il lui manque ce petit supplément d’âme et de performance, le downpipe HJS 90821190 est la solution que vous attendiez. Spécifiquement conçu pour les modèles à traction avant (FWD) équipés du moteur 2.0 TSI Gen.4, il sublime le caractère de votre voiture en toute légalité.
Performance et Sonorité, Sans Compromis
Le secret de cette pièce d’exception est son catalyseur sport HJS intégré de 200 cpsi (cellules par pouce carré). Cette conception à haut débit, fruit de l’ingénierie allemande, libère votre moteur des restrictions d’origine. Les bénéfices sont instantanés :
- Gain de Puissance et de Couple : Libérez des chevaux supplémentaires et ressentez un couple plus présent sur toute la plage de régime. C’est l’élément indispensable pour une préparation Stage 2 efficace.
- Réactivité Moteur Décuplée : Le temps de réponse du turbo est considérablement réduit. Votre voiture devient plus vive, plus agile et plus prompte à répondre à chaque pression sur l’accélérateur.
- Sonorité Sportive Affirmée : Transformez le son de votre échappement. Obtenez une sonorité plus grave, plus présente et plus agressive lors des accélérations, tout en conservant un confort parfait à vitesse de croisière.
- Fiabilité Préservée : En optimisant le flux des gaz d’échappement, ce downpipe diminue la charge thermique sur le turbocompresseur, un atout majeur pour la longévité de votre moteur, surtout s’il est préparé.
Homologation ECE : Conduisez Librement, l’Esprit Tranquille
L’atout majeur du downpipe HJS 90821190 est son homologation officielle ECE R103. Cette certification européenne vous garantit une tranquillité d’esprit absolue :
- 100% Légal sur Route : Conforme à la législation européenne pour un usage routier.
- Passe au Contrôle Technique : Aucune crainte lors de l’inspection périodique de votre véhicule.
- Installation sans Tracas : Pas de modification administrative requise sur votre carte grise.
Caractéristiques Techniques :
- Référence : HJS 90821190
- Moteur Compatible : 2.0 TSI EA888 Gen.4 « Evo »
- Transmission : Spécifiquement pour Traction Avant (FWD)
- Catalyseur : Catalyseur sport métallique 200 cpsi HJS
- Matériau : Acier inoxydable de haute qualité pour une durabilité maximale
- Fabrication : Qualité « Made in Germany » avec soudures TIG irréprochables
- Installation : Conception « Plug & Play » pour un ajustement parfait
- Homologation : Certifié ECE R103 (document officiel fourni)
Liste de Compatibilité Spécifique (Traction Avant / FWD) :
Ce downpipe est conçu exclusivement pour les modèles traction avant suivants :
VOLKSWAGEN :
- VW Golf 8 GTI (2.0 TSI 245 ch)
- VW Golf 8 GTI Clubsport / Ed. 45 (2.0 TSI 300 ch)
CUPRA :
- Cupra Leon IV (KL) (2.0 TSI 245 ch & 300 ch – FWD)
- Cupra Formentor (KM) (2.0 TSI 245 ch – FWD)
SKODA :
- Skoda Octavia IV vRS (NX) (2.0 TSI 245 ch)
AUDI :
- Audi A3 (GY) 45 TFSI (2.0 245 ch)
-
Durite admission VW Racingline 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen3 VWR12G7R600IT
110,00€ Ajouter au panierLa durite d’admission Racingline VWR12G7R600IT est destinée aux moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 Gen3. Elle est conçue pour remplacer la durite d’origine et optimiser le flux d’air entre le filtre à air et le turbocompresseur, améliorant ainsi les performances globales du moteur.
Caractéristiques principales :
- Construction robuste :
- Fabriquée en silicone multi-couches renforcé, cette durite offre une résistance accrue à la chaleur et aux pressions élevées, ce qui la rend idéale pour les moteurs préparés ou soumis à des contraintes importantes.
- Résiste à la déformation et aux fissures, contrairement aux conduits en plastique d’origine.
- Optimisation du flux d’air :
- Intérieur lisse et diamètre élargi pour minimiser les turbulences et les restrictions.
- Permet un débit d’air optimisé, augmentant la puissance disponible et améliorant la réponse du turbo.
- Compatibilité :
- Moteurs EA888 Gen3 (1.8 TSI et 2.0 TSI).
- Adaptée aux modèles suivants :
- Volkswagen Golf 7 GTI / Golf 7 R
- Audi S3 8V
- Seat Leon Cupra
- Skoda Octavia vRS
- Parfaite pour une utilisation avec le kit d’admission Racingline R600/R601.
- Installation simple :
- Remplacement direct de la durite d’origine sans modification requise.
- Fournie avec les colliers et accessoires nécessaires pour un montage rapide et sécurisé.
Avantages :
- Amélioration des performances moteur :
- Augmentation de la puissance et amélioration de la réponse à l’accélération grâce à un flux d’air plus efficace.
- Idéale pour les véhicules équipés de reprogrammations moteur ou de turbos améliorés.
- Durabilité supérieure :
- Conception résistante à l’usure, aux hautes températures, et aux contraintes mécaniques.
VWR12G7R600ITBLA
VWR12G7R600ITBLU
VWR12G7R600ITRED
VWR12G7R600ITGREY - Construction robuste :
-
Filtre à air BMC pour Audi S3, VW GTI/R et groupe VAG
85,20€ Ajouter au panierles points forts du produit :
– Nettoyables et réutilisables
– Augmentation du couple et de la puissance
– Réduction de la consommation
– Taux de filtration de l’air de 98,5%
Compatibilité :
AUDI > A1 (GB) > 40 TFSI 2.0 > CV 200, Année 18 – 20 > CZPC,DKZC
AUDI > A1 (GB) > 40 TFSI 2.0 > CV 207, Année 21 – > Tous moteurs
AUDI > A3 (8Y) > 30 TDI > CV 116, Année 19 – > DSUD
AUDI > A3 (8Y) > 35 TDI > CV 150, Année 19 – > DSRB
AUDI > A3 (8Y) > 40 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
AUDI > A3 (8Y) > S3 > CV 310, Année 20 – > DNFB
VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – > DKZA
VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 190, Année 15 – 19 > DFHA
VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 1.5 TSI > CV 150, Année 17 – > Tous moteurs
VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 1.6 TDI > CV 116, Année 18 – 20 > DGTE
VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 R 4MOTION > CV 300, Année 19 – > DNUE
VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – > DFFA
VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 TDI > CV 190, Année 17 – 20 > DFHA
VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 1.6 TDI > CV 110, Année 15 – 16 > CRKB
VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 1.6 TDI > CV 116, Année 16 – 19 > DGDA
VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 1.8 TSI > CV 180, Année 15 – 18 > CJSA
VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 110, Année 15 – 19 > DFEB,DFGB,CYKB,CRVA
VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 116, Année 19 – > DFGC
VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 150, Année 15 – 18 > DFEA,DFGA
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 180, Année 16 – 18 > CZPA
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DRFA,DKZA,CZPB
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 220, Année 16 – 18 > CHHB
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 230, Année 18 – 20 > DKTA
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 245, Année 21 – > Tous moteurs
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI R > CV 320, Année 20 – > DNFG
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 122, Année 20 – > DTRC
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 143, Année 16 – 20 > CRFD
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 150, Année 16 – 18 > DFGA,DTSA
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 177, Année 16 – 20 > CRGB
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 20 > DFHA
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – 20 > DNLA
VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 220, Année 16 – 18 > CXDA
VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 230, Année 18 – 20 > DKTA
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 1.6 TDI > CV 116, Année 16 – > DGDB
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 110, Année 16 – 20 > CYKC
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 116, Année 16 – 19 > DFGC
VOLKSWAGEN > T-CROSS (C11) > 1.6 TDI > CV 95, Année 18 – > DGTE
VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TDI > CV 150, Année 16 – 18 > DBGC,DFGA
VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 18 > DFHA
VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TDI > CV 239, Année 16 – 18 > CUAA
VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 180, Année 16 – 18 > DGVA,DBGC
VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 186, Année 17 – 20 > DGUA
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 272, Année 18 – > DNUA
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 280, Année 15 – 18 > CJXA
VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 1.6 TDI > CV 80, Année 17 – 19 > DGTC
VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 1.6 TDI > CV 95, Année 17 – 20 > DGTD
VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 2.0 GTI > CV 200, Année 17 – 20 > DKZC,CZPC
VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 2.0 GTI > CV 207, Année 21 – > Tous moteurs
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 14 – 19 > DFEA,DFGA,CRLB
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 184, Année 14 – 19 > CUPA
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 190, Année 14 – 19 > DDAA,DFCA,DFHA
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DKZA,CZPB
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 220, Année 15 – 18 > CHHB
VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TDI Blue Motion > CV 150, Année 19 – > DSRB,DTSB
VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TSI R > CV 320, Année 20 – > DNFG
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 1.6 TDI > CV 120, Année 14 – 19 > DCXA,CCZA
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 1.8 TSI > CV 180, Année 15 – 18 > CJSA,CJSC
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 110, Année 17 – > DFGB
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 122, Année 20 – > DTRA
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TSI > CV 211, Année 13 – 17 > CXCA,CNTA
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TSI > CV 220, Année 13 – 16 > CULC
VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 GTI > CV 245, Année 20 – > DNPA
VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 GTI Clubsport > CV 300, Année 20 – > DNFC
VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TDI 4-motion > CV 200, Année 20 – > DTUA
VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TDI Blue Motion > CV 116, Année 19 – > DSUD
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R > CV 292, Année 14 – 17 > CJXD
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R > CV 300, Année 13 – 20 > DNUE,CJXC
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R 360 > CV 360, Année 2016 > CJXC
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TDI > CV 110, Année 12 – 14 > DCYB,CYKB,DEJB,CRLD,CRVA
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TDI > CV 143, Année 12 – > CRVC,CRBB
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 12 – 20 > CRBC,CRLB,CKFC,CRMB,DCYA
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI > CV 230, Année 13 – 17 > CXDB,CHHA
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI > CV 265, Année 16 – 17 > CJXE
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI Clubsport S,2.0 R > CV 310, Année 16 – 17 > CJXG
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI Performance > CV 245, Année 17 – 19 > DLBA,DKTB
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI TCR > CV 290, Année 19 – > DNUC
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R > CV 280, Année 13 – 17 > CJXB
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 110, Année 12 – 17 > CXXB,DBKA,CRKB
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 115, Année 16 – 20 > DGTE,DDYA
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 90, Année 12 – 17 > DDYB,CLHB,CRKA,CXXA
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.8 TSI > CV 179, Année 15 – 17 > CJSB
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTD > CV 184, Année 13 – 19 > DJGA,DGCA,CUNA
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI > CV 220, Année 13 – 17 > CHHB,CXCB,CNTC,CXDA
VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 1.6 TDI > CV 110, Année 14 – 16 > CRKB
VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 1.6 TDI > CV 116, Année 16 – 20 > DDYA
VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 1.6 TDI > CV 90, Année 14 – 16 > CRKA
VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 2.0 TDI > CV 110, Année 14 – 17 > DCYB,CRLD,CRVA
VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 2.0 TDI > CV 150, Année 14 – 20 > DFGA,CRLB,DCYA
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 17 > CLHA
VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI R > CV 320, Année 20 – > Tous moteurs
VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 102, Année 20 – > DTRE
VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 122, Année 21 – > DTRC
VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTRC
VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 75, Année 20 – > DTRF
VOLKSWAGEN > CARAVELLE (MULTIVAN/CALIFORN.) T7 > 2.0 TDI > CV 150, Année 22 – > DSSA
VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – 20 > DBGA,DFGA
VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 177, Année 17 – 20 > CRGA
VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – > DKZA,CZPB
VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI > CV 272, Année 18 – 20 > DLRB,DNUA
VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI > CV 280, Année 17 – 18 > DJHC
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 190, Année 15 – 20 > DDAA,DFCA
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 190, Année 19 – > DKZA
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 220, Année 15 – 18 > CHHB
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 272, Année 18 – > DNUA
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 280, Année 15 – 18 > CJXA
SKODA > SUPERB III (3V) > 1.6 TDI > CV 120, Année 15 – 18 > DCXA
SKODA > SUPERB III (3V) > 1.8 TSI > CV 179, Année 15 – 18 > CJSA,CJSC
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 122, Année 20 – > DSUB,DTRA
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 150, Année 15 – > DTSB
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 150, Année 15 – 20 > CRLB
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 177, Année 15 – 20 > CRGA
SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 20 – > DTTC
SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TFSI > CV 190, Année 20 – > CZPB,DNNA
SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TSI RS > CV 245, Année 20 – > DLBA
SKODA > SCALA > 1.6 TDI > CV 116, Année 19 – > DGTA
SKODA > SCALA > 1.6 TDI > CV 95, Année 19 – > DGTD
SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI > CV 143, Année 13 – 20 > CRVC,CKFB
SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI > CV 150, Année 13 – 20 > CKFC,CYKA,DCYA,CRMB,DFFA
SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – 20 > DKZA
SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 116, Année 19 – > DSUD
SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 143, Année 20 – > CRVC
SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 19 – > DSTB
SKODA > OCTAVIA III > 1.8 TSI > CV 180, Année 13 – 18 > CJSA,CJSB
SKODA > OCTAVIA III > 2.0 RS > CV 220, Année 13 – 17 > CHHB
SKODA > OCTAVIA III > 2.0 RS > CV 230, Année 15 – 18 > CHHA
SKODA > OCTAVIA III > 2.0 RS > CV 245, Année 17 – 20 > DLBA,DKTB,DHGA
SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI / RS > CV 184, Année 13 – 20 > CUNA,CUPA,DJGA
SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI > CV 110, Année 13 – 20 > CRVA
SKODA > KODIAQ > 2.0 TSI > CV 180, Année 17 – 18 > CZPA
SKODA > KODIAQ > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DKZA
SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 15 > CLHA
SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 110, Année 13 – 16 > CWVA,CXXB,CRKB,DBKA
SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 115, Année 17 – 20 > DGTA,DGTE,DDYA
SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 90, Année 13 – 18 > DDYB,CLHB,CXXA,CRKA
SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 116, Année 18 – > DFGC
SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 143, Année 17 – > CRFC
SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – > DBGA,DFGA
SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 177, Année 17 – > CRGB
SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 190, Année 17 – 20 > DFHA
SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
SKODA > KAMIQ > 1.6 TDI > CV 95, Année 19 – > DGTD
SKODA > KAROQ > 1.6 TDI > CV 116, Année 17 – 20 > DGTE,DDYA
SKODA > KAROQ > 2.0 TDI > CV 143, Année 18 – > CRVC
SKODA > KAROQ > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – > DFFA
SKODA > KAROQ > 2.0 TDI > CV 190, Année 17 – 20 > DFHA
SKODA > KAROQ > 2.0 TSI > CV 190, Année 19 – > DKZA
SEAT > TARRACO > 2.0 TDI > CV 150, Année 18 – > DFGA
SEAT > TARRACO > 2.0 TDI > CV 190, Année 18 – > DFHA
SEAT > TARRACO > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
SEAT > TARRACO > 2.0 TFSI > CV 245, Année 21 – > DNPA
SEAT > TARRACO > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DKZA
SKODA > KAMIQ > 1.6 TDI > CV 116, Année 19 – > DGTA
SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra R > CV 310, Année 17 – 18 > CJXG
SEAT > LEON III > 2.0 TSI ST Cupra 300 > CV 300, Année 16 – 18 > CJXC
SEAT > LEON IV > 2.0 TDI > CV 115, Année 20 – > DNNA
SEAT > LEON IV > 2.0 TDI > CV 116, Année 19 – > DSUD
SEAT > LEON IV > 2.0 TDI > CV 150, Année 19 – > DSTB
SEAT > LEON IV > 2.0 TFSI > CV 190, Année 21 – > DNNA
SEAT > LEON III > 2.0 TDI FR > CV 177, Année 16 – 18 > CRGA
SEAT > LEON III > 2.0 TDI FR > CV 184, Année 12 – 19 > CUNA,CUPA,DJGA
SEAT > LEON III > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – 19 > DKZA
SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra > CV 265, Année 13 – 16 > CJXE
SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra 280 > CV 280, Année 13 – 16 > CJXA
SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra 290 > CV 290, Année 15 – 16 > CJXH,DNUC
SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 115, Année 16 – 18 > DDYA,DGTE
SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 90, Année 12 – 18 > DDYB,CXXA,CLHB
SEAT > LEON III > 1.8 TSI > CV 180, Année 13 – 18 > CJSA,CJSB
SEAT > LEON III > 2.0 TDI > CV 110, Année 12 – 18 > CRVA,CRLD
SEAT > LEON III > 2.0 TDI > CV 143, Année 12 – 18 > CRVC
SEAT > LEON III > 2.0 TDI > CV 150, Année 12 – 18 > CKFC,CRMB,DFFA
SEAT > ATECA > 2.0 TSI Cupra > CV 300, Année 18 – > DNFC,DNUE
SEAT > IBIZA V > 1.6 TDI > CV 115, Année 17 – 19 > DGTA
SEAT > IBIZA V > 1.6 TDI > CV 80, Année 17 – 19 > DGTC
SEAT > IBIZA V > 1.6 TDI > CV 95, Année 17 – 20 > DGTD
SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 18 > CLHA
SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 110, Année 12 – 16 > CXXB,DBKA,CRKB
SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 110, Année 16 – > CRVA
SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 115, Année 21 – > DTRD
SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 143, Année 16 – 18 > CRVC
SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 150, Année 16 – > DFFA
SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 20 > DFHA
SEAT > ATECA > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – > DKZA,CZPB
CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TSI > CV 190, Année 21 – > DNNA,DNPA
CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TSI > CV 245, Année 21 – > DNPA
CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TSI > CV 310, Année 20 – > DNFB
SEAT > ARONA (KJ) > 1.6 TDI > CV 115, Année 17 – 19 > DGTA
SEAT > ARONA (KJ) > 1.6 TDI > CV 95, Année 17 – > DGTD
SEAT > ATECA > 1.6 TDI > CV 115, Année 16 – 20 > DGTE,DDYA
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI > CV 292, Année 14 – 18 > CYFB,DLRA
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI MildHybrid > CV 320, Année 21 – > DNFD
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0,40 TFSI > CV 197, Année 18 – > DKZB
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0,45 TFSI > CV 245, Année 18 – > DKTB
CUPRA > ATECA > 2.0 TSI Cupra > CV 300, Année 18 – > DNUE
CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TDI > CV 150, Année 21 – > DTTA,DTTC
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TDI > CV 184, Année 14 – 18 > CUNA
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI (TTS) > CV 286, Année 14 – 18 > CJXF
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI (TTS) > CV 310, Année 14 – 18 > CJXG
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI (TTS) > CV 320, Année 20 – > DNFD
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI > CV 220, Année 14 – 18 > CNTC
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI > CV 230, Année 14 – 18 > CHHC
AUDI > Q3 (F3) > 40 TFSI 2.0 > CV 200, Année 20 – > DTUA
AUDI > Q3 (F3) > 45 TFSI 2.0 > CV 230, Année 18 – > DKTA
AUDI > Q3 (F3) > 45 TFSI 2.0 > CV 245, Année 21 – > DNPA
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 1.8 TFSI > CV 180, Année 15 – 18 > CJSA
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2 > CV 231, Année 18 – > DHHA
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2 > CV 306, Année 18 – > DNUF
AUDI > Q2 (GA) > 2.0,40 TFSI > CV 190, Année 17 – 18 > CZPB
AUDI > Q2 (GA) > SQ2 TFSI > CV 300, Année 18 – > DNUE
AUDI > Q3 (F3) > 35 TDI 2.0 > CV 150, Année 18 – > DBGC,DFGA
AUDI > Q3 (F3) > 35 TDI 2.0 > CV 150, Année 21 – > DTSB
AUDI > Q3 (F3) > 40 TDI 2.0 > CV 190, Année 18 – > DFHA
AUDI > Q3 (F3) > 40 TFSI 2.0 > CV 190, Année 18 – > DKTC
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 300, Année 14 – 20 > CJXC
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 310, Année 16 – 18 > CJXG,DJHA
AUDI > Q2 (GA) > 1.6 TDI,30 TDI > CV 116, Année 16 – 18 > DDYA
AUDI > Q2 (GA) > 2.0 TDI > CV 143, Année 16 – 18 > CRFC
AUDI > Q2 (GA) > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 18 > DFHA
AUDI > Q2 (GA) > 2.0 TDI,35 TDI > CV 150, Année 16 – 18 > DCYA,DFGA
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI 40 > CV 190, Année 16 – 18 > CZPB,CZRA,DKZA
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 280, Année 13 – 14 > CJXB
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 286, Année 14 – 16 > CJXF
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 290, Année 16 – 17 > CJXD,DJHB
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 292, Année 16 – 18 > CYFB
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 300, Année 12 – 16 > CJXC
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 136, Année 13 – 16 > CRBD,CRLC
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 143, Année 12 – 16 > CRFC
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 184, Année 12 – 18 > CUPA,CUNA
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI 35 > CV 150, Année 12 – 18 > CRBC,CRLB,DBGA,DEJA,DFGA,DJGA
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI 40 > CV 184, Année 18 – 20 > DJGA
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI > CV 220, Année 13 – 17 > CNTC,CHHB
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 15 > CLHA
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.6 TDI > CV 110, Année 13 – 17 > CXXB ,CRKB,DBKA
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.6 TDI 30 > CV 116, Année 17 – 18 > DDYA
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.8 TFSI > CV 170, Année 13 – 15 > CNSB
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.8 TFSI > CV 180, Année 12 – 16 > CJSA,CJSB
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 110, Année 12 – 16 > CRFA,DEJB -
Intercooler Echangeur DO88 EA888 Gen3 1.8 TSI / 2.0 TSI ICM-300
Le prix initial était : 733,00€.624,00€Le prix actuel est : 624,00€. Ajouter au panierL’intercooler do88 ICM-300 est un échangeur thermique haute performance conçu pour les véhicules équipés des moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI basés sur la plateforme MQB. Il remplace l’intercooler d’origine pour offrir une meilleure efficacité de refroidissement, essentielle lors de conditions exigeantes ou de modifications moteur.
Caractéristiques principales :
- Volume du noyau accru : Le volume du noyau de l’intercooler do88 est de 15 347 cm³, soit une augmentation de 99 % par rapport à l’intercooler d’origine qui est de 7 719 cm³.
- Surface de refroidissement active élargie : La surface de refroidissement active est de 2 692 cm², représentant une augmentation de 5 % par rapport à l’intercooler OEM qui est de 2 573 cm².
- Amélioration du flux d’air : À une perte de charge de 0,15 bar (2,18 psi), le débit d’air est de 455 CFM, soit une amélioration de 47 % comparé aux 310 CFM de l’intercooler d’origine.
- Réduction de la température de l’air : Dans des conditions identiques, la température de l’air après l’intercooler est réduite à 24°C, contre 36°C pour l’intercooler OEM, soit une diminution de 12°C.
Avantages :
- Performance améliorée : L’augmentation significative du volume et de la surface de refroidissement permet de maintenir des températures d’admission plus basses, optimisant ainsi les performances du moteur, notamment lors de conduites sportives ou de sessions sur circuit.
- Construction robuste : Entièrement fabriqué en aluminium avec des soudures continues, cet intercooler assure une fiabilité et une longévité accrues, même sous des contraintes thermiques et mécaniques élevées.
- Installation facilitée : Conçu pour un montage direct, le kit comprend toutes les pièces nécessaires, y compris les durites en silicone disponibles en différentes couleurs (bleu, rouge, noir), pour une intégration harmonieuse dans le compartiment moteur.
Compatibilité :
- Volkswagen :
- Golf (MK7, MK7.5) GTI, R, Clubsport 2.0 TSI
- Passat (3G) 1.8 TSI, 2.0 TSI
- Tiguan (MK2) 2.0 TSI
- Arteon 2.0 TSI
- Jetta GLI (MK7) 2.0 TSI
- Audi :
- A3 / S3 (8V) 1.8 TSI, 2.0 TSI
- TT / TTS (8S) 1.8 TSI, 2.0 TSI
- SEAT :
- León / Cupra (MK3) 1.8 TSI, 2.0 TSI
- Ateca / Cupra (MK1) 1.8 TSI, 2.0 TSI
- Skoda :
- Octavia / VRS (MK3) 1.8 TSI, 2.0 TSI
- Superb (B8) 1.8 TSI, 2.0 TSI
Remarques importantes :
- Sur certains modèles, notamment l’Audi A3 / S3 (8V), Audi TT / TTS (8S), SEAT León / Cupra (MK3), SEAT Ateca / Cupra (MK1), et Skoda Octavia / VRS (MK3), le cadre en plastique supportant le radiateur/intercooler nécessitera des ajustements mineurs pour l’installation de l’intercooler do88.
