Étiquette : Audi

  • Kit nettoyant filtre BMC Detergent + huile en spray

    24,00 Ajouter au panier
    – Kit complet pour l’entretien de vos filtres coton BMC.
    – DĂ©tergent spĂ©cifique BMC pour un nettoyage optimum et sans risque pour les fibres de coton
    – Huile sous forme de spray pour une application aisĂ©e
  • Kit Outlet Pipe 2.5″ CTS Turbo EA888 Gen3 DSG7 CTS-IT-277R

    228,00 Ajouter au panier

    Le CTS Turbo Outlet Pipe CTS-IT-277R est un composant de performance conçu pour remplacer le conduit de sortie de turbo d’origine des vĂ©hicules MQB équipĂ©s de moteurs EA888 Gen3. Cette pièce est spĂ©cialement dĂ©veloppĂ©e pour amĂ©liorer le flux d’air entre le turbocompresseur et l’intercooler, optimisant ainsi les performances du moteur.

    Caractéristiques principales :

    1. Conception haute performance :
      • FabriquĂ© en aluminium de haute qualitĂ©, assurant durabilitĂ© et rĂ©sistance Ă  la chaleur.
      • Diamètre de 2,5 pouces (63 mm), offrant un flux d’air optimisĂ© par rapport au conduit OEM restrictif.
      • Finition en revĂŞtement poudre noir pour une esthĂ©tique discrète et une protection contre la corrosion.
    2. Réduction des restrictions :
      • Élimine les points d’Ă©tranglement prĂ©sents dans les conduits d’origine, permettant un dĂ©bit d’air plus fluide et amĂ©liorant la rĂ©ponse du turbo.
    3. Compatibilité :
      • Compatible avec les turbos d’origine et les turbocompresseurs hybrides.
    4. Kit complet :
      • Inclut un coupleur en silicone renforcĂ©, des colliers de serrage et le matĂ©riel de montage nĂ©cessaire pour une installation sans modification.

    Avantages :

    1. Augmentation des performances :
      • Permet une rĂ©ponse turbo plus rapide grâce Ă  un flux d’air direct et non obstruĂ©.
      • AmĂ©liore les performances globales du moteur en maximisant l’efficacitĂ© de l’air comprimĂ©.
    2. Durabilité accrue :
      • Construit pour rĂ©sister aux pressions et tempĂ©ratures Ă©levĂ©es associĂ©es aux moteurs haute performance.
    3. Installation simple :
      • S’installe directement sur les points de montage d’origine, sans nĂ©cessiter de modifications majeures.
    4. Idéal pour les véhicules préparés :
      • Conçu pour supporter les exigences des moteurs modifiĂ©s, particulièrement ceux Ă©quipĂ©s de turbos hybrides ou d’un intercooler amĂ©liorĂ©.

    Compatibilité des véhicules :

    Volkswagen :

    • Golf 7 GTI
    • Golf 7 R
    • Golf Alltrack / Sportwagen 1.8 TSI
    • Jetta GLI

    Audi :

    • A3 8V
    • S3 8V
    • TT 8S
    • TTS 8S

    SEAT :

    • Leon Cupra 5F

    Skoda :

    • Octavia RS 5E
  • Kit pompe basse pression CTS turbo EA888 gen 3 MQB CTS-FPK-004-450

    444,00 Ajouter au panier

    Pompe à essence basse pression CTS Turbo Walbro 450LPH pour VW Golf 7 GTI, VW Golf 7 R, SEAT Leon 3 Cupra, AUDI TT-S 8S, AUDI S3 8V équipées du moteur 2.0 TSI / TFSI GEN3 (EA888.3).

    • Marque : CTS TURBO
    • RĂ©fĂ©rence : CTS-FPK-004-450
    • Kit upgrade pompe basse pression
    • Uniquement pour vĂ©hicules MQB & 2.0 TFSi EA888.3
    • Compatible avec les pompes 5Q0919051BK, 5Q0919051BM
  • PROMO Kit pompe basse pression CTS turbo EA888 gen 3 MQB CTS-FPK-004-525Aperçu

    Kit pompe basse pression CTS turbo EA888 gen 3 MQB CTS-FPK-004-525

    Le prix initial Ă©tait : 616,75€.Le prix actuel est : 555,08€. Ajouter au panier

    Kit pompe basse pression moteur EA888 gen 3 MQB Stage 3 CTS Turbo

    Walbro 525 Hellcat, supporte jusqu’Ă  600cv

    • Doté de la technologie DCSS
    • Compatible E85
    • Clapet anti-retour interne – empĂŞche la purge de la pression du système de carburant
    • RĂ©glage de dĂ©compression haute pression – prend en charge les applications de suralimentation et de turbo
    • Capable de prendre en charge 900 + HP à 60PSI applications à aspiration naturelle

    • Pompe Hellcat F90000285

     

    Compatible avec référence 5Q0919051BK, 5Q0919051BM

  • Kit Pompe Haute Pression HPFP Autotech 2.0 TFSI EA113 10.127.100K

    369,00 Ajouter au panier

    LibĂ©rez le plein potentiel de votre moteur VAG 2.0 TFSI EA113 avec le kit pompe haute pression (HPFP) Autotech. Conçu pour les passionnĂ©s de performance, ce kit est la solution idĂ©ale pour optimiser l’alimentation en carburant de votre vĂ©hicule lors de prĂ©parations moteur de type Stage 2+ ou pour une conversion Flex Fuel E85. Dites adieu aux coupures de carburant intempestives et profitez d’une puissance linĂ©aire et constante, mĂŞme jusqu’Ă  500 chevaux.

    Caractéristiques principales :

    • Piston RenforcĂ© de 9.8mm : Le cĹ“ur de ce kit est un piston surdimensionnĂ© de 9.8mm, usinĂ© avec une prĂ©cision extrĂŞme en acier inoxydable 17-4 PH et traitĂ© thermiquement. Cette conception assure une rĂ©sistance et une durabilitĂ© exceptionnelles, surpassant largement les spĂ©cifications d’origine.
    • Augmentation du DĂ©bit : BĂ©nĂ©ficiez d’une augmentation significative du dĂ©bit de carburant, pouvant atteindre jusqu’Ă  50% de plus que la pompe d’origine. Cela garantit une pression stable et suffisante pour les exigences des moteurs prĂ©parĂ©s.
    • Pression Maximale : Conçu pour maintenir une pression de carburant optimale, avec une capacitĂ© maximale de 150 bars, essentielle pour exploiter pleinement le potentiel de votre moteur modifiĂ©.
    • CompatibilitĂ© Exclusive : Ce kit est spĂ©cifiquement dĂ©veloppĂ© pour une installation dans les pompes haute pression HITACHI d’origine. Il est impĂ©ratif de vĂ©rifier la marque de votre pompe avant l’achat.
    • Installation FacilitĂ©e : Le montage se fait en remplacement direct du piston d’origine et est simplifiĂ© grâce au nĂ©cessaire de montage complet inclus, ne nĂ©cessitant pas de modifications majeures.
    • Conception LĂ©gère et Compacte : Avec un poids de seulement 1 kg et des dimensions de 20 Ă— 15 Ă— 15 cm, ce kit s’intègre parfaitement sans encombrement.

    Compatibilité véhicules (Moteur 2.0 TFSI EA113) :

    Ce kit de pompe haute pression Autotech est compatible avec une large gamme de véhicules du groupe VAG équipés du moteur 2.0 TFSI EA113, notamment :

    • Volkswagen :
      • Golf 5 GTI (2.0 TFSI 200 ch) (2004-2009)
      • Golf 5 GTI Edition 30 (2.0 TFSI 230 ch) (2004-2009)
      • Golf 6 GTI Edition 35 (2.0 TFSI 235 ch) (2009-2012)
      • Golf 6 R (2.0 TFSI 265/270 ch) (2009-2012)
      • Polo 6R WRC (2.0 TFSI 220 ch) (2009-2014)
      • Scirocco 3 (2.0 TFSI 200 ch) (2008-2017)
      • Scirocco 3 R (2.0 TFSI 265/280 ch) (2008-2017)
    • Audi :
      • A3 8P (2.0 TFSI 200 ch) (2004-2012)
      • A3 8P Quattro (2.0 TFSI 200 ch) (2004-2012)
      • S3 8P (2.0 TFSI 265 ch) (2006-2012)
      • TT 8J (2.0 TFSI 200 ch) (2006-2013)
      • TTS 8J (2.0 TFSI 272 ch) (2006-2013)
    • Seat :
      • Leon 1P (2.0 TFSI 200 ch) (2005-2012)
      • Leon 1P Cupra (2.0 TFSI 240/265 ch) (2005-2012)

    Avantages :

    • Performances InĂ©galĂ©es : Élimine efficacement les coupures de carburant (fuel cuts) Ă  haut rĂ©gime ou lors de fortes sollicitations, permettant Ă  votre moteur de dĂ©livrer sa puissance maximale de manière fluide et constante.
    • FiabilitĂ© Accrue : La qualitĂ© de fabrication Autotech, reconnue mondialement, garantit une durabilitĂ© et une fiabilitĂ© Ă  toute Ă©preuve, mĂŞme dans les conditions les plus exigeantes.
    • Indispensable pour l’E85 : Ce kit est une modification indispensable pour toute conversion Flex Fuel E85, assurant une alimentation stable et suffisante pour tirer profit des performances de l’Ă©thanol.
    • Plug & Play : Conçu pour un montage facile et rapide dans la pompe d’origine, il reprĂ©sente un gain de temps prĂ©cieux lors de l’installation.

    En rĂ©sumĂ©, le kit pompe haute pression Autotech est l’upgrade essentiel pour tout propriĂ©taire de vĂ©hicule VAG Ă©quipĂ© du moteur 2.0 TFSI EA113 cherchant Ă  optimiser la performance et la fiabilitĂ© de son système d’alimentation, qu’il s’agisse de prĂ©parations moteur ambitieuses ou d’une conversion E85.

  • Pack 5 Injecteurs MPI 980cc EA855 EVO

    449,00 Ajouter au panier

    Le kit injecteurs 980cc pour moteurs EA855 est conçu pour les véhicules comme l’Audi RS3 et la TTRS avec le moteur 2.5 TFSI EA855 (DAZA, DNWA et DNWC). Ce kit offre un débit de 980 cc/min, ce qui est optimal pour des applications de haute performance, telles que les stages avancés et les conversions au bioéthanol (E85). Il permet de fournir la quantité de carburant nécessaire pour soutenir des niveaux de puissance accrus et des configurations turbo améliorées.

    Caractéristiques du kit injecteurs 980cc EA855 :

    • Débit élevé de 980 cc/min : Conçu pour fournir un flux de carburant adapté aux moteurs modifiés pour des performances maximales, réduisant les risques de limitation en carburant lors de fortes sollicitations.

    • Compatibilité bioéthanol (E85) : Les injecteurs sont capables de gérer l’E85, un carburant alternatif offrant des propriétés thermiques et de combustion améliorées, souvent utilisé pour des configurations de performance.

    • Plug-and-play : Avec les câbles et connecteurs adaptés, ce kit est généralement conçu pour une installation directe sur les moteurs EA855, ce qui simplifie la mise en place.

    • Optimisation de la combustion : Ce kit garantit un apport précis et constant en carburant, contribuant ainsi à une combustion efficace et une meilleure réponse moteur.

    Recommandations :

    L’installation de ces injecteurs exige une reprogrammation de l’ECU pour ajuster les paramètres d’injection, assurant ainsi une performance optimale et une compatibilité avec les modifications supplémentaires.

  • Plaquettes de Frein Arrière Endless Performance pour VW Golf 7/8 GTI/R, Audi S3/RS3 8V, TT/TTS 8S MQB EIP251

    379,00 Ajouter au panier

    Optimisez le freinage de votre vĂ©hicule sportif VAG avec les plaquettes de frein arrière Endless Performance EIP251. Conçues pour les conducteurs exigeants, ces plaquettes offrent une puissance de freinage exceptionnelle, une endurance remarquable et une modularitĂ© inĂ©galĂ©e, que ce soit pour une utilisation routière intensive, des sorties « track days » ou la compĂ©tition pure. Endless, reconnu mondialement pour son innovation et sa qualitĂ©, propose avec la rĂ©fĂ©rence EIP251 une solution de pointe pour l’essieu arrière des plateformes VW Golf 7/8, Audi S3/RS3 8V, TT/TTS 8S et de nombreux autres modèles VAG MQB.

    Caractéristiques Clés & Composés Disponibles :

    Les plaquettes Endless EIP251 sont disponibles en plusieurs composĂ©s pour s’adapter parfaitement Ă  vos besoins de conduite. Chaque formulation a Ă©tĂ© dĂ©veloppĂ©e pour offrir des performances optimales dans des conditions spĂ©cifiques :

    • MX72 (Route rapide / Sport) : IdĂ©ales pour une utilisation routière sportive et les premiers « track days ». Elles combinent une excellente mordant Ă  froid, une faible Ă©mission de poussière et une rĂ©sistance Ă©levĂ©e Ă  la chaleur (50°C ~ 700°C) avec un coefficient de friction de 0,37 ~ 0,47 µ. Parfaites pour un usage quotidien avec des performances accrues.
    • MX72-PLUS (Route rapide / Sport ++ / Track Day lĂ©ger) : Une Ă©volution du MX72, offrant un mordant initial amĂ©liorĂ© et une meilleure rĂ©sistance au fading sous forte contrainte (50°C ~ 750°C), avec un coefficient de friction de 0,39 ~ 0,47 µ. Elles sont conçues pour ceux qui recherchent un seuil de performance encore plus Ă©levĂ©, adaptĂ© aux routes de montagne ou aux sessions de piste occasionnelles.
    • MX87 (Route rapide / Sport / Track Day occasionnel) : Nouvelle gĂ©nĂ©ration, le MX87 offre une excellente polyvalence. Il assure une performance stable sur une large plage de tempĂ©rature (50°C ~ 750°C) avec un coefficient de friction de 0,39 ~ 0,49 µ, garantissant un freinage progressif et puissant, idĂ©al pour les vĂ©hicules très performants.
    • ME20 (JournĂ©e sur piste / CompĂ©tition) : DĂ©veloppĂ©es spĂ©cifiquement pour la piste, les ME20 offrent un mordant incisif et une stabilitĂ© thermique remarquable (150°C ~ 800°C) avec un coefficient de friction de 0,35 ~ 0,40 µ. Elles nĂ©cessitent une lĂ©gère montĂ©e en tempĂ©rature pour dĂ©livrer leur plein potentiel, mais offrent ensuite une consistance et une puissance de freinage hors pair.
    • ME22 (JournĂ©e sur piste / CompĂ©tition) : Similaires aux ME20, les ME22 sont Ă©galement destinĂ©es Ă  un usage piste et compĂ©tition. Elles se distinguent par un feeling lĂ©gèrement diffĂ©rent et un contrĂ´le prĂ©cis, tout en maintenant une excellente rĂ©sistance aux tempĂ©ratures Ă©levĂ©es (150°C ~ 800°C) et un coefficient de friction de 0,33 ~ 0,38 µ. Un choix privilĂ©giĂ© par de nombreux pilotes.
    • N39S (CompĂ©tition ExtrĂŞme) : Pour la compĂ©tition de haut niveau, les N39S offrent le summum de la performance. Elles procurent un mordant très agressif et une tenue en tempĂ©rature exceptionnelle (0°C ~ 850°C), avec un coefficient de friction Ă©levĂ© de 0,42 ~ 0,52 µ. Ces plaquettes sont conçues pour des conditions extrĂŞmes et ne sont gĂ©nĂ©ralement pas recommandĂ©es pour la route.
    • MA45B (Course d’Endurance) : SpĂ©cifiquement formulĂ©es pour les courses d’endurance, les MA45B garantissent une performance constante sur de très longues pĂ©riodes. Elles sont optimisĂ©es pour des tempĂ©ratures Ă©levĂ©es (300°C ~ 800°C) avec un coefficient de friction de 0,30 ~ 0,35 µ, assurant une usure rĂ©duite et une fiabilitĂ© maximale sans altĂ©ration de la puissance.

    Qualité de Fabrication Endless :

    Chaque plaquette Endless est le fruit d’une ingĂ©nierie de prĂ©cision et de matĂ©riaux de haute qualitĂ©, garantissant une durabilitĂ© et une fiabilitĂ© exemplaires. Les formulations uniques de composĂ©s offrent une meilleure dissipation thermique, rĂ©duisent le fading et prolongent la durĂ©e de vie de vos disques de frein.

    Compatibilité étendue (Essieu Arrière) :

    Ces plaquettes de frein Endless EIP251 sont compatibles avec une large gamme de vĂ©hicules du groupe Volkswagen, Audi, Seat et Skoda Ă©quipĂ©s du châssis MQB et des systèmes de freinage correspondants pour l’essieu arrière. Veuillez vĂ©rifier la liste dĂ©taillĂ©e ci-dessous pour confirmer la compatibilitĂ© avec votre modèle :

    • AUDI :
      • RS3 (8V) (2015-2020)
      • S3 (8V) (2013-2020)
      • TT 2.0 Turbo (8S) (inc. Quattro) (2014-)
      • TT RS (8S) (2016-)
      • TTS (8S) (2014-)
    • SEAT :
      • Leon Cupra 300 (2017-2020)
      • Leon Cupra R 310 (2018-)
    • SKODA :
      • Octavia vRS 2.0 Turbo (Mk4) (2020-)
      • Octavia vRS PHEV (Mk4) (2020-)
    • VOLKSWAGEN :
      • Arteon R (2020-)
      • Golf GTD Mk8 (200ch) (2020-)
      • Golf GTI Clubsport Mk8 (2020-)
      • Golf GTI Mk7 Clubsport S (2016-2017)
      • Golf GTI Mk8 (245/290ch) (2020-)
      • Golf R Mk7 (2013-2020)
      • Golf R Mk8 (2020-)

    Avantages des plaquettes Endless EIP251 :

    • Performance SupĂ©rieure : RĂ©duction significative des distances de freinage et meilleure tenue Ă  haute tempĂ©rature.
    • Choix PersonnalisĂ© : Large gamme de composĂ©s pour s’adapter Ă  tous les styles de conduite, de la route Ă  la compĂ©tition.
    • Endurance Accrue : Moins de fading et une durĂ©e de vie prolongĂ©e, mĂŞme sous les contraintes les plus intenses.
    • ModularitĂ© Optimale : Un contrĂ´le prĂ©cis du freinage pour une meilleure sensation au volant.
    • FiabilitĂ© Endless : Faites confiance Ă  l’expertise d’une marque leader dans le domaine du freinage performance.

    Poids : 4 kg (environ)
    Dimensions : 20 Ă— 20 Ă— 20 cm (environ)

    Faites le choix de l’excellence et transformez l’expĂ©rience de freinage de votre vĂ©hicule avec les plaquettes arrière Endless EIP251. Choisissez le composĂ© adaptĂ© Ă  votre usage et repoussez les limites de la performance en toute sĂ©curitĂ©.

     

  • Plaquettes de Frein Avant Endless Performance VW Golf 7/8 GTI/R, Audi S3/RS3 8V, TT/TTS 8S MQB EIP250

    399,00 Ajouter au panier

    Sublimez votre expérience de conduite avec les plaquettes de frein Endless EIP250 pour essieu avant, conçues spécifiquement pour les véhicules sportifs du groupe VAG. Que vous soyez un passionné de la route exigeant des performances accrues ou un adepte des journées piste, ces plaquettes haut de gamme offrent un freinage supérieur, une résistance à la chaleur exceptionnelle et une modulation précise pour une maîtrise totale.

    DĂ©veloppĂ©es avec l’expertise d’Endless en compĂ©tition automobile, les plaquettes EIP250 sont le fruit d’une ingĂ©nierie japonaise de prĂ©cision, garantissant fiabilitĂ© et performances constantes, mĂŞme dans les conditions les plus extrĂŞmes.

    Caractéristiques Générales des Plaquettes Endless EIP250 :

    • Conception Haute Performance : FabriquĂ©es Ă  partir de matĂ©riaux de friction avancĂ©s, offrant un coefficient de frottement Ă©levĂ© et stable.
    • RĂ©sistance au Fading : Conçues pour supporter des tempĂ©ratures extrĂŞmes sans perte d’efficacitĂ©, assurant un freinage constant tour après tour.
    • Modulation PrĂ©cise : Permettent un contrĂ´le fin de la puissance de freinage, essentiel pour une conduite sportive et sur circuit.
    • LongĂ©vitĂ© Accrue : DurĂ©e de vie optimisĂ©e pour un usage intensif, rĂ©duisant la frĂ©quence des remplacements.
    • Installation Directe : Conçues pour un montage en lieu et place des plaquettes d’origine sur les Ă©triers OEM compatibles.

    Choisissez le Composé Idéal pour Votre Usage :

    Endless propose plusieurs composĂ©s pour s’adapter parfaitement Ă  vos besoins de conduite :

    • MX72 (Route Sportive) : Plaquettes polyvalentes idĂ©ales pour la route rapide et les sorties occasionnelles sur piste. Excellent mordant Ă  froid, faible Ă©mission de poussière et bruit contenu. Plage de tempĂ©rature : 50° ~ 700°C – Coefficient de friction : 0,37 ~ 0,47 µ
    • MX72-PLUS (Route Sportive / Trackday LĂ©ger) : Une Ă©volution du MX72 offrant une meilleure rĂ©sistance thermique pour un usage plus intensif. Plage de tempĂ©rature : 50° ~ 750°C – Coefficient de friction : 0,39 ~ 0,47 µ
    • MX87 (Route Sportive / Trackday) : ComposĂ© plus rĂ©cent, offrant un Ă©quilibre optimal entre performance routière et capacitĂ© de piste, avec un excellent ressenti. Plage de tempĂ©rature : 50° ~ 750°C – Coefficient de friction : 0,39 ~ 0,49 µ
    • ME20 (JournĂ©e sur Piste) : ComposĂ© agressif pour les trackdays rĂ©guliers. Offre un mordant initial fort et une excellente stabilitĂ© Ă  haute tempĂ©rature. Plage de tempĂ©rature : 150° ~ 800°C – Coefficient de friction : 0,35 ~ 0,40 µ
    • ME22 (JournĂ©e sur Piste AvancĂ©e) : Encore plus performant que le ME20, destinĂ© aux pilotes exigeants en quĂŞte de performances maximales sur piste. Plage de tempĂ©rature : 150° ~ 800°C – Coefficient de friction : 0,33 ~ 0,38 µ
    • N39S (CompĂ©tition / Trackday ExtrĂŞme) : Un composĂ© très agressif avec un coefficient de frottement très Ă©levĂ©, conçu pour la compĂ©tition et les conditions de piste les plus sĂ©vères. Plage de tempĂ©rature : 0° ~ 850°C – Coefficient de friction : 0,42 ~ 0,52 µ
    • MA45B (Course d’Endurance) : SpĂ©cifiquement dĂ©veloppĂ© pour les courses d’endurance, offrant une constance de performance et une excellente longĂ©vitĂ© sous des contraintes prolongĂ©es. Plage de tempĂ©rature : 300° ~ 800°C – Coefficient de friction : 0,30 ~ 0,35 µ

    CompatibilitĂ© Étendue (Essieu Avant – Étrier d’Origine) :

    Ces plaquettes sont compatibles avec de nombreux modèles du groupe Volkswagen Ă©quipĂ©s de systèmes de freinage sportifs d’origine. Veuillez vĂ©rifier la dimension de vos disques avant (souvent 340mm ou 370mm) et le type d’Ă©trier pour une compatibilitĂ© parfaite.

    • Volkswagen :
      • Golf 7 GTI Performance Pack : 2013 – 2017
      • Golf 7 GTI Clubsport / Clubsport S : 2016 – 2017
      • Golf 7 R : 2013 – 2017
      • Golf 7.5 GTI (230/245 CV) : 2017 – 2020
      • Golf 7.5 GTI TCR (290 CV) : 2017 – 2020
      • Golf 7.5 R (310 CV) : 2017 – 2020
      • Golf 8 GTI (245 CV) : 2020 – PrĂ©sent
    • Audi :
      • A3 8V / 8.5V 2.0 TFSI (avec disques 340mm) : 2013 – 2020
      • S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI (300/310 CV) : 2013 – 2020
      • TT 8S 2.0 TFSI (avec Quattro, disques 340mm) : 2014 – PrĂ©sent
      • TTS 8S 2.0 TFSI (310 CV, ÉTRIER TRW) : 2014 – PrĂ©sent
    • Seat :
      • Leon 5F Cupra (265/280/290/300/310 CV) : 2014 – 2020
      • Leon 5F Cupra 4Drive (300 CV) : 2014 – 2020
    • Skoda :
      • Octavia 5E vRS 2.0 TSI (220/230/245 CV) : 2013 – 2020

    Pourquoi Choisir les Plaquettes Endless EIP250 ?

    • Performance Ultime : Transformez le système de freinage de votre vĂ©hicule pour une confiance accrue et des performances inĂ©galĂ©es.
    • SĂ©curitĂ© RenforcĂ©e : RĂ©duisez significativement les distances de freinage et augmentez votre capacitĂ© Ă  gĂ©rer les situations d’urgence.
    • Marque de Confiance : BĂ©nĂ©ficiez de la rĂ©putation d’excellence d’Endless, leader reconnu dans le freinage haute performance.
    • Adaptation Parfaite : Avec une gamme de composĂ©s dĂ©diĂ©s, trouvez la plaquette idĂ©ale pour votre style de conduite et votre usage.

    MalgrĂ© leur poids de 5 kg et leurs dimensions d’emballage de 20x20x20 cm, l’investissement dans les plaquettes Endless EIP250 reprĂ©sente un gain colossal en sĂ©curitĂ© et en plaisir de conduite.

    Améliorez dès maintenant votre freinage et redécouvrez le potentiel de votre véhicule VAG avec les plaquettes Endless EIP250.

  • Pompe Haute Pression LOBA HP20.3 – VAG 2.0 TSI / TFSI EA888 Gen3 Golf 7 GTI / RS3 Leon Cupra

    920,00 Ajouter au panier

    La LOBA HP20.3 est une pompe haute pression “upgrade” conçue pour les voitures VAG équipées du moteur EA888 Gen.3 (2.0 TSI / TFSI). Elle assure un débit et une pression supérieurs aux pompes d’origine pour une alimentation carburant fiable, même sous forte charge.

    Caractéristiques principales :

    • DĂ©bit et pression supĂ©rieurs : capable de supporter > 220 bars

    • Jusqu’à +50 % de flux de carburant comparĂ© Ă  la pompe standard OEM

    • Pistons avec revĂŞtement DLC (Diamond-Like Carbon) pour rĂ©duction de l’usure et meilleure durabilitĂ©

    • Cylindres/pistons trempĂ©s / traitĂ©s thermiquement pour rester robustes sous fortes contraintes

    • AssemblĂ©e neuve, prĂ©-lubrifiĂ©e, testĂ©e et prĂŞte Ă  monter (“plug & play”)

    Compatibilités & recommandations :

    Cette pompe est compatible avec de nombreux modèles de Audi / VW / Seat / Skoda utilisant le moteur EA888 Gen.3 2.0 TSI / TFSI, notamment :

    • Audi A3 / S3 / TT

    • VW Golf 7 GTI / Golf R

    • Seat Leon / Cupra

    • Skoda Octavia VRS, etc.

    ⚠️ Important : modèles Non GPF (sans filtre à particules essence) pour certaines versions. Vérifiez votre version moteur avant commande.

     

  • Pose de l’antivol JADAUTO

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    Prestations dans notre atelier.

  • Turbo Inlet CTS 4″ Audi RS3 8V2 / TTRS 8S

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    Le CTS Turbo 4″ Turbo Inlet Pipe (rĂ©fĂ©rence CTS-HW-360) est un conduit d’admission haute performance conçu pour les Audi RS3 8V2 et Audi TT RS 8S équipĂ©es du moteur 2.5 TFSI EVO. Il remplace l’entrĂ©e de turbo d’origine pour optimiser le flux d’air vers le turbocompresseur, amĂ©liorant ainsi les performances globales du moteur.

    Caractéristiques principales :

    • Conception en aluminium moulĂ© de 4 pouces : FabriquĂ© en aluminium moulĂ© de haute qualitĂ©, ce conduit prĂ©sente un diamètre de 4 pouces, offrant une robustesse et une durabilitĂ© accrues par rapport Ă  l’entrĂ©e de turbo d’origine.
    • Augmentation significative du volume : Grâce Ă  une conception optimisĂ©e utilisant les technologies de numĂ©risation 3D et de prototypage rapide, ce conduit offre une augmentation de volume de 78 % par rapport Ă  l’entrĂ©e de turbo de sĂ©rie, permettant un flux d’air amĂ©liorĂ© vers le turbocompresseur.
    • Adaptation prĂ©cise : UsinĂ© avec prĂ©cision pour s’adapter parfaitement au turbocompresseur d’origine, assurant une installation sans encombre et une intĂ©gration harmonieuse avec les composants existants.
    • Connexion PCV de type usine : Intègre une connexion pour le système de ventilation du carter (PCV) similaire Ă  celle d’origine, maintenant ainsi les fonctionnalitĂ©s OEM.

    Avantages :

    • AmĂ©lioration des performances : En rĂ©duisant les restrictions d’admission, ce conduit permet une augmentation notable du dĂ©bit d’air vers le turbo, optimisant ainsi la puissance et la rĂ©activitĂ© du moteur.
    • CompatibilitĂ© avec les admissions aftermarket : Compatible avec la plupart des systèmes d’admission du marchĂ© secondaire. Un rĂ©ducteur de 3″ Ă  4″ ou un coupleur de 4″ peut ĂŞtre nĂ©cessaire, Ă  confirmer selon le vĂ©hicule.

    Compatibilité :

    • Audi RS3 8V2 (2017-2019) avec moteurs DAZA et DWNA.
    • Audi TT RS 8S (2017-2021) avec moteurs DAZA et DWNA.
  • Turbo Inlet CTS Audi RS3 8Y CTS-HW-540

    327,00 Ajouter au panier

    Le Turbo Inlet CTS-HW-540 est un conduit d’admission de turbo en aluminium coulĂ© de 4 pouces (101 mm) dĂ©veloppĂ© par CTS Turbo pour l’Audi RS3 8Y Ă©quipĂ©e du moteur 2.5 TFSI EVO. Ce composant remplace le conduit d’admission d’origine, offrant une augmentation de volume de 78 %, ce qui amĂ©liore le flux d’air vers le turbo et optimise les performances du moteur.

    Caractéristiques principales :

    • MatĂ©riau : Aluminium coulĂ©, assurant robustesse et durabilitĂ©.
    • Diamètre : 4 pouces (101 mm), permettant un dĂ©bit d’air supĂ©rieur.
    • Compatibilité : Conçu spĂ©cifiquement pour l’Audi RS3 8Y avec moteur 2.5 TFSI EVO, incluant une connexion PCV additionnelle pour s’adapter aux spĂ©cifications du modèle.
    • Installation : S’installe sans modification majeure, mais nĂ©cessite un tube d’admission de 4 pouces compatible, car le conduit d’admission d’origine n’est pas compatible avec ce kit (voir boutique).

    Avantages :

    • AmĂ©lioration du flux d’air : L’augmentation de 78 % du volume par rapport au conduit d’origine permet un meilleur apport en air au turbo, optimisant ainsi les performances du moteur.
    • RĂ©duction des restrictions : La conception Ă©largie et optimisĂ©e rĂ©duit les restrictions d’air, ce qui est particulièrement bĂ©nĂ©fique lors de l’augmentation de la puissance du vĂ©hicule.

    Remarques :

    • CompatibilitĂ© avec les admissions : Compatible avec la plupart des admissions aftermarket nĂ©cessitant un coupleur de 4 pouces. Il est recommandĂ© de vĂ©rifier la compatibilitĂ© sur le vĂ©hicule.
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