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  • Codage (VCDS)Aperçu

    Codage (VCDS)

     Plage de prix : 50,00€ à 120,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit

    Ce forfait s’applique pour un véhicule du groupe VAG uniquement (Audi, Seat, Skoda et Volkswagen).

  • PROMO Conversion sans fil Bluetooth pour Apple CarPlayAperçu

    Conversion sans fil Bluetooth pour Apple CarPlay

     Le prix initial était : 199,00€.Le prix actuel est : 149,00€. Ajouter au panier

    Description

    Convertisseur filaire Apple CarPlay sans fil
    Compatible avec les voitures avec n’importe quelle interface Apple CarPlay d’usine (filaire)

    1. Branchez cet appareil à la prise USB de votre voiture pour Apple CarPlay
    2. Activer le Bluetooth de votre iPhone
    3. Connectez-vous au BT du boitier
    4. Profitez du CarPlay sans fils.

    Connection automatique à chaque fois que vous entrez dans le véhicule.

  • Downpipe Catalyseur Sport HJS 200 Cellules Homologué EA888 Gen4 Golf 8 R, Audi S3 8Y,... 90821185Aperçu

    Downpipe Catalyseur Sport HJS 200 Cellules Homologué EA888 Gen4 Golf 8 R, Audi S3 8Y,… 90821185

     3,079,00€ Ajouter au panier

    Le downpipe HJS 90821185 est la mise à niveau ultime pour les propriétaires de véhicules sportifs du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Cupra, Seat) qui cherchent à maximiser les performances sans compromettre la légalité. Conçu et fabriqué en Allemagne, ce downpipe de haute qualité remplace directement la pièce d’origine, offrant un gain de puissance, une meilleure réactivité et une sonorité plus agressive, tout en restant 100% conforme à la réglementation européenne.

    Le Meilleur des Deux Mondes : Performance et Homologation

    Le secret de ce downpipe réside dans son catalyseur sport HJS de 200 cpsi (cellules par pouce carré). Cette conception à haut débit réduit considérablement la contre-pression des gaz d’échappement, permettant à votre turbocompresseur de fonctionner plus librement. Le résultat ?

    • Gain de Puissance et de Couple : Ressentez une accélération plus franche et des performances améliorées, idéal pour une préparation Stage 2.
    • Réponse Instantanée : Le temps de réponse du turbo est visiblement réduit, pour des reprises plus dynamiques.
    • Sonorité Sportive : Profitez d’un son d’échappement plus profond et rauque à l’accélération, tout en restant discret à vitesse stabilisée.
    • Protection du Turbo : En abaissant la température des gaz d’échappement, ce downpipe soulage thermiquement votre turbo, un avantage crucial pour la fiabilité à long terme.

    Homologation ECE : Zéro Stress au Contrôle Technique

    Grâce à son homologation ECE R103, le downpipe HJS 90821185 est entièrement légal pour un usage sur route ouverte dans toute l’Europe. Vous pouvez l’installer en toute sérénité, sans aucune modification nécessaire sur votre carte grise. C’est la garantie d’une performance accrue sans les tracas administratifs ou les problèmes lors du contrôle technique.

    Caractéristiques Techniques :

    • Référence : HJS 90821185
    • Catalyseur : Catalyseur sport métallique 200 cpsi HJS
    • Matériau : Acier inoxydable de haute qualité pour une durabilité maximale
    • Fabrication : Soudures TIG de précision, qualité « Made in Germany »
    • Installation : Conception « Plug & Play », se monte en lieu et place de l’élément d’origine
    • Homologation : Certifié ECE R103 (100% légal sur route)

    Liste de Compatibilité des Véhicules :

    Ce downpipe est conçu pour les motorisations 2.0 TSI / TFSI les plus récentes du groupe VAG.

    AUDI :

    • Audi A3 (GY) – 40 TFSI 2.0 quattro (190ch)
    • Audi S3 (GY) – 2.0 TFSI quattro (310ch)
    • Audi Q2 (GA) – 40 TFSI 2.0 quattro (190ch)
    • Audi SQ2 (GA) – 2.0 TFSI quattro (300ch)
    • Audi TT III (8S) – 45 2.0 TFSI quattro (245ch)
    • Audi TTS III (8S) – 2.0 TFSI quattro (320ch)

    CUPRA :

    • Cupra Ateca (5FP) – 2.0 TSI 4Drive (300ch)
    • Cupra Formentor (KM) – 2.0 TSI 4Drive (190ch)
    • Cupra Formentor VZ (KM) – 2.0 TFSI 4Drive (310ch)
    • Cupra Leon IV ST (KL) – 2.0 TFSI 4Drive (310ch)

    SEAT :

    • Seat Ateca (5FP) – 2.0 TSI 4Drive (190ch)

    SKODA :

    • Skoda Kodiaq RS (NS) – 2.0 TSI 4×4 (245ch)
    • Skoda Superb III (3T) – 2.0 TFSI 4×4 (280ch)

    VOLKSWAGEN :

    • VW Arteon R (3H) – 2.0 TSI 4Motion (320ch)
    • VW Golf VIII R (CD) – 2.0 TSI 4Motion (320ch)
    • VW Tiguan II R (5N) – 2.0 TSI 4Motion (320ch)

     

  • PROMO Downpipe descente de turbo + Catalyseur sport Milltek AUDI RS6 / RS7 C8 et S8 D5 OPF SSXAU871Aperçu

    Downpipe descente de turbo + Catalyseur sport Milltek AUDI RS6 / RS7 C8 et S8 D5 OPF SSXAU871

     Le prix initial était : 3,444,00€.Le prix actuel est : 3,086,00€. Ajouter au panier

    Le Downpipe Milltek SSXAU871 est conçu pour optimiser le débit des gaz d’échappement, augmenter les performances moteur et améliorer la sonorité des véhicules Audi RS6 C8, RS7 C8 et S8 D5 équipés du moteur 4.0 TFSI V8 Bi-Turbo avec filtre à particules essence (OPF/GPF). Ce modèle est équipé d’un CataSport et d’un Bypass OPF pour un équilibre parfait entre performances et efficacité

    Caractéristiques principales :

    • Matériau : Fabriqué en acier inoxydable T304, reconnu pour sa durabilité et sa résistance à la corrosion.
    • Diamètre :
      • Tuyau principal de 80 mm (3,15 pouces), permettant un flux maximal des gaz d’échappement.
    • Catalyseur sport intégré :
      • Permet une réduction des émissions tout en maintenant un débit d’échappement optimisé.
    • Bypass OPF/GPF :
      • Supprime les restrictions imposées par le filtre à particules essence, augmentant la puissance et la sonorité.

    Compatibilité :

    Le Downpipe Milltek SSXAU871 est compatible avec les véhicules suivants :

    • Audi RS6 C8 (2020 et plus).
    • Audi RS7 C8 (2019 et plus).
    • Audi S8 D5 (2019 et plus).

    Avantages :

    1. Performances accrues :
      • Amélioration du débit des gaz d’échappement, réduisant la contre-pression et augmentant la puissance et le couple moteur.
      • Idéal pour des préparations moteur Stage 2 ou supérieur.
    2. Sonorité améliorée :
      • Produit une sonorité plus agressive et sportive, enrichissant l’expérience de conduite.
    3. Construction robuste et durable :
      • Conçu pour résister aux températures élevées et aux exigences de performances des moteurs modernes.
    4. Compatibilité avec l’échappement d’origine :
      • S’intègre parfaitement avec les systèmes OEM.

    Installation et utilisation :

    • Reprogrammation obligatoire : Nécessite une mise à jour de l’ECU pour maximiser les performances et éviter les codes d’erreur.

    Remarques importantes :

    • Conformité légale : La suppression ou le contournement des éléments antipollution (FAP et catalyseur d’origine) peut rendre ce produit non conforme pour une utilisation sur route ouverte dans certaines juridictions. Vérifiez les réglementations locales avant installation.
  • PROMO Downpipe descente de turbo + décata Milltek AUDI RS3 8V1 SSXAU593Aperçu

    Downpipe descente de turbo + décata Milltek AUDI RS3 8V1 SSXAU593

     Le prix initial était : 1,026,00€.Le prix actuel est : 919,00€. Ajouter au panier

    Le Downpipe Milltek SSXAU593 est une pièce de performance haut de gamme conçue pour les véhicules Audi RS3 Sportback 8V et Audi RS3 Berline (modèles produits entre 2015 et 2017 avant le restylage). Il améliore l’efficacité de l’évacuation des gaz d’échappement, optimise les performances moteur et offre une sonorité plus sportive et dynamique.

    Caractéristiques principales :

    • Matériau : Acier inoxydable T304, reconnu pour sa durabilité et sa résistance à la corrosion.
    • Diamètre :
      • 76,2 mm (3 pouces) pour un flux de gaz optimal et une réduction significative de la contre-pression.
    • Conception  :
      • Supprime le catalyseur primaire d’origine pour maximiser le débit des gaz.
      • Inclut un coude turbo, assurant une meilleure intégration au système d’échappement.
    • Compatibilité avec le système d’échappement : Peut être utilisé avec les lignes d’échappement Milltek ou le système d’échappement OEM.

    Compatibilité :

    Le Milltek SSXAU593 est compatible avec :

    • Audi RS3 Sportback 8V (pré-facelift, modèles 2015-2017).
    • Audi RS3 Berline (pré-facelift, modèles 2015-2017).

    Avantages :

    1. Les performances s’accumulent :
      • Améliore le débit des gaz d’échappement, réduisant la contre-pression pour augmenter la puissance et le couple moteur.
    2. Réduction du lag turbo :
      • Permet une montée en régime plus rapide, améliorant la réactivité du turbo.
    3. Sonorité sportive :
      • Supprime les restrictions du catalyseur d’origine, offrant une sonorité plus agressive et distinctive.
    4. Construction robuste :
      • Résistant aux températures élevées et adapté à une utilisation intensive.

    Installation :

    • Reprogrammation obligatoire : Nécessaire pour tirer pleinement parti du produit et éviter les erreurs liées à la suppression du catalyseur.

    Utilisation et législation :

    • Usage prévu : Principalement destiné à une utilisation sur circuit ou en compétition.
    • Conformité légale : En raison de la suppression du catalyseur, ce produit peut ne pas être conforme aux normes d’émissions pour une utilisation sur route ouverte dans certaines régions. Vérifiez les réglementations locales avant l’installation.

     

  • PROMO Downpipe descente de turbo + décata Milltek AUDI RS3 8V2 / TTRS 8S SSXAU727Aperçu

    Downpipe descente de turbo + décata Milltek AUDI RS3 8V2 / TTRS 8S SSXAU727

     Le prix initial était : 1,002,00€.Le prix actuel est : 888,00€. Ajouter au panier

    Le SSXAU727 est un downpipe haute performance conçu par Milltek Sport, destiné aux véhicules Audi équipés du moteur 2.5 TFSI EVO. Ce composant remplace le catalyseur d’origine pour améliorer les performances, réduire les restrictions d’échappement et offrir une sonorité sportive et agressive.

    Caractéristiques Techniques :

    1. Type de Produit :
      • Downpipe sans catalyseur (décatalyseur), idéal pour les préparations moteur avancées (Stage 2 et supérieur).
    2. Matériau :
      • Fabriqué en acier inoxydable T304, reconnu pour sa résistance à la corrosion, sa durabilité et sa capacité à supporter des températures élevées.
    3. Diamètre :
      • 76,2 mm (3 pouces), optimisé pour maximiser le flux des gaz d’échappement.
    4. Conception :
      • S’adapte directement au turbo en remplacement du catalyseur d’origine.
      • Réduction de la contre-pression pour des gains de puissance et de couple.

    Compatibilité :

    Le SSXAU727 est compatible avec les modèles suivants :

    • Audi RS3 8V2 Non OPF.
    • Audi TT RS Non OPF.

    Avantages :

    1. Amélioration des Performances :
      • Réduction des restrictions dans le système d’échappement.
      • Augmentation notable de la puissance et du couple moteur.
      • Réduction des températures des gaz d’échappement (EGT), bénéfique pour préserver le moteur et le turbo.
    2. Sonorité Dynamique :
      • Produit un son plus agressif et plus sportif, particulièrement apprécié des passionnés de performance.
    3. Qualité Supérieure :
      • Matériaux robustes et durables pour garantir des performances optimales dans les conditions les plus exigeantes.

    Installation :

    Reprogrammation ECU Obligatoire :

      • Nécessaire pour éviter les erreurs de diagnostic (codes OBD) liées à l’absence de catalyseur.
      • Optimise les performances moteur pour tirer pleinement parti des améliorations.

    Précautions et Réglementation

    1. Usage Exclusif :
      • Ce produit est conçu pour une utilisation en compétition ou sur circuit uniquement.
      • Non homologué pour la conduite sur route en raison de l’absence de catalyseur, ce qui le rend non conforme aux normes d’émissions.
    2. Augmentation du Niveau Sonore :
      • L’absence de catalyseur peut entraîner un bruit métallique plus prononcé, notamment en raison de la conception de la wastegate du turbo.

     

  • PROMO Downpipe descente de turbo + décata Milltek AUDI RS3 8V2 OPF / RS3 8Y / TTRS 8S OPF / RSQ3 OPF SSXAU817Aperçu

    Downpipe descente de turbo + décata Milltek AUDI RS3 8V2 OPF / RS3 8Y / TTRS 8S OPF / RSQ3 OPF SSXAU817

     Le prix initial était : 1,077,00€.Le prix actuel est : 955,00€. Ajouter au panier

    La référence SSXAU817 de Milltek Sport est une descente de turbo (downpipe) en acier inoxydable T304, conçue pour remplacer le filtre à particules (FAP) d’origine sur certains modèles Audi équipés du moteur 2.5 TFSI. Cette modification vise à améliorer le flux des gaz d’échappement, augmentant ainsi les performances du véhicule et offrant une sonorité plus sportive.

    Compatibilité :

    • Audi RS3 Sportback 400 ch (8V2 MQB) avec FAP, à partir de 2019.

    • Audi RS3 Berline 400 ch (8V2 MQB) avec FAP, à partir de 2019.

    • Audi RS3 Sportback 400 ch (8Y MQB EVO) avec FAP, à partir de 2021.

    • Audi RS3 Berline 400 ch (8Y MQB EVO) avec FAP, à partir de 2021.

    • Audi RSQ3 2.5T Sportback et SUV avec FAP, à partir de 2020.

    • Audi TTRS 2.5 TFSI Quattro avec FAP, à partir de 2019.

    Caractéristiques principales :

    • Matériau : Acier inoxydable T304 de haute qualité, assurant durabilité et résistance à la corrosion.

    • Diamètre du tube : 76,2 mm, permettant une meilleure évacuation des gaz d’échappement.

    • Compatibilité : S’installe avec la ligne d’échappement d’origine ou avec une ligne Milltek.

    • Remarque : En raison du design de la wastegate, un bruit métallique plus présent peut être perçu par rapport à la downpipe d’origine.

    Installation et réglementation :

    • Reprogrammation ECU : Nécessaire pour optimiser les performances et assurer le bon fonctionnement après l’installation.

    • Usage : Destinée principalement à un usage sur circuit ou compétition. L’utilisation sur route ouverte peut être soumise à des réglementations locales strictes.

  • PROMO Downpipe descente de turbo + décata Milltek Golf 7R SSXVW348Aperçu

    Downpipe descente de turbo + décata Milltek Golf 7R SSXVW348

     Le prix initial était : 592,00€.Le prix actuel est : 530,00€. Ajouter au panier

    Le SSXVW348 est une descente de turbo (downpipe) en acier inoxydable T304, conçue par Milltek Sport pour améliorer les performances et la sonorité des véhicules équipés du moteur 2.0 TFSI. Ce composant remplace le catalyseur d’origine, permettant une meilleure évacuation des gaz d’échappement et une réduction de la contre-pression, ce qui peut augmenter la puissance du moteur. 

    Caractéristiques principales :

    • Matériau : Acier inoxydable T304, reconnu pour sa durabilité et sa résistance à la corrosion.

    • Diamètre du tube : 76,2 mm (3 pouces), offrant un flux de gaz amélioré par rapport aux composants d’origine.

    Compatibilité :

    Ce downpipe est compatible avec les véhicules suivants :

    • S3 8V/8V.2 (2013 – 2018) 2.0 TFSI Quattro 3 portes

    • S3 8V/8V.2 (2013 – 2018) 2.0 TFSI Quattro Sportback

    • Golf Mk7 R 2.0 TSI 300PS

    • Golf Mk7.5 R 2.0 TSI 310PS (modèles sans GPF uniquement)

    • Golf Mk7 R Estate 2.0 TSI 300PS

    • Golf Mk7 2.0 TFSI Alltrack 4Motion

    • Arteon 2.0 TSI 280PS 4Motion (modèles sans OPF/GPF uniquement) 

    Remarques importantes :

    • Installation : Ce downpipe est conçu pour être installé avec le système d’échappement d’origine (cat-back). 

    • Reprogrammation ECU : L’installation de ce composant nécessite une reprogrammation du calculateur moteur (ECU) au niveau Stage 2 pour optimiser les performances et éviter les codes d’erreur. 

    • Usage : Destiné principalement à un usage sur circuit ou compétition. L’utilisation sur route ouverte peut ne pas être conforme aux réglementations locales en matière d’émissions et de bruit. 

  • Durite admission VW Racingline 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen3 VWR12G7R600ITAperçu

    Durite admission VW Racingline 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen3 VWR12G7R600IT

     110,00€ Ajouter au panier

    La durite d’admission Racingline VWR12G7R600IT est destinée aux moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 Gen3. Elle est conçue pour remplacer la durite d’origine et optimiser le flux d’air entre le filtre à air et le turbocompresseur, améliorant ainsi les performances globales du moteur.

    Caractéristiques principales :

    1. Construction robuste :
      • Fabriquée en silicone multi-couches renforcé, cette durite offre une résistance accrue à la chaleur et aux pressions élevées, ce qui la rend idéale pour les moteurs préparés ou soumis à des contraintes importantes.
      • Résiste à la déformation et aux fissures, contrairement aux conduits en plastique d’origine.
    2. Optimisation du flux d’air :
      • Intérieur lisse et diamètre élargi pour minimiser les turbulences et les restrictions.
      • Permet un débit d’air optimisé, augmentant la puissance disponible et améliorant la réponse du turbo.
    3. Compatibilité :
      • Moteurs EA888 Gen3 (1.8 TSI et 2.0 TSI).
      • Adaptée aux modèles suivants :
        • Volkswagen Golf 7 GTI / Golf 7 R
        • Audi S3 8V
        • Seat Leon Cupra
        • Skoda Octavia vRS
      • Parfaite pour une utilisation avec le kit d’admission Racingline R600/R601.
    4. Installation simple :
      • Remplacement direct de la durite d’origine sans modification requise.
      • Fournie avec les colliers et accessoires nécessaires pour un montage rapide et sécurisé.

    Avantages :

    • Amélioration des performances moteur :
      • Augmentation de la puissance et amélioration de la réponse à l’accélération grâce à un flux d’air plus efficace.
      • Idéale pour les véhicules équipés de reprogrammations moteur ou de turbos améliorés.
    • Durabilité supérieure :
      • Conception résistante à l’usure, aux hautes températures, et aux contraintes mécaniques.

    VWR12G7R600ITBLA
    VWR12G7R600ITBLU
    VWR12G7R600ITRED
    VWR12G7R600ITGREY

  • Filtre à air BMC pour Audi RS3/TTRSAperçu

    Filtre à air BMC pour Audi RS3/TTRS

     97,20€ Ajouter au panier
    les points forts du produit :

    – Nettoyables et réutilisables

    – Augmentation du couple et de la puissance

    – Réduction de la consommation

    – Taux de filtration de l’air de 98,5%

    Compatibilité : 

    AUDI > A3 (8Y) > RS3 > CV 400, Année 21 – > DNWC
    AUDI > A3 (8Y) > RS3 > CV 407, Année 22 – > DNWD,DXHA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.5 TFSI RS3 > CV 367, Année 15 – 16 > CZGB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.5 TFSI RS3 > CV 400, Année 17 – 19 > DNWA,DAZA
    AUDI > Q3 (F3) > 2.5 RSQ3 > CV 400, Année 19 – > DNWA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.5 TSI TTRS > CV 400, Année 16 – > DAZA
    SKODA > KODIAQ > 2.0 RS TDI > CV 240, Année 18 – > CUAA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 190, Année 17 – 20 > DFHA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 240, Année 17 – 20 > CUAA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI 4-motion > CV 240, Année 14 – > CUAA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 240, Année 16 – 18 > CUAA

  • Filtre à air BMC pour Audi S3, VW GTI/R et groupe VAGAperçu

    Filtre à air BMC pour Audi S3, VW GTI/R et groupe VAG

     85,20€ Ajouter au panier
    les points forts du produit :

    – Nettoyables et réutilisables

    – Augmentation du couple et de la puissance

    – Réduction de la consommation

    – Taux de filtration de l’air de 98,5%

    Compatibilité : 

     

    AUDI > A1 (GB) > 40 TFSI 2.0 > CV 200, Année 18 – 20 > CZPC,DKZC
    AUDI > A1 (GB) > 40 TFSI 2.0 > CV 207, Année 21 – > Tous moteurs
    AUDI > A3 (8Y) > 30 TDI > CV 116, Année 19 – > DSUD
    AUDI > A3 (8Y) > 35 TDI > CV 150, Année 19 – > DSRB
    AUDI > A3 (8Y) > 40 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    AUDI > A3 (8Y) > S3 > CV 310, Année 20 – > DNFB
    VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – > DKZA
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 190, Année 15 – 19 > DFHA
    VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 1.5 TSI > CV 150, Année 17 – > Tous moteurs
    VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 1.6 TDI > CV 116, Année 18 – 20 > DGTE
    VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 R 4MOTION > CV 300, Année 19 – > DNUE
    VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – > DFFA
    VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 TDI > CV 190, Année 17 – 20 > DFHA
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 1.6 TDI > CV 110, Année 15 – 16 > CRKB
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 1.6 TDI > CV 116, Année 16 – 19 > DGDA
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 1.8 TSI > CV 180, Année 15 – 18 > CJSA
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 110, Année 15 – 19 > DFEB,DFGB,CYKB,CRVA
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 116, Année 19 – > DFGC
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 150, Année 15 – 18 > DFEA,DFGA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 180, Année 16 – 18 > CZPA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DRFA,DKZA,CZPB
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 220, Année 16 – 18 > CHHB
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 230, Année 18 – 20 > DKTA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 245, Année 21 – > Tous moteurs
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI R > CV 320, Année 20 – > DNFG
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 122, Année 20 – > DTRC
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 143, Année 16 – 20 > CRFD
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 150, Année 16 – 18 > DFGA,DTSA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 177, Année 16 – 20 > CRGB
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 20 > DFHA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – 20 > DNLA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 220, Année 16 – 18 > CXDA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 230, Année 18 – 20 > DKTA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 1.6 TDI > CV 116, Année 16 – > DGDB
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 110, Année 16 – 20 > CYKC
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 116, Année 16 – 19 > DFGC
    VOLKSWAGEN > T-CROSS (C11) > 1.6 TDI > CV 95, Année 18 – > DGTE
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TDI > CV 150, Année 16 – 18 > DBGC,DFGA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 18 > DFHA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TDI > CV 239, Année 16 – 18 > CUAA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 180, Année 16 – 18 > DGVA,DBGC
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 186, Année 17 – 20 > DGUA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 272, Année 18 – > DNUA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 280, Année 15 – 18 > CJXA
    VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 1.6 TDI > CV 80, Année 17 – 19 > DGTC
    VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 1.6 TDI > CV 95, Année 17 – 20 > DGTD
    VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 2.0 GTI > CV 200, Année 17 – 20 > DKZC,CZPC
    VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 2.0 GTI > CV 207, Année 21 – > Tous moteurs
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 14 – 19 > DFEA,DFGA,CRLB
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 184, Année 14 – 19 > CUPA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 190, Année 14 – 19 > DDAA,DFCA,DFHA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DKZA,CZPB
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 220, Année 15 – 18 > CHHB
    VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TDI Blue Motion > CV 150, Année 19 – > DSRB,DTSB
    VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TSI R > CV 320, Année 20 – > DNFG
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 1.6 TDI > CV 120, Année 14 – 19 > DCXA,CCZA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 1.8 TSI > CV 180, Année 15 – 18 > CJSA,CJSC
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 110, Année 17 – > DFGB
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 122, Année 20 – > DTRA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TSI > CV 211, Année 13 – 17 > CXCA,CNTA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TSI > CV 220, Année 13 – 16 > CULC
    VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 GTI > CV 245, Année 20 – > DNPA
    VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 GTI Clubsport > CV 300, Année 20 – > DNFC
    VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TDI 4-motion > CV 200, Année 20 – > DTUA
    VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TDI Blue Motion > CV 116, Année 19 – > DSUD
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R > CV 292, Année 14 – 17 > CJXD
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R > CV 300, Année 13 – 20 > DNUE,CJXC
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R 360 > CV 360, Année 2016 > CJXC
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TDI > CV 110, Année 12 – 14 > DCYB,CYKB,DEJB,CRLD,CRVA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TDI > CV 143, Année 12 – > CRVC,CRBB
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 12 – 20 > CRBC,CRLB,CKFC,CRMB,DCYA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI > CV 230, Année 13 – 17 > CXDB,CHHA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI > CV 265, Année 16 – 17 > CJXE
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI Clubsport S,2.0 R > CV 310, Année 16 – 17 > CJXG
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI Performance > CV 245, Année 17 – 19 > DLBA,DKTB
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI TCR > CV 290, Année 19 – > DNUC
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R > CV 280, Année 13 – 17 > CJXB
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 110, Année 12 – 17 > CXXB,DBKA,CRKB
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 115, Année 16 – 20 > DGTE,DDYA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 90, Année 12 – 17 > DDYB,CLHB,CRKA,CXXA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.8 TSI > CV 179, Année 15 – 17 > CJSB
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTD > CV 184, Année 13 – 19 > DJGA,DGCA,CUNA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI > CV 220, Année 13 – 17 > CHHB,CXCB,CNTC,CXDA
    VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 1.6 TDI > CV 110, Année 14 – 16 > CRKB
    VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 1.6 TDI > CV 116, Année 16 – 20 > DDYA
    VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 1.6 TDI > CV 90, Année 14 – 16 > CRKA
    VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 2.0 TDI > CV 110, Année 14 – 17 > DCYB,CRLD,CRVA
    VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 2.0 TDI > CV 150, Année 14 – 20 > DFGA,CRLB,DCYA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 17 > CLHA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI R > CV 320, Année 20 – > Tous moteurs
    VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 102, Année 20 – > DTRE
    VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 122, Année 21 – > DTRC
    VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTRC
    VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 75, Année 20 – > DTRF
    VOLKSWAGEN > CARAVELLE (MULTIVAN/CALIFORN.) T7 > 2.0 TDI > CV 150, Année 22 – > DSSA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – 20 > DBGA,DFGA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 177, Année 17 – 20 > CRGA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – > DKZA,CZPB
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI > CV 272, Année 18 – 20 > DLRB,DNUA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI > CV 280, Année 17 – 18 > DJHC
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 190, Année 15 – 20 > DDAA,DFCA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 190, Année 19 – > DKZA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 220, Année 15 – 18 > CHHB
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 272, Année 18 – > DNUA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 280, Année 15 – 18 > CJXA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 1.6 TDI > CV 120, Année 15 – 18 > DCXA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 1.8 TSI > CV 179, Année 15 – 18 > CJSA,CJSC
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 122, Année 20 – > DSUB,DTRA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 150, Année 15 – > DTSB
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 150, Année 15 – 20 > CRLB
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 177, Année 15 – 20 > CRGA
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 20 – > DTTC
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TFSI > CV 190, Année 20 – > CZPB,DNNA
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TSI RS > CV 245, Année 20 – > DLBA
    SKODA > SCALA > 1.6 TDI > CV 116, Année 19 – > DGTA
    SKODA > SCALA > 1.6 TDI > CV 95, Année 19 – > DGTD
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI > CV 143, Année 13 – 20 > CRVC,CKFB
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI > CV 150, Année 13 – 20 > CKFC,CYKA,DCYA,CRMB,DFFA
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – 20 > DKZA
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 116, Année 19 – > DSUD
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 143, Année 20 – > CRVC
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 19 – > DSTB
    SKODA > OCTAVIA III > 1.8 TSI > CV 180, Année 13 – 18 > CJSA,CJSB
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 RS > CV 220, Année 13 – 17 > CHHB
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 RS > CV 230, Année 15 – 18 > CHHA
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 RS > CV 245, Année 17 – 20 > DLBA,DKTB,DHGA
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI / RS > CV 184, Année 13 – 20 > CUNA,CUPA,DJGA
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI > CV 110, Année 13 – 20 > CRVA
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TSI > CV 180, Année 17 – 18 > CZPA
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DKZA
    SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 15 > CLHA
    SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 110, Année 13 – 16 > CWVA,CXXB,CRKB,DBKA
    SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 115, Année 17 – 20 > DGTA,DGTE,DDYA
    SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 90, Année 13 – 18 > DDYB,CLHB,CXXA,CRKA
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 116, Année 18 – > DFGC
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 143, Année 17 – > CRFC
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – > DBGA,DFGA
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 177, Année 17 – > CRGB
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 190, Année 17 – 20 > DFHA
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    SKODA > KAMIQ > 1.6 TDI > CV 95, Année 19 – > DGTD
    SKODA > KAROQ > 1.6 TDI > CV 116, Année 17 – 20 > DGTE,DDYA
    SKODA > KAROQ > 2.0 TDI > CV 143, Année 18 – > CRVC
    SKODA > KAROQ > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – > DFFA
    SKODA > KAROQ > 2.0 TDI > CV 190, Année 17 – 20 > DFHA
    SKODA > KAROQ > 2.0 TSI > CV 190, Année 19 – > DKZA
    SEAT > TARRACO > 2.0 TDI > CV 150, Année 18 – > DFGA
    SEAT > TARRACO > 2.0 TDI > CV 190, Année 18 – > DFHA
    SEAT > TARRACO > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    SEAT > TARRACO > 2.0 TFSI > CV 245, Année 21 – > DNPA
    SEAT > TARRACO > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DKZA
    SKODA > KAMIQ > 1.6 TDI > CV 116, Année 19 – > DGTA
    SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra R > CV 310, Année 17 – 18 > CJXG
    SEAT > LEON III > 2.0 TSI ST Cupra 300 > CV 300, Année 16 – 18 > CJXC
    SEAT > LEON IV > 2.0 TDI > CV 115, Année 20 – > DNNA
    SEAT > LEON IV > 2.0 TDI > CV 116, Année 19 – > DSUD
    SEAT > LEON IV > 2.0 TDI > CV 150, Année 19 – > DSTB
    SEAT > LEON IV > 2.0 TFSI > CV 190, Année 21 – > DNNA
    SEAT > LEON III > 2.0 TDI FR > CV 177, Année 16 – 18 > CRGA
    SEAT > LEON III > 2.0 TDI FR > CV 184, Année 12 – 19 > CUNA,CUPA,DJGA
    SEAT > LEON III > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – 19 > DKZA
    SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra > CV 265, Année 13 – 16 > CJXE
    SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra 280 > CV 280, Année 13 – 16 > CJXA
    SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra 290 > CV 290, Année 15 – 16 > CJXH,DNUC
    SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 115, Année 16 – 18 > DDYA,DGTE
    SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 90, Année 12 – 18 > DDYB,CXXA,CLHB
    SEAT > LEON III > 1.8 TSI > CV 180, Année 13 – 18 > CJSA,CJSB
    SEAT > LEON III > 2.0 TDI > CV 110, Année 12 – 18 > CRVA,CRLD
    SEAT > LEON III > 2.0 TDI > CV 143, Année 12 – 18 > CRVC
    SEAT > LEON III > 2.0 TDI > CV 150, Année 12 – 18 > CKFC,CRMB,DFFA
    SEAT > ATECA > 2.0 TSI Cupra > CV 300, Année 18 – > DNFC,DNUE
    SEAT > IBIZA V > 1.6 TDI > CV 115, Année 17 – 19 > DGTA
    SEAT > IBIZA V > 1.6 TDI > CV 80, Année 17 – 19 > DGTC
    SEAT > IBIZA V > 1.6 TDI > CV 95, Année 17 – 20 > DGTD
    SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 18 > CLHA
    SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 110, Année 12 – 16 > CXXB,DBKA,CRKB
    SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 110, Année 16 – > CRVA
    SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 115, Année 21 – > DTRD
    SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 143, Année 16 – 18 > CRVC
    SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 150, Année 16 – > DFFA
    SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 20 > DFHA
    SEAT > ATECA > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – > DKZA,CZPB
    CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TSI > CV 190, Année 21 – > DNNA,DNPA
    CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TSI > CV 245, Année 21 – > DNPA
    CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TSI > CV 310, Année 20 – > DNFB
    SEAT > ARONA (KJ) > 1.6 TDI > CV 115, Année 17 – 19 > DGTA
    SEAT > ARONA (KJ) > 1.6 TDI > CV 95, Année 17 – > DGTD
    SEAT > ATECA > 1.6 TDI > CV 115, Année 16 – 20 > DGTE,DDYA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI > CV 292, Année 14 – 18 > CYFB,DLRA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI MildHybrid > CV 320, Année 21 – > DNFD
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0,40 TFSI > CV 197, Année 18 – > DKZB
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0,45 TFSI > CV 245, Année 18 – > DKTB
    CUPRA > ATECA > 2.0 TSI Cupra > CV 300, Année 18 – > DNUE
    CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TDI > CV 150, Année 21 – > DTTA,DTTC
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TDI > CV 184, Année 14 – 18 > CUNA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI (TTS) > CV 286, Année 14 – 18 > CJXF
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI (TTS) > CV 310, Année 14 – 18 > CJXG
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI (TTS) > CV 320, Année 20 – > DNFD
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI > CV 220, Année 14 – 18 > CNTC
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI > CV 230, Année 14 – 18 > CHHC
    AUDI > Q3 (F3) > 40 TFSI 2.0 > CV 200, Année 20 – > DTUA
    AUDI > Q3 (F3) > 45 TFSI 2.0 > CV 230, Année 18 – > DKTA
    AUDI > Q3 (F3) > 45 TFSI 2.0 > CV 245, Année 21 – > DNPA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 1.8 TFSI > CV 180, Année 15 – 18 > CJSA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2 > CV 231, Année 18 – > DHHA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2 > CV 306, Année 18 – > DNUF
    AUDI > Q2 (GA) > 2.0,40 TFSI > CV 190, Année 17 – 18 > CZPB
    AUDI > Q2 (GA) > SQ2 TFSI > CV 300, Année 18 – > DNUE
    AUDI > Q3 (F3) > 35 TDI 2.0 > CV 150, Année 18 – > DBGC,DFGA
    AUDI > Q3 (F3) > 35 TDI 2.0 > CV 150, Année 21 – > DTSB
    AUDI > Q3 (F3) > 40 TDI 2.0 > CV 190, Année 18 – > DFHA
    AUDI > Q3 (F3) > 40 TFSI 2.0 > CV 190, Année 18 – > DKTC
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 300, Année 14 – 20 > CJXC
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 310, Année 16 – 18 > CJXG,DJHA
    AUDI > Q2 (GA) > 1.6 TDI,30 TDI > CV 116, Année 16 – 18 > DDYA
    AUDI > Q2 (GA) > 2.0 TDI > CV 143, Année 16 – 18 > CRFC
    AUDI > Q2 (GA) > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 18 > DFHA
    AUDI > Q2 (GA) > 2.0 TDI,35 TDI > CV 150, Année 16 – 18 > DCYA,DFGA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI 40 > CV 190, Année 16 – 18 > CZPB,CZRA,DKZA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 280, Année 13 – 14 > CJXB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 286, Année 14 – 16 > CJXF
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 290, Année 16 – 17 > CJXD,DJHB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 292, Année 16 – 18 > CYFB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 300, Année 12 – 16 > CJXC
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 136, Année 13 – 16 > CRBD,CRLC
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 143, Année 12 – 16 > CRFC
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 184, Année 12 – 18 > CUPA,CUNA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI 35 > CV 150, Année 12 – 18 > CRBC,CRLB,DBGA,DEJA,DFGA,DJGA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI 40 > CV 184, Année 18 – 20 > DJGA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI > CV 220, Année 13 – 17 > CNTC,CHHB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 15 > CLHA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.6 TDI > CV 110, Année 13 – 17 > CXXB ,CRKB,DBKA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.6 TDI 30 > CV 116, Année 17 – 18 > DDYA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.8 TFSI > CV 170, Année 13 – 15 > CNSB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.8 TFSI > CV 180, Année 12 – 16 > CJSA,CJSB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 110, Année 12 – 16 > CRFA,DEJB

     

  • Filtre à air BMC RS6/RS7Aperçu

    Filtre à air BMC RS6/RS7

     102,00€ Ajouter au panier
    les points forts du produit :

    – Nettoyables et réutilisables

    – Augmentation du couple et de la puissance

    – Réduction de la consommation

    – Taux de filtration de l’air de 98,5%

    Compatibilité : 

     

    AUDI > A6 (4G2/4G5/4GC/4GD) > 4.0 TFSI RS6 Performance > CV 605, Année 15 – 18 > Tous moteurs
    AUDI > A7 (4GA/GF) > 4.0 TFSI RS7 > CV 560, Année 13 – 17 > Tous moteurs
    AUDI > A7 (4GA/GF) > 4.0 TFSI RS7 Performance > CV 605, Année 15 – 18 > Tous moteurs
    AUDI > A6 (4G2/4G5/4GC/4GD) > 4.0 TFSI RS6 > CV 560, Année 13 – 18 > Tous moteurs

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