Catégorie : Piece Auto
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Kit LPFP pompe basse pression Walbro 450 EA888 Gen3
307,00€ Ajouter au panierLa Walbro 450, également connue sous la référence F90000267, est une pompe à carburant basse pression haute performance, idéale pour les moteurs EA888 Gen3 du groupe Volkswagen. Elle est particulièrement recommandée pour les véhicules modifiés nécessitant un débit de carburant accru, notamment lors de l’utilisation de carburants comme l’E85.
Caractéristiques principales :
- Débit élevé : Capable de fournir jusqu’à 450 litres par heure (LPH), cette pompe assure une alimentation en carburant suffisante pour des moteurs développant jusqu’à 600 chevaux, selon la configuration du véhicule.
- Compatibilité E85 : Conçue pour être entièrement compatible avec le bioéthanol E85, elle offre une flexibilité accrue pour les utilisateurs souhaitant exploiter ce type de carburant.
- Installation : Ce kit inclut tout le nécessaire pour une installation directe, remplaçant la pompe d’origine sans modifications majeures.
Compatibilité des véhicules :
La Walbro 450 est compatible avec une variété de véhicules du groupe Volkswagen équipés du moteur 2.0 TSI EA888 Gen3, notamment :
- Audi : S3 8V, TT-S 8S
- Volkswagen : Golf 7 GTI, Golf 7 R
- Seat : Leon 3 Cupra
- Skoda : Octavia RS
Avantages :
- Support de puissances élevées : Idéale pour les préparations moteur de type Stage 2+ et Stage 3, elle permet de maintenir une pression de carburant stable, même sous des demandes accrues, garantissant ainsi des performances optimales.
- Fiabilité et durabilité : La réputation de Walbro en matière de qualité assure une longévité accrue, même avec des carburants alternatifs comme l’E85.
Remarques importantes :
- Installation professionnelle recommandée : Bien que ce kit soit conçu pour une installation directe, il est fortement conseillé de faire appel à un professionnel pour garantir une installation correcte et sécurisée.
Compatible uniquement avec les pompes de référence 5Q0919051BK, 5Q0919051BM.
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Kit nettoyant filtre BMC Detergent + huile en spray
24,00€ Ajouter au panier– Kit complet pour l’entretien de vos filtres coton BMC.– Détergent spécifique BMC pour un nettoyage optimum et sans risque pour les fibres de coton– Huile sous forme de spray pour une application aisée -
Kit pompe basse pression CTS turbo EA888 gen 3 MQB CTS-FPK-004-450
444,00€ Ajouter au panierPompe à essence basse pression CTS Turbo Walbro 450LPH pour VW Golf 7 GTI, VW Golf 7 R, SEAT Leon 3 Cupra, AUDI TT-S 8S, AUDI S3 8V équipées du moteur 2.0 TSI / TFSI GEN3 (EA888.3).
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-FPK-004-450
- Kit upgrade pompe basse pression
- Uniquement pour véhicules MQB & 2.0 TFSi EA888.3
- Compatible avec les pompes 5Q0919051BK, 5Q0919051BM
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Kit pompe basse pression CTS turbo EA888 gen 3 MQB CTS-FPK-004-525
616,75€Le prix initial était : 616,75€.555,08€Le prix actuel est : 555,08€. Ajouter au panierKit pompe basse pression moteur EA888 gen 3 MQB Stage 3 CTS Turbo
Walbro 525 Hellcat, supporte jusqu’à 600cv
• Doté de la technologie DCSS
• Compatible E85
• Clapet anti-retour interne – empêche la purge de la pression du système de carburant
• Réglage de décompression haute pression – prend en charge les applications de suralimentation et de turbo
• Capable de prendre en charge 900 + HP à 60PSI applications à aspiration naturelle• Pompe Hellcat F90000285
Compatible avec référence 5Q0919051BK, 5Q0919051BM
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Kit Pompe Haute Pression HPFP Autotech 2.0 TFSI EA113 10.127.100K
369,00€ Ajouter au panierLibérez le plein potentiel de votre moteur VAG 2.0 TFSI EA113 avec le kit pompe haute pression (HPFP) Autotech. Conçu pour les passionnés de performance, ce kit est la solution idéale pour optimiser l’alimentation en carburant de votre véhicule lors de préparations moteur de type Stage 2+ ou pour une conversion Flex Fuel E85. Dites adieu aux coupures de carburant intempestives et profitez d’une puissance linéaire et constante, même jusqu’à 500 chevaux.
Caractéristiques principales :
- Piston Renforcé de 9.8mm : Le cœur de ce kit est un piston surdimensionné de 9.8mm, usiné avec une précision extrême en acier inoxydable 17-4 PH et traité thermiquement. Cette conception assure une résistance et une durabilité exceptionnelles, surpassant largement les spécifications d’origine.
- Augmentation du Débit : Bénéficiez d’une augmentation significative du débit de carburant, pouvant atteindre jusqu’à 50% de plus que la pompe d’origine. Cela garantit une pression stable et suffisante pour les exigences des moteurs préparés.
- Pression Maximale : Conçu pour maintenir une pression de carburant optimale, avec une capacité maximale de 150 bars, essentielle pour exploiter pleinement le potentiel de votre moteur modifié.
- Compatibilité Exclusive : Ce kit est spécifiquement développé pour une installation dans les pompes haute pression HITACHI d’origine. Il est impératif de vérifier la marque de votre pompe avant l’achat.
- Installation Facilitée : Le montage se fait en remplacement direct du piston d’origine et est simplifié grâce au nécessaire de montage complet inclus, ne nécessitant pas de modifications majeures.
- Conception Légère et Compacte : Avec un poids de seulement 1 kg et des dimensions de 20 × 15 × 15 cm, ce kit s’intègre parfaitement sans encombrement.
Compatibilité véhicules (Moteur 2.0 TFSI EA113) :
Ce kit de pompe haute pression Autotech est compatible avec une large gamme de véhicules du groupe VAG équipés du moteur 2.0 TFSI EA113, notamment :
- Volkswagen :
- Golf 5 GTI (2.0 TFSI 200 ch) (2004-2009)
- Golf 5 GTI Edition 30 (2.0 TFSI 230 ch) (2004-2009)
- Golf 6 GTI Edition 35 (2.0 TFSI 235 ch) (2009-2012)
- Golf 6 R (2.0 TFSI 265/270 ch) (2009-2012)
- Polo 6R WRC (2.0 TFSI 220 ch) (2009-2014)
- Scirocco 3 (2.0 TFSI 200 ch) (2008-2017)
- Scirocco 3 R (2.0 TFSI 265/280 ch) (2008-2017)
- Audi :
- A3 8P (2.0 TFSI 200 ch) (2004-2012)
- A3 8P Quattro (2.0 TFSI 200 ch) (2004-2012)
- S3 8P (2.0 TFSI 265 ch) (2006-2012)
- TT 8J (2.0 TFSI 200 ch) (2006-2013)
- TTS 8J (2.0 TFSI 272 ch) (2006-2013)
- Seat :
- Leon 1P (2.0 TFSI 200 ch) (2005-2012)
- Leon 1P Cupra (2.0 TFSI 240/265 ch) (2005-2012)
Avantages :
- Performances Inégalées : Élimine efficacement les coupures de carburant (fuel cuts) à haut régime ou lors de fortes sollicitations, permettant à votre moteur de délivrer sa puissance maximale de manière fluide et constante.
- Fiabilité Accrue : La qualité de fabrication Autotech, reconnue mondialement, garantit une durabilité et une fiabilité à toute épreuve, même dans les conditions les plus exigeantes.
- Indispensable pour l’E85 : Ce kit est une modification indispensable pour toute conversion Flex Fuel E85, assurant une alimentation stable et suffisante pour tirer profit des performances de l’éthanol.
- Plug & Play : Conçu pour un montage facile et rapide dans la pompe d’origine, il représente un gain de temps précieux lors de l’installation.
En résumé, le kit pompe haute pression Autotech est l’upgrade essentiel pour tout propriétaire de véhicule VAG équipé du moteur 2.0 TFSI EA113 cherchant à optimiser la performance et la fiabilité de son système d’alimentation, qu’il s’agisse de préparations moteur ambitieuses ou d’une conversion E85.
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Ligne inox après Catalyseur Full Tube Renault Clio 4 RS CATBACKCLIO4RS+DECAT
555,00€ Ajouter au panierLigne inox après catalyseur / Catback Inox Full tube pour Renault Clio 4 RS à partir de 2013.
Motorisation : 1.6lT 200chvx et 220chvx + EDC
Version Full tube. Son encore plus présent, gros retour de flamme ! Version avec silencieux arrière disponible sur notre boutique.
Option avec suppression de catalyseur secondaire. Cette option ne se monte que les Euro5 ( Sauf 220chvx et Trophy )
Produit Neuf, Finition ultra précise avec soudure de qualité et garanti 1 an.
Sonorité plus sportive et agressive.
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Ligne inox après Catalyseur Renault Mégane 4 RS CATMEG4RSFULLTUBE
569,00€ Ajouter au panierLigne inox après catalyseur / Catback Inox Full Tubepour Renault Mégane 4 RS 1.8T à partir de 2017.
Motorisation : 1.8T 280chvx – 300chvx – 310chvx
Sans silencieux intermédiaire. Reprise sortie Origine.
Produit Neuf, Finition ultra précise avec soudure de qualité et garanti 1 an.
Sonortié plus sportive et agressive.
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Ligne inox après catalyseur RM MOTORS Hyundai i30N avec valves
1,203,75€ Ajouter au panierCatback en inox RM Motors pour Hyundai i30N 2.0 T-GDI de 2017 à 2020
Pour version 2.0l T-GDI 250 chvx – 275 chvx
Diamètre de la ligne : 76mm
Diamètre des sorties : 114mm
Catback avec système à valves pilotable par télécommande sans fils.
Livrée avec tout le nécessaire présent sur la photo.
Chaque élément du produit est fabriqué en technologie CNC. Le système est en acier inoxydable.
Le produit bénéficie d’une garantie constructeur de 24 mois.
Référence : PROM.I30N/CATBACK
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Ligne Intermédiaire Midpipe / Bypass GPF/OPF Milltek BMW M2 G87 SSXBM1295
966,00€Le prix initial était : 966,00€.898,38€Le prix actuel est : 898,38€. Ajouter au panierLibérez la véritable sonorité et améliorez les performances de votre BMW M2 G87 (moteur S58, à partir de 2023) avec le bypass GPF/OPF Milltek Sport. Conçue pour les passionnés recherchant une expérience de conduite plus pure et plus agressive, cette pièce supprime les filtres à particules (GPF/OPF) d’origine restrictifs.
Fabriqué au Royaume-Uni en acier inoxydable T304L de qualité aéronautique, ce midpipe non résonné est le fruit de plus de 40 ans d’expertise de Milltek. Il garantit non seulement une durabilité exceptionnelle contre la corrosion et la décoloration, mais aussi une optimisation parfaite du flux des gaz d’échappement grâce à un cintrage par mandrin précis et un diamètre de tube de 76.2 mm (3 pouces).
Le résultat ? Une réponse à l’accélérateur plus franche, un gain potentiel de puissance et de couple, et surtout, une sonorité moteur radicalement transformée : plus profonde, plus sportive et plus présente, sans les filtres pour l’étouffer.
Bénéfices et Caractéristiques :
- Sonorité Agressive : Conception non résonnée pour une note d’échappement sportive et affirmée.
- Flux Optimisé : Diamètre de 3 pouces (76.2 mm) et cintrage par mandrin pour une meilleure évacuation des gaz et une réduction de la contre-pression.
- Performance : Libère le potentiel du moteur S58 en supprimant les filtres GPF/OPF restrictifs.
- Qualité Premium : Fabrication en acier inoxydable T304L non magnétique, assurant une longévité maximale.
- Ajustement Précis : Conçu pour se monter en remplacement direct sur le système d’échappement « Axle-Back » d’origine (OEM).
Spécifications Techniques :
- Référence Produit : SSXBM1295
- Type de Pièce : Bypass GPF/OPF (Suppression des filtres à particules)
- Compatibilité : BMW M2 Coupé (G87) – Moteur S58 – Modèles 2023 et ultérieurs.
- Type : Non résonné
- Diamètre du Tube : 76.2 mm / 3.00 pouces
- Matériau : Acier Inoxydable T304L
- Montage : Conçu pour s’adapter au silencieux arrière d’origine (OEM).
⚠️ AVERTISSEMENT IMPORTANT :
Reprogrammation Obligatoire : L’installation de ce bypass nécessite impérativement une reprogrammation moteur pour éviter les codes d’erreur moteur (Check Engine) et garantir un fonctionnement optimal.
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Ligne Intermédiaire Milltek Sport GPF/OPF Bypass Race BMW M3 G80 G81 M4 G82 G83 S58 Compétition (2020+) – SSXBM1194
1,082,76€Le prix initial était : 1,082,76€.898,69€Le prix actuel est : 898,69€. Ajouter au panierLibérez le plein potentiel de votre BMW M3 (G80/G81) ou M4 (G82/G83) équipée du moteur S58 3.0 Twin-Turbo avec la Ligne Intermédiaire Milltek Sport GPF/OPF Bypass Race. Conçue spécifiquement pour les modèles « Competition » et toutes les variantes (Berline, Touring, Coupé, Cabriolet) à partir de 2020 avec filtre à particules (GPF/OPF), cette suppression de filtre à particules est l’amélioration ultime pour les passionnés de performance cherchant à optimiser le flux d’échappement, amplifier la sonorité et maximiser les gains de puissance sur circuit ou routes fermées.
Caractéristiques principales :
- Conception Spécifique Race : Cette ligne intermédiaire remplace directement les filtres à particules (GPF/OPF) d’origine, conçue dans une configuration « Non-Résonné » pour un débit maximal et une sonorité agressive.
- Matériau de Qualité Supérieure : Fabriquée en acier inoxydable 304L de qualité « aéronautique », garantissant une durabilité exceptionnelle, une résistance accrue à la corrosion et aux hautes températures, même dans les conditions les plus extrêmes.
- Flux d’Échappement Optimisé : La suppression des GPF/OPF réduit considérablement la contre-pression dans le système d’échappement, permettant au moteur S58 de respirer plus librement, améliorant ainsi la réponse à l’accélération et le potentiel de puissance.
- Compatibilité Élargie : S’intègre parfaitement avec les downpipes d’origine de votre BMW S58 ainsi qu’avec les systèmes d’échappement arrière Milltek Sport. Sa conception sur mesure assure un montage précis et sans tracas.
- Installation Simplifiée : Conçue comme un remplacement direct des filtres GPF/OPF d’origine, facilitant grandement le montage sans modifications majeures du véhicule, ce qui en fait une mise à niveau accessible.
Compatibilité :
Cette ligne intermédiaire Milltek Sport est compatible avec les véhicules BMW équipés du moteur S58 3.0 Twin-Turbo (avec GPF/OPF d’origine) :
- BMW M3 G80 (Berline) (2020 – Présent) – M3 et M3 Compétition (y compris modèles XDrive)
- BMW M3 G81 (Touring) (2022 – Présent) – M3 et M3 Compétition (y compris modèles XDrive)
- BMW M4 G82 (Coupé) (2020 – Présent) – M4 et M4 Compétition
- BMW M4 G83 (Cabriolet) (2021 – Présent) – M4 et M4 Compétition
Avantages :
- Gain de Performance Significatif : Optimise les performances de votre moteur S58 en libérant le flux d’échappement, ouvrant la voie à des gains substantiels de puissance et de couple avec une reprogrammation moteur adaptée.
- Sonorité Incomparable : Offre une sonorité d’échappement bien plus profonde, plus agressive et sportive, transformant l’expérience de conduite et soulignant le caractère indomptable du moteur BMW S58.
- Fiabilité Milltek Sport : Bénéficiez de la qualité de fabrication et de l’ingénierie reconnues de Milltek Sport, leader mondial dans les systèmes d’échappement performance, pour une tranquillité d’esprit durable.
- Esthétique et Fonctionnalité : Non seulement améliore les performances et le son, mais assure également une longévité accrue de votre système d’échappement grâce à des matériaux de pointe conçus pour durer.
Informations Importantes :
- Reprogrammation Moteur Obligatoire : L’installation de ces bypass pipes nécessite impérativement une reprogrammation moteur (Stage 2 ou équivalent) pour éviter les codes d’erreur du calculateur (CEL) et optimiser les performances. L’utilisation d’un boîtier anti-erreur de type LEIB (non inclus) peut également être envisagée pour la suppression des voyants moteur.
- Non Homologué sur Voie Publique : En raison de la suppression des filtres à particules, ce produit est destiné à un usage sur circuit fermé ou en compétition et n’est pas homologué pour une utilisation sur les routes ouvertes à la circulation. Veuillez vérifier la législation locale avant toute installation.
En choisissant la ligne intermédiaire Milltek Sport GPF/OPF Bypass Race, vous optez pour une transformation radicale de votre BMW M3/M4 G8X, alliant performances brutes, sonorité envoûtante et qualité de fabrication inégalée. Une amélioration essentielle pour les conducteurs exigeants qui ne font aucun compromis.
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Pack 5 Injecteurs MPI 980cc EA855 EVO
449,00€ Ajouter au panierLe kit injecteurs 980cc pour moteurs EA855 est conçu pour les véhicules comme l’Audi RS3 et la TTRS avec le moteur 2.5 TFSI EA855 (DAZA, DNWA et DNWC). Ce kit offre un débit de 980 cc/min, ce qui est optimal pour des applications de haute performance, telles que les stages avancés et les conversions au bioéthanol (E85). Il permet de fournir la quantité de carburant nécessaire pour soutenir des niveaux de puissance accrus et des configurations turbo améliorées.
Caractéristiques du kit injecteurs 980cc EA855 :
• Débit élevé de 980 cc/min : Conçu pour fournir un flux de carburant adapté aux moteurs modifiés pour des performances maximales, réduisant les risques de limitation en carburant lors de fortes sollicitations.
• Compatibilité bioéthanol (E85) : Les injecteurs sont capables de gérer l’E85, un carburant alternatif offrant des propriétés thermiques et de combustion améliorées, souvent utilisé pour des configurations de performance.
• Plug-and-play : Avec les câbles et connecteurs adaptés, ce kit est généralement conçu pour une installation directe sur les moteurs EA855, ce qui simplifie la mise en place.
• Optimisation de la combustion : Ce kit garantit un apport précis et constant en carburant, contribuant ainsi à une combustion efficace et une meilleure réponse moteur.
Recommandations :
L’installation de ces injecteurs exige une reprogrammation de l’ECU pour ajuster les paramètres d’injection, assurant ainsi une performance optimale et une compatibilité avec les modifications supplémentaires.
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Plaquettes de Frein Arrière Endless Performance pour VW Golf 7/8 GTI/R, Audi S3/RS3 8V, TT/TTS 8S MQB EIP251
379,00€ Ajouter au panierOptimisez le freinage de votre véhicule sportif VAG avec les plaquettes de frein arrière Endless Performance EIP251. Conçues pour les conducteurs exigeants, ces plaquettes offrent une puissance de freinage exceptionnelle, une endurance remarquable et une modularité inégalée, que ce soit pour une utilisation routière intensive, des sorties « track days » ou la compétition pure. Endless, reconnu mondialement pour son innovation et sa qualité, propose avec la référence EIP251 une solution de pointe pour l’essieu arrière des plateformes VW Golf 7/8, Audi S3/RS3 8V, TT/TTS 8S et de nombreux autres modèles VAG MQB.
Caractéristiques Clés & Composés Disponibles :
Les plaquettes Endless EIP251 sont disponibles en plusieurs composés pour s’adapter parfaitement à vos besoins de conduite. Chaque formulation a été développée pour offrir des performances optimales dans des conditions spécifiques :
- MX72 (Route rapide / Sport) : Idéales pour une utilisation routière sportive et les premiers « track days ». Elles combinent une excellente mordant à froid, une faible émission de poussière et une résistance élevée à la chaleur (50°C ~ 700°C) avec un coefficient de friction de 0,37 ~ 0,47 µ. Parfaites pour un usage quotidien avec des performances accrues.
- MX72-PLUS (Route rapide / Sport ++ / Track Day léger) : Une évolution du MX72, offrant un mordant initial amélioré et une meilleure résistance au fading sous forte contrainte (50°C ~ 750°C), avec un coefficient de friction de 0,39 ~ 0,47 µ. Elles sont conçues pour ceux qui recherchent un seuil de performance encore plus élevé, adapté aux routes de montagne ou aux sessions de piste occasionnelles.
- MX87 (Route rapide / Sport / Track Day occasionnel) : Nouvelle génération, le MX87 offre une excellente polyvalence. Il assure une performance stable sur une large plage de température (50°C ~ 750°C) avec un coefficient de friction de 0,39 ~ 0,49 µ, garantissant un freinage progressif et puissant, idéal pour les véhicules très performants.
- ME20 (Journée sur piste / Compétition) : Développées spécifiquement pour la piste, les ME20 offrent un mordant incisif et une stabilité thermique remarquable (150°C ~ 800°C) avec un coefficient de friction de 0,35 ~ 0,40 µ. Elles nécessitent une légère montée en température pour délivrer leur plein potentiel, mais offrent ensuite une consistance et une puissance de freinage hors pair.
- ME22 (Journée sur piste / Compétition) : Similaires aux ME20, les ME22 sont également destinées à un usage piste et compétition. Elles se distinguent par un feeling légèrement différent et un contrôle précis, tout en maintenant une excellente résistance aux températures élevées (150°C ~ 800°C) et un coefficient de friction de 0,33 ~ 0,38 µ. Un choix privilégié par de nombreux pilotes.
- N39S (Compétition Extrême) : Pour la compétition de haut niveau, les N39S offrent le summum de la performance. Elles procurent un mordant très agressif et une tenue en température exceptionnelle (0°C ~ 850°C), avec un coefficient de friction élevé de 0,42 ~ 0,52 µ. Ces plaquettes sont conçues pour des conditions extrêmes et ne sont généralement pas recommandées pour la route.
- MA45B (Course d’Endurance) : Spécifiquement formulées pour les courses d’endurance, les MA45B garantissent une performance constante sur de très longues périodes. Elles sont optimisées pour des températures élevées (300°C ~ 800°C) avec un coefficient de friction de 0,30 ~ 0,35 µ, assurant une usure réduite et une fiabilité maximale sans altération de la puissance.
Qualité de Fabrication Endless :
Chaque plaquette Endless est le fruit d’une ingénierie de précision et de matériaux de haute qualité, garantissant une durabilité et une fiabilité exemplaires. Les formulations uniques de composés offrent une meilleure dissipation thermique, réduisent le fading et prolongent la durée de vie de vos disques de frein.
Compatibilité étendue (Essieu Arrière) :
Ces plaquettes de frein Endless EIP251 sont compatibles avec une large gamme de véhicules du groupe Volkswagen, Audi, Seat et Skoda équipés du châssis MQB et des systèmes de freinage correspondants pour l’essieu arrière. Veuillez vérifier la liste détaillée ci-dessous pour confirmer la compatibilité avec votre modèle :
- AUDI :
- RS3 (8V) (2015-2020)
- S3 (8V) (2013-2020)
- TT 2.0 Turbo (8S) (inc. Quattro) (2014-)
- TT RS (8S) (2016-)
- TTS (8S) (2014-)
- SEAT :
- Leon Cupra 300 (2017-2020)
- Leon Cupra R 310 (2018-)
- SKODA :
- Octavia vRS 2.0 Turbo (Mk4) (2020-)
- Octavia vRS PHEV (Mk4) (2020-)
- VOLKSWAGEN :
- Arteon R (2020-)
- Golf GTD Mk8 (200ch) (2020-)
- Golf GTI Clubsport Mk8 (2020-)
- Golf GTI Mk7 Clubsport S (2016-2017)
- Golf GTI Mk8 (245/290ch) (2020-)
- Golf R Mk7 (2013-2020)
- Golf R Mk8 (2020-)
Avantages des plaquettes Endless EIP251 :
- Performance Supérieure : Réduction significative des distances de freinage et meilleure tenue à haute température.
- Choix Personnalisé : Large gamme de composés pour s’adapter à tous les styles de conduite, de la route à la compétition.
- Endurance Accrue : Moins de fading et une durée de vie prolongée, même sous les contraintes les plus intenses.
- Modularité Optimale : Un contrôle précis du freinage pour une meilleure sensation au volant.
- Fiabilité Endless : Faites confiance à l’expertise d’une marque leader dans le domaine du freinage performance.
Poids : 4 kg (environ)
Dimensions : 20 × 20 × 20 cm (environ)Faites le choix de l’excellence et transformez l’expérience de freinage de votre véhicule avec les plaquettes arrière Endless EIP251. Choisissez le composé adapté à votre usage et repoussez les limites de la performance en toute sécurité.










