Catégorie : Piece Auto
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Filtre à air BMC pour Audi RS3/TTRS
97,20€ Ajouter au panierles points forts du produit :
– Nettoyables et réutilisables
– Augmentation du couple et de la puissance
– Réduction de la consommation
– Taux de filtration de l’air de 98,5%
Compatibilité :
AUDI > A3 (8Y) > RS3 > CV 400, Année 21 – > DNWC
AUDI > A3 (8Y) > RS3 > CV 407, Année 22 – > DNWD,DXHA
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.5 TFSI RS3 > CV 367, Année 15 – 16 > CZGB
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.5 TFSI RS3 > CV 400, Année 17 – 19 > DNWA,DAZA
AUDI > Q3 (F3) > 2.5 RSQ3 > CV 400, Année 19 – > DNWA
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.5 TSI TTRS > CV 400, Année 16 – > DAZA
SKODA > KODIAQ > 2.0 RS TDI > CV 240, Année 18 – > CUAA
VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 190, Année 17 – 20 > DFHA
VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 240, Année 17 – 20 > CUAA
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI 4-motion > CV 240, Année 14 – > CUAA
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 240, Année 16 – 18 > CUAA -
Filtre à air BMC pour Audi S3, VW GTI/R et groupe VAG
85,20€ Ajouter au panierles points forts du produit :
– Nettoyables et réutilisables
– Augmentation du couple et de la puissance
– Réduction de la consommation
– Taux de filtration de l’air de 98,5%
Compatibilité :
AUDI > A1 (GB) > 40 TFSI 2.0 > CV 200, Année 18 – 20 > CZPC,DKZC
AUDI > A1 (GB) > 40 TFSI 2.0 > CV 207, Année 21 – > Tous moteurs
AUDI > A3 (8Y) > 30 TDI > CV 116, Année 19 – > DSUD
AUDI > A3 (8Y) > 35 TDI > CV 150, Année 19 – > DSRB
AUDI > A3 (8Y) > 40 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
AUDI > A3 (8Y) > S3 > CV 310, Année 20 – > DNFB
VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – > DKZA
VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 190, Année 15 – 19 > DFHA
VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 1.5 TSI > CV 150, Année 17 – > Tous moteurs
VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 1.6 TDI > CV 116, Année 18 – 20 > DGTE
VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 R 4MOTION > CV 300, Année 19 – > DNUE
VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – > DFFA
VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 TDI > CV 190, Année 17 – 20 > DFHA
VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 1.6 TDI > CV 110, Année 15 – 16 > CRKB
VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 1.6 TDI > CV 116, Année 16 – 19 > DGDA
VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 1.8 TSI > CV 180, Année 15 – 18 > CJSA
VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 110, Année 15 – 19 > DFEB,DFGB,CYKB,CRVA
VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 116, Année 19 – > DFGC
VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 150, Année 15 – 18 > DFEA,DFGA
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 180, Année 16 – 18 > CZPA
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DRFA,DKZA,CZPB
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 220, Année 16 – 18 > CHHB
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 230, Année 18 – 20 > DKTA
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 245, Année 21 – > Tous moteurs
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI R > CV 320, Année 20 – > DNFG
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 122, Année 20 – > DTRC
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 143, Année 16 – 20 > CRFD
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 150, Année 16 – 18 > DFGA,DTSA
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 177, Année 16 – 20 > CRGB
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 20 > DFHA
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – 20 > DNLA
VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 220, Année 16 – 18 > CXDA
VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 230, Année 18 – 20 > DKTA
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 1.6 TDI > CV 116, Année 16 – > DGDB
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 110, Année 16 – 20 > CYKC
VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 116, Année 16 – 19 > DFGC
VOLKSWAGEN > T-CROSS (C11) > 1.6 TDI > CV 95, Année 18 – > DGTE
VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TDI > CV 150, Année 16 – 18 > DBGC,DFGA
VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 18 > DFHA
VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TDI > CV 239, Année 16 – 18 > CUAA
VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 180, Année 16 – 18 > DGVA,DBGC
VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 186, Année 17 – 20 > DGUA
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 272, Année 18 – > DNUA
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 280, Année 15 – 18 > CJXA
VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 1.6 TDI > CV 80, Année 17 – 19 > DGTC
VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 1.6 TDI > CV 95, Année 17 – 20 > DGTD
VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 2.0 GTI > CV 200, Année 17 – 20 > DKZC,CZPC
VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 2.0 GTI > CV 207, Année 21 – > Tous moteurs
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 14 – 19 > DFEA,DFGA,CRLB
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 184, Année 14 – 19 > CUPA
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 190, Année 14 – 19 > DDAA,DFCA,DFHA
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DKZA,CZPB
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 220, Année 15 – 18 > CHHB
VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TDI Blue Motion > CV 150, Année 19 – > DSRB,DTSB
VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TSI R > CV 320, Année 20 – > DNFG
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 1.6 TDI > CV 120, Année 14 – 19 > DCXA,CCZA
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 1.8 TSI > CV 180, Année 15 – 18 > CJSA,CJSC
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 110, Année 17 – > DFGB
VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 122, Année 20 – > DTRA
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TSI > CV 211, Année 13 – 17 > CXCA,CNTA
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TSI > CV 220, Année 13 – 16 > CULC
VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 GTI > CV 245, Année 20 – > DNPA
VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 GTI Clubsport > CV 300, Année 20 – > DNFC
VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TDI 4-motion > CV 200, Année 20 – > DTUA
VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TDI Blue Motion > CV 116, Année 19 – > DSUD
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R > CV 292, Année 14 – 17 > CJXD
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R > CV 300, Année 13 – 20 > DNUE,CJXC
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R 360 > CV 360, Année 2016 > CJXC
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TDI > CV 110, Année 12 – 14 > DCYB,CYKB,DEJB,CRLD,CRVA
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TDI > CV 143, Année 12 – > CRVC,CRBB
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 12 – 20 > CRBC,CRLB,CKFC,CRMB,DCYA
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI > CV 230, Année 13 – 17 > CXDB,CHHA
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI > CV 265, Année 16 – 17 > CJXE
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI Clubsport S,2.0 R > CV 310, Année 16 – 17 > CJXG
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI Performance > CV 245, Année 17 – 19 > DLBA,DKTB
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI TCR > CV 290, Année 19 – > DNUC
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R > CV 280, Année 13 – 17 > CJXB
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 110, Année 12 – 17 > CXXB,DBKA,CRKB
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 115, Année 16 – 20 > DGTE,DDYA
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 90, Année 12 – 17 > DDYB,CLHB,CRKA,CXXA
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.8 TSI > CV 179, Année 15 – 17 > CJSB
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTD > CV 184, Année 13 – 19 > DJGA,DGCA,CUNA
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI > CV 220, Année 13 – 17 > CHHB,CXCB,CNTC,CXDA
VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 1.6 TDI > CV 110, Année 14 – 16 > CRKB
VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 1.6 TDI > CV 116, Année 16 – 20 > DDYA
VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 1.6 TDI > CV 90, Année 14 – 16 > CRKA
VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 2.0 TDI > CV 110, Année 14 – 17 > DCYB,CRLD,CRVA
VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 2.0 TDI > CV 150, Année 14 – 20 > DFGA,CRLB,DCYA
VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 17 > CLHA
VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI R > CV 320, Année 20 – > Tous moteurs
VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 102, Année 20 – > DTRE
VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 122, Année 21 – > DTRC
VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTRC
VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 75, Année 20 – > DTRF
VOLKSWAGEN > CARAVELLE (MULTIVAN/CALIFORN.) T7 > 2.0 TDI > CV 150, Année 22 – > DSSA
VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – 20 > DBGA,DFGA
VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 177, Année 17 – 20 > CRGA
VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – > DKZA,CZPB
VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI > CV 272, Année 18 – 20 > DLRB,DNUA
VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI > CV 280, Année 17 – 18 > DJHC
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 190, Année 15 – 20 > DDAA,DFCA
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 190, Année 19 – > DKZA
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 220, Année 15 – 18 > CHHB
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 272, Année 18 – > DNUA
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 280, Année 15 – 18 > CJXA
SKODA > SUPERB III (3V) > 1.6 TDI > CV 120, Année 15 – 18 > DCXA
SKODA > SUPERB III (3V) > 1.8 TSI > CV 179, Année 15 – 18 > CJSA,CJSC
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 122, Année 20 – > DSUB,DTRA
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 150, Année 15 – > DTSB
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 150, Année 15 – 20 > CRLB
SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 177, Année 15 – 20 > CRGA
SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 20 – > DTTC
SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TFSI > CV 190, Année 20 – > CZPB,DNNA
SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TSI RS > CV 245, Année 20 – > DLBA
SKODA > SCALA > 1.6 TDI > CV 116, Année 19 – > DGTA
SKODA > SCALA > 1.6 TDI > CV 95, Année 19 – > DGTD
SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI > CV 143, Année 13 – 20 > CRVC,CKFB
SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI > CV 150, Année 13 – 20 > CKFC,CYKA,DCYA,CRMB,DFFA
SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – 20 > DKZA
SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 116, Année 19 – > DSUD
SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 143, Année 20 – > CRVC
SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 19 – > DSTB
SKODA > OCTAVIA III > 1.8 TSI > CV 180, Année 13 – 18 > CJSA,CJSB
SKODA > OCTAVIA III > 2.0 RS > CV 220, Année 13 – 17 > CHHB
SKODA > OCTAVIA III > 2.0 RS > CV 230, Année 15 – 18 > CHHA
SKODA > OCTAVIA III > 2.0 RS > CV 245, Année 17 – 20 > DLBA,DKTB,DHGA
SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI / RS > CV 184, Année 13 – 20 > CUNA,CUPA,DJGA
SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI > CV 110, Année 13 – 20 > CRVA
SKODA > KODIAQ > 2.0 TSI > CV 180, Année 17 – 18 > CZPA
SKODA > KODIAQ > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DKZA
SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 15 > CLHA
SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 110, Année 13 – 16 > CWVA,CXXB,CRKB,DBKA
SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 115, Année 17 – 20 > DGTA,DGTE,DDYA
SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 90, Année 13 – 18 > DDYB,CLHB,CXXA,CRKA
SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 116, Année 18 – > DFGC
SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 143, Année 17 – > CRFC
SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – > DBGA,DFGA
SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 177, Année 17 – > CRGB
SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 190, Année 17 – 20 > DFHA
SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
SKODA > KAMIQ > 1.6 TDI > CV 95, Année 19 – > DGTD
SKODA > KAROQ > 1.6 TDI > CV 116, Année 17 – 20 > DGTE,DDYA
SKODA > KAROQ > 2.0 TDI > CV 143, Année 18 – > CRVC
SKODA > KAROQ > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – > DFFA
SKODA > KAROQ > 2.0 TDI > CV 190, Année 17 – 20 > DFHA
SKODA > KAROQ > 2.0 TSI > CV 190, Année 19 – > DKZA
SEAT > TARRACO > 2.0 TDI > CV 150, Année 18 – > DFGA
SEAT > TARRACO > 2.0 TDI > CV 190, Année 18 – > DFHA
SEAT > TARRACO > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
SEAT > TARRACO > 2.0 TFSI > CV 245, Année 21 – > DNPA
SEAT > TARRACO > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DKZA
SKODA > KAMIQ > 1.6 TDI > CV 116, Année 19 – > DGTA
SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra R > CV 310, Année 17 – 18 > CJXG
SEAT > LEON III > 2.0 TSI ST Cupra 300 > CV 300, Année 16 – 18 > CJXC
SEAT > LEON IV > 2.0 TDI > CV 115, Année 20 – > DNNA
SEAT > LEON IV > 2.0 TDI > CV 116, Année 19 – > DSUD
SEAT > LEON IV > 2.0 TDI > CV 150, Année 19 – > DSTB
SEAT > LEON IV > 2.0 TFSI > CV 190, Année 21 – > DNNA
SEAT > LEON III > 2.0 TDI FR > CV 177, Année 16 – 18 > CRGA
SEAT > LEON III > 2.0 TDI FR > CV 184, Année 12 – 19 > CUNA,CUPA,DJGA
SEAT > LEON III > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – 19 > DKZA
SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra > CV 265, Année 13 – 16 > CJXE
SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra 280 > CV 280, Année 13 – 16 > CJXA
SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra 290 > CV 290, Année 15 – 16 > CJXH,DNUC
SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 115, Année 16 – 18 > DDYA,DGTE
SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 90, Année 12 – 18 > DDYB,CXXA,CLHB
SEAT > LEON III > 1.8 TSI > CV 180, Année 13 – 18 > CJSA,CJSB
SEAT > LEON III > 2.0 TDI > CV 110, Année 12 – 18 > CRVA,CRLD
SEAT > LEON III > 2.0 TDI > CV 143, Année 12 – 18 > CRVC
SEAT > LEON III > 2.0 TDI > CV 150, Année 12 – 18 > CKFC,CRMB,DFFA
SEAT > ATECA > 2.0 TSI Cupra > CV 300, Année 18 – > DNFC,DNUE
SEAT > IBIZA V > 1.6 TDI > CV 115, Année 17 – 19 > DGTA
SEAT > IBIZA V > 1.6 TDI > CV 80, Année 17 – 19 > DGTC
SEAT > IBIZA V > 1.6 TDI > CV 95, Année 17 – 20 > DGTD
SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 18 > CLHA
SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 110, Année 12 – 16 > CXXB,DBKA,CRKB
SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 110, Année 16 – > CRVA
SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 115, Année 21 – > DTRD
SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 143, Année 16 – 18 > CRVC
SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 150, Année 16 – > DFFA
SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 20 > DFHA
SEAT > ATECA > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – > DKZA,CZPB
CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TSI > CV 190, Année 21 – > DNNA,DNPA
CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TSI > CV 245, Année 21 – > DNPA
CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TSI > CV 310, Année 20 – > DNFB
SEAT > ARONA (KJ) > 1.6 TDI > CV 115, Année 17 – 19 > DGTA
SEAT > ARONA (KJ) > 1.6 TDI > CV 95, Année 17 – > DGTD
SEAT > ATECA > 1.6 TDI > CV 115, Année 16 – 20 > DGTE,DDYA
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI > CV 292, Année 14 – 18 > CYFB,DLRA
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI MildHybrid > CV 320, Année 21 – > DNFD
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0,40 TFSI > CV 197, Année 18 – > DKZB
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0,45 TFSI > CV 245, Année 18 – > DKTB
CUPRA > ATECA > 2.0 TSI Cupra > CV 300, Année 18 – > DNUE
CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TDI > CV 150, Année 21 – > DTTA,DTTC
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TDI > CV 184, Année 14 – 18 > CUNA
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI (TTS) > CV 286, Année 14 – 18 > CJXF
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI (TTS) > CV 310, Année 14 – 18 > CJXG
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI (TTS) > CV 320, Année 20 – > DNFD
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI > CV 220, Année 14 – 18 > CNTC
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI > CV 230, Année 14 – 18 > CHHC
AUDI > Q3 (F3) > 40 TFSI 2.0 > CV 200, Année 20 – > DTUA
AUDI > Q3 (F3) > 45 TFSI 2.0 > CV 230, Année 18 – > DKTA
AUDI > Q3 (F3) > 45 TFSI 2.0 > CV 245, Année 21 – > DNPA
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 1.8 TFSI > CV 180, Année 15 – 18 > CJSA
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2 > CV 231, Année 18 – > DHHA
AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2 > CV 306, Année 18 – > DNUF
AUDI > Q2 (GA) > 2.0,40 TFSI > CV 190, Année 17 – 18 > CZPB
AUDI > Q2 (GA) > SQ2 TFSI > CV 300, Année 18 – > DNUE
AUDI > Q3 (F3) > 35 TDI 2.0 > CV 150, Année 18 – > DBGC,DFGA
AUDI > Q3 (F3) > 35 TDI 2.0 > CV 150, Année 21 – > DTSB
AUDI > Q3 (F3) > 40 TDI 2.0 > CV 190, Année 18 – > DFHA
AUDI > Q3 (F3) > 40 TFSI 2.0 > CV 190, Année 18 – > DKTC
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 300, Année 14 – 20 > CJXC
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 310, Année 16 – 18 > CJXG,DJHA
AUDI > Q2 (GA) > 1.6 TDI,30 TDI > CV 116, Année 16 – 18 > DDYA
AUDI > Q2 (GA) > 2.0 TDI > CV 143, Année 16 – 18 > CRFC
AUDI > Q2 (GA) > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 18 > DFHA
AUDI > Q2 (GA) > 2.0 TDI,35 TDI > CV 150, Année 16 – 18 > DCYA,DFGA
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI 40 > CV 190, Année 16 – 18 > CZPB,CZRA,DKZA
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 280, Année 13 – 14 > CJXB
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 286, Année 14 – 16 > CJXF
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 290, Année 16 – 17 > CJXD,DJHB
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 292, Année 16 – 18 > CYFB
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 300, Année 12 – 16 > CJXC
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 136, Année 13 – 16 > CRBD,CRLC
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 143, Année 12 – 16 > CRFC
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 184, Année 12 – 18 > CUPA,CUNA
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI 35 > CV 150, Année 12 – 18 > CRBC,CRLB,DBGA,DEJA,DFGA,DJGA
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI 40 > CV 184, Année 18 – 20 > DJGA
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI > CV 220, Année 13 – 17 > CNTC,CHHB
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 15 > CLHA
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.6 TDI > CV 110, Année 13 – 17 > CXXB ,CRKB,DBKA
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.6 TDI 30 > CV 116, Année 17 – 18 > DDYA
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.8 TFSI > CV 170, Année 13 – 15 > CNSB
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.8 TFSI > CV 180, Année 12 – 16 > CJSA,CJSB
AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 110, Année 12 – 16 > CRFA,DEJB -
Filtre à air BMC pour BMW 1M et 35I N54B30A
85,20€ Ajouter au panierles points forts du produit :
– Nettoyables et réutilisables
– Augmentation du couple et de la puissance
– Réduction de la consommation
– Taux de filtration de l’air de 98,5%
Compatibilité :
BMW > 1 (E81,E82,E87,E88) > 135 i > CV 306, Année 07 – 10 > N54 B30A
BMW > 1 (E81,E82,E87,E88) > 135 i > CV 326, Année 07 – 10 > N54 B30A
BMW > 1 (E81,E82,E87,E88) > 1MCoupe > CV 340, Année 11 – 12 > N54 B30A
BMW > 3 (E90,E91,E92,E93) > 335 i > CV 306, Année 06 – 10 > N54 B30A
BMW > 3 (E90,E91,E92,E93) > 335 is > CV 326, Année 10 – 13 > N54 B30A
BMW > 3 (E90,E91,E92,E93) > 335 xi > CV 326, Année 06 – 13 > N54 B30A
BMW > 5 (E60,E61) > 535 i > CV 300, Année 07 – 10 > N54 B30A
BMW > Z 4 (E89) > 35 i > CV 306, Année 09 – 16 > N54 B30A
BMW > Z 4 (E89) > 35 is > CV 340, Année 10 – 16 > N54 B30A
BMW ALPINA B. BOVENSIEPEN > B3 (E90/E91/E92/E93) > 3.0 BITurbo > CV 360, Année 08 – 09 > N54 B30A -
Filtre à air BMC pour BMW B48B20A/B et B58B30A
88,80€ Ajouter au panierles points forts du produit :
– Nettoyables et réutilisables– Augmentation du couple et de la puissance– Réduction de la consommation– Taux de filtration de l’air de 98,5%Compatibilité :
BMW > 1 (F20,F21) > 120 i > CV 184, Année 16 – 19 > B48B20A
BMW > 1 (F20,F21) > 125 i > CV 224, Année 16 – 19 > B48B20B
BMW > 1 (F20,F21) > M 140 i / ix > CV 340, Année 16 – 19 > B58B30A
BMW > 2 (F22,F23,F87) > 220 i > CV 184, Année 16 – 20 > B48B20A
BMW > 2 (F22,F23,F87) > 230 i > CV 252, Année 16 – 20 > B48B20B
BMW > 2 (F22,F23,F87) > M 240 i / ix > CV 340, Année 16 – 20 > B58B30A
BMW > 3 GT (F34) > 330i / ix Gran Tourismo > CV 252, Année 16 – 20 > B48B20B
BMW > 3 GT (F34) > 340i / ix Gran Tourismo > CV 326, Année 16 – 20 > B58B30A
BMW > 4 (F32,F33,F36,F82) > 420 i /ix > CV 184, Année 16 – 20 > B48B20A
BMW > 4 (F32,F33,F36,F82) > 430 i / ix > CV 252, Année 16 – 20 > B48B20A/B
BMW > 4 (F32,F33,F36,F82) > 440 i / ix > CV 326, Année 16 – 20 > B48B20A
BMW > 3 (F30,F31,F80) > 320 i / ix > CV 184, Année 15 – 19 > B48B20A
BMW > 3 (F30,F31,F80) > 330 e > CV 252, Année 15 – 18 > B48B20A
BMW > 3 (F30,F31,F80) > 330 i / ix > CV 252, Année 15 – 19 > B48B20A
BMW > 3 (F30,F31,F80) > 340 i / ix > CV 326, Année 15 – 19 > B58B30A
BMW > 3 GT (F34) > 320i / ix Gran Tourismo > CV 184, Année 16 – 20 > B48B20A
BMW > 3 GT (F34) > 320i Gran Tourismo xDrive > CV 163, Année 16 – 20 > B48B20A -
Filtre à air BMC pour BMW M2C/M3/M4/M5/M6 génération FXX
175,20€ Ajouter au panierles points forts du produit :
– Nettoyables et réutilisables
– Augmentation du couple et de la puissance
– Réduction de la consommation
– Taux de filtration de l’air de 98,5%
Compatibilité :
BMW > 2 (F22,F23,F87) > M2 Competition [Full Kit] > CV 410, Année 18 – 21 > Tous moteurs
BMW > 2 (F22,F23,F87) > M2 CS [Full Kit] > CV 450, Année 19 – 20 > Tous moteursBMW > 3 (F30,F31,F80) > M3 « 30 Jahre » [Full Kit] > CV 450, Année 2016 > Tous moteurs
BMW > 3 (F30,F31,F80) > M3 [Full Kit] > CV 431, Année 14 – 19 > Tous moteurs
BMW > 3 (F30,F31,F80) > M3 Competition [Full Kit] > CV 450, Année 16 – 18 > Tous moteurs
BMW > 3 (F30,F31,F80) > M3 CS [Full Kit] > CV 460, Année 2018 > Tous moteursBMW > 4 (F32,F33,F36,F82) > M4 [Full Kit] > CV 431, Année 14 – 19 > Tous moteurs
BMW > 4 (F32,F33,F36,F82) > M4 Competition [Full Kit] > CV 450, Année 16 – 20 > Tous moteurs
BMW > 4 (F32,F33,F36,F82) > M4 CS [Full Kit] > CV 460, Année 17 – 18 > Tous moteurs
BMW > 4 (F32,F33,F36,F82) > M4 GT4 [Full Kit] > CV 431, Année 2018 > Tous moteurs
BMW > 4 (F32,F33,F36,F82) > M4 GTS [Full Kit] > CV 500, Année 16 – 17 > Tous moteursWIESMANN > ROADSTER > 4.4 MF5 > CV 555, Année 12 – 18 > Tous moteurs
BMW > 5 (F10,F11,F18) > M5 [Full Kit] > CV 560, Année 11 – 17 > Tous moteurs
BMW > 5 (F10,F11,F18) > M5 Competition [Full Kit] > CV 575, Année 12 – 16 > Tous moteursBMW > 5 (F10,F11,F18) > M5 « 30 Jahre » [Full Kit] > CV 600, Année 14 – 16 > Tous moteurs
BMW > 6 (F12,F13) > M6 [Full Kit] > CV 560, Année 12 – 18 > Tous moteurs
BMW > 6 (F12,F13) > M6 Competition [Full Kit] > CV 575, Année 12 – 15 > Tous moteurs
BMW > 6 (F12,F13) > M6 Competition [Full Kit] > CV 600, Année 16 – 18 > Tous moteurs
BMW > 6 GC (F06 GC) > M6 [Full Kit] GranCoupe > CV 560, Année 13 – 18 > Tous moteursBMW > 6 GC (F06 GC) > M6 Competition [Full Kit] GranCoupe > CV 575, Année 13 – 15 > Tous moteurs
BMW > 6 GC (F06 GC) > M6 Competition [Full Kit] GranCoupe > CV 600, Année 15 – 18 > Tous moteurs -
Filtre à air BMC pour BMW N55B30A
97,20€ Ajouter au panierles points forts du produit :– Nettoyables et réutilisables– Augmentation du couple et de la puissance– Réduction de la consommation– Taux de filtration de l’air de 98,5%Compatibilité :
Moteur N55 uniquement:
BMW > 1 (E81,E82,E87,E88) > 135 i > CV 306, Année 10 – 13 > N55B30A
BMW > 1 (E81,E82,E87,E88) > 135 i > CV 326, Année 10 – 13 > N55B30A
BMW > 3 (E90,E91,E92,E93) > 335 i > CV 306, Année 10 – 12 > N55B30A
BMW > X 1 (E84) > 35 ix > CV 306, Année 11 – 15 > N55B30A
BMW ALPINA B. BOVENSIEPEN > B3 (E90/E91/E92/E93) > 3 > CV 400, Année 10 – 13 > N55B30A -
Filtre à air BMC RS6/RS7
102,00€ Ajouter au panierles points forts du produit :
– Nettoyables et réutilisables
– Augmentation du couple et de la puissance
– Réduction de la consommation
– Taux de filtration de l’air de 98,5%
Compatibilité :
AUDI > A6 (4G2/4G5/4GC/4GD) > 4.0 TFSI RS6 Performance > CV 605, Année 15 – 18 > Tous moteurs
AUDI > A7 (4GA/GF) > 4.0 TFSI RS7 > CV 560, Année 13 – 17 > Tous moteurs
AUDI > A7 (4GA/GF) > 4.0 TFSI RS7 Performance > CV 605, Année 15 – 18 > Tous moteurs
AUDI > A6 (4G2/4G5/4GC/4GD) > 4.0 TFSI RS6 > CV 560, Année 13 – 18 > Tous moteurs -
Intake pipe tube admission CTS Audi RS3 8V2 / 8Y et TTRS 8S CTS-IT-256
218,00€ Ajouter au panierLe tube CTS-IT-256 est un conduit d’admission en aluminium de 4 pouces (101 mm) conçu par CTS Turbo pour les moteurs 2.5 TFSI EA855 EVO des Audi RS3 8V2 / 8Y et TTRS 8S. Ce composant remplace le conduit d’admission d’origine, offrant un volume d’air accru vers l’entrée du turbocompresseur, ce qui améliore les performances du moteur.
Caractéristiques principales :
- Matériau : Aluminium de 4 pouces avec revêtement en poudre noire et logo CTS Turbo, assurant durabilité et résistance à la chaleur.
- Compatibilité : Conçu pour s’adapter entre la boîte à air d’origine et l’entrée du turbo inlet CTS Turbo 4 pouces. Non compatible avec l’entrée du turbo inlet d’origine.
- Installation : Installation directe sans modification majeure, utilisant des connecteurs en silicone à 4 plis et des colliers en acier inoxydable pour une connexion sécurisée.
Avantages :
- Augmentation du volume d’air : Le diamètre élargi permet un flux d’air supérieur, améliorant l’efficacité du moteur et contribuant à une augmentation de la puissance et du couple sur toute la plage de régime.
- Conception optimisée : La structure en aluminium offre une meilleure isolation thermique par rapport aux conduits en plastique, réduisant la chaleur absorbée et maintenant une température d’air d’admission plus basse.
- Compatibilité avec la boîte à air d’origine : Permet de conserver la boîte à air OEM, idéal pour ceux qui préfèrent un aspect discret ou qui ne peuvent pas utiliser une admission ouverte.
Remarques :
- Compatibilité spécifique : Ce conduit est conçu pour fonctionner avec l’entrée du turbo inlet CTS Turbo 4 pouces et n’est pas compatible avec l’entrée du turbo inlet d’origine.
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Intercooler Echangeur Airtec Motorsport Audi RS3 8Y 2.5 TFSI ATINTVAG43
Le prix initial était : 1,388,00€.1,209,00€Le prix actuel est : 1,209,00€. Ajouter au panierL’intercooler Airtec Motorsport pour l’Audi RS3 8Y est conçu pour améliorer les performances en optimisant le refroidissement de l’air de suralimentation. Ce modèle se distingue par un design à noyau étagé, offrant une augmentation de 108 % de la capacité totale et de 125 % de la surface frontale par rapport à l’intercooler d’origine.
Caractéristiques principales :
• Efficacité de refroidissement accrue : Le noyau étagé maximise le flux d’air, réduisant ainsi les températures de charge et améliorant les performances du moteur.
• Construction robuste : Les réservoirs d’extrémité moulés en une seule pièce assurent une durabilité et une efficacité optimales.
• Intégration de la barre anti-encastrement : L’intercooler intègre une barre anti-encastrement, permettant une utilisation complète de la grille avant tout en conservant la fonctionnalité de l’œillet de remorquage.
• Installation simplifiée : Conçu pour un montage direct, il se fixe aux conduits de suralimentation d’origine sans nécessiter de modifications supplémentaires.
Dimensions :
• Intercooler d’origine :
• Largeur : 640 mm
• Hauteur : 163 mm
• Profondeur : 80 mm
• Capacité : 8,3 litres
• Surface frontale : 1 043 cm²
• Intercooler Airtec Motorsport :
• Largeur : 627 mm
• Hauteur : 375 mm
• Profondeur : 100 mm (partie supérieure) à 50 mm (partie inférieure)
• Capacité : 17,3 litres
• Surface frontale : 2 351 cm²
Disponible avec une finition en poudre noire de haute qualité, cet intercooler est un choix essentiel pour les propriétaires d’Audi RS3 8Y cherchant à optimiser les performances de leur véhicule.
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Intercooler Echangeur DO88 EA888 Gen3 1.8 TSI / 2.0 TSI ICM-300
Le prix initial était : 733,00€.624,00€Le prix actuel est : 624,00€. Ajouter au panierL’intercooler do88 ICM-300 est un échangeur thermique haute performance conçu pour les véhicules équipés des moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI basés sur la plateforme MQB. Il remplace l’intercooler d’origine pour offrir une meilleure efficacité de refroidissement, essentielle lors de conditions exigeantes ou de modifications moteur.
Caractéristiques principales :
- Volume du noyau accru : Le volume du noyau de l’intercooler do88 est de 15 347 cm³, soit une augmentation de 99 % par rapport à l’intercooler d’origine qui est de 7 719 cm³.
- Surface de refroidissement active élargie : La surface de refroidissement active est de 2 692 cm², représentant une augmentation de 5 % par rapport à l’intercooler OEM qui est de 2 573 cm².
- Amélioration du flux d’air : À une perte de charge de 0,15 bar (2,18 psi), le débit d’air est de 455 CFM, soit une amélioration de 47 % comparé aux 310 CFM de l’intercooler d’origine.
- Réduction de la température de l’air : Dans des conditions identiques, la température de l’air après l’intercooler est réduite à 24°C, contre 36°C pour l’intercooler OEM, soit une diminution de 12°C.
Avantages :
- Performance améliorée : L’augmentation significative du volume et de la surface de refroidissement permet de maintenir des températures d’admission plus basses, optimisant ainsi les performances du moteur, notamment lors de conduites sportives ou de sessions sur circuit.
- Construction robuste : Entièrement fabriqué en aluminium avec des soudures continues, cet intercooler assure une fiabilité et une longévité accrues, même sous des contraintes thermiques et mécaniques élevées.
- Installation facilitée : Conçu pour un montage direct, le kit comprend toutes les pièces nécessaires, y compris les durites en silicone disponibles en différentes couleurs (bleu, rouge, noir), pour une intégration harmonieuse dans le compartiment moteur.
Compatibilité :
- Volkswagen :
- Golf (MK7, MK7.5) GTI, R, Clubsport 2.0 TSI
- Passat (3G) 1.8 TSI, 2.0 TSI
- Tiguan (MK2) 2.0 TSI
- Arteon 2.0 TSI
- Jetta GLI (MK7) 2.0 TSI
- Audi :
- A3 / S3 (8V) 1.8 TSI, 2.0 TSI
- TT / TTS (8S) 1.8 TSI, 2.0 TSI
- SEAT :
- León / Cupra (MK3) 1.8 TSI, 2.0 TSI
- Ateca / Cupra (MK1) 1.8 TSI, 2.0 TSI
- Skoda :
- Octavia / VRS (MK3) 1.8 TSI, 2.0 TSI
- Superb (B8) 1.8 TSI, 2.0 TSI
Remarques importantes :
- Sur certains modèles, notamment l’Audi A3 / S3 (8V), Audi TT / TTS (8S), SEAT León / Cupra (MK3), SEAT Ateca / Cupra (MK1), et Skoda Octavia / VRS (MK3), le cadre en plastique supportant le radiateur/intercooler nécessitera des ajustements mineurs pour l’installation de l’intercooler do88.
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Intercooler Echangeur DO88 RS3 8V 8Y & TTRS 8S 2.5 TFSI ICM-420
Le prix initial était : 1,569,00€.1,390,00€Le prix actuel est : 1,390,00€. Ajouter au panierL’intercooler do88 ICM-420 est un échangeur de chaleur haute performance conçu pour les Audi RS3 8V/8Y et Audi TT RS 8S. Il vise à optimiser le refroidissement de l’air de suralimentation, améliorant ainsi les performances globales du moteur, notamment pour des puissances pouvant atteindre 1000 chevaux.
Caractéristiques principales :
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Volume du noyau accru : Le volume du noyau de l’intercooler est de 18 102 cm³, soit une augmentation de 118 % par rapport à l’intercooler d’origine de 8 307 cm³.
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Surface de refroidissement active élargie : La surface de refroidissement active est de 1 866 cm², représentant une augmentation de 80 % par rapport à l’intercooler OEM de 1 038 cm².
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Réduction significative de la température d’admission : Lors de tests en conditions identiques, la température de l’air après l’intercooler est réduite à 23°C, contre 55°C pour l’intercooler d’origine, soit une diminution de 32°C.
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Amélioration du flux d’air : À une perte de charge de 0,125 bar (1,81 psi), le débit d’air est de 526 CFM, soit une amélioration de 22 % comparé aux 432 CFM de l’intercooler d’origine.
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Construction de qualité supérieure : Équipé d’un noyau de 97 mm d’épaisseur fourni par Garrett Motorsport, reconnu pour sa haute densité et son efficacité thermique. Les réservoirs d’extrémité sont conçus en aluminium coulé, optimisés pour un flux d’air maximal et une résistance minimale.
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Installation facilitée : Le kit comprend une barre anti-encastrement en acier chromoly de 40 mm de diamètre, permettant une installation sans modification majeure tout en assurant une compatibilité avec les capteurs d’origine tels que le radar ACC et le capteur de température ambiante.
Avantages :
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Amélioration des performances : Une meilleure dissipation thermique conduit à une température d’admission plus basse, augmentant ainsi la densité de l’air et, par conséquent, la puissance du moteur.
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Réduction du « turbo lag » : Un flux d’air optimisé permet une réponse plus rapide du turbo, améliorant l’accélération et la réactivité du véhicule.
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Durabilité accrue : Les matériaux de haute qualité et la construction robuste assurent une longévité supérieure, même sous des conditions de conduite exigeantes.
Compatibilité :
- Audi RS3 8V (2017 et ultérieur) avec moteurs DAZA et DNWA.
- Audi RS3 8Y (2020 et ultérieur).
- Audi TT RS 8S (2017 et ultérieur).
Remarques importantes :
- Sur le modèle Audi TT RS 8S, des modifications mineures peuvent être nécessaires pour l’installation de l’intercooler.
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Intercooler Echangeur EVOX Wagner Tuning RS3 8Y 2.5 TFSI 200001194
1,974,00€ Ajouter au panierLe Kit Intercooler Compétition EVOX de Wagner Tuning (référence 200001194) est spécialement conçu pour améliorer les performances de l’Audi RS3 8Y 2.5 TFSI.
Caractéristiques principales :
• Performance de refroidissement optimisée : Grâce à un noyau de type Tube Fin avec turbulences internes, cet intercooler offre un refroidissement efficace tout en minimisant la contre-pression, idéal pour la course et les conditions de conduite exigeantes.
• Construction robuste : Les réservoirs d’extrémité en aluminium moulé, optimisés par analyse CFD, assurent un flux d’air optimal. Un revêtement anti-corrosion garantit une protection durable et des performances constantes.
• Design léger : Avec un poids total de seulement 18 kg, y compris la traverse intégrée, cet intercooler contribue à réduire le poids global du véhicule.
• Installation facile : Conçu pour être installé directement sur les points de montage d’origine sans modifications supplémentaires, rendant l’amélioration plug-and-play.
Contenu du kit :
• 1 intercooler avec traverse
• 2 durites en silicone
• 1 guide d’air en aluminium
• Matériel de montage
• Instructions d’installation
Ce kit est compatible avec les modèles Audi RS3 8Y à partir de juillet 2021.
