Catégorie : Piece Auto

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  • PROMO Downpipe descente de turbo + décata Milltek AUDI RS3 8V2 / TTRS 8S SSXAU727Aperçu

    Downpipe descente de turbo + décata Milltek AUDI RS3 8V2 / TTRS 8S SSXAU727

     Le prix initial était : 1,002,00€.Le prix actuel est : 803,00€. Ajouter au panier

    Le SSXAU727 est un downpipe haute performance conçu par Milltek Sport, destiné aux véhicules Audi équipés du moteur 2.5 TFSI EVO. Ce composant remplace le catalyseur d’origine pour améliorer les performances, réduire les restrictions d’échappement et offrir une sonorité sportive et agressive.

    Caractéristiques Techniques :

    1. Type de Produit :
      • Downpipe sans catalyseur (décatalyseur), idéal pour les préparations moteur avancées (Stage 2 et supérieur).
    2. Matériau :
      • Fabriqué en acier inoxydable T304, reconnu pour sa résistance à la corrosion, sa durabilité et sa capacité à supporter des températures élevées.
    3. Diamètre :
      • 76,2 mm (3 pouces), optimisé pour maximiser le flux des gaz d’échappement.
    4. Conception :
      • S’adapte directement au turbo en remplacement du catalyseur d’origine.
      • Réduction de la contre-pression pour des gains de puissance et de couple.

    Compatibilité :

    Le SSXAU727 est compatible avec les modèles suivants :

    • Audi RS3 8V2 Non OPF.
    • Audi TT RS Non OPF.

    Avantages :

    1. Amélioration des Performances :
      • Réduction des restrictions dans le système d’échappement.
      • Augmentation notable de la puissance et du couple moteur.
      • Réduction des températures des gaz d’échappement (EGT), bénéfique pour préserver le moteur et le turbo.
    2. Sonorité Dynamique :
      • Produit un son plus agressif et plus sportif, particulièrement apprécié des passionnés de performance.
    3. Qualité Supérieure :
      • Matériaux robustes et durables pour garantir des performances optimales dans les conditions les plus exigeantes.

    Installation :

    Reprogrammation ECU Obligatoire :

      • Nécessaire pour éviter les erreurs de diagnostic (codes OBD) liées à l’absence de catalyseur.
      • Optimise les performances moteur pour tirer pleinement parti des améliorations.

    Précautions et Réglementation

    1. Usage Exclusif :
      • Ce produit est conçu pour une utilisation en compétition ou sur circuit uniquement.
      • Non homologué pour la conduite sur route en raison de l’absence de catalyseur, ce qui le rend non conforme aux normes d’émissions.
    2. Augmentation du Niveau Sonore :
      • L’absence de catalyseur peut entraîner un bruit métallique plus prononcé, notamment en raison de la conception de la wastegate du turbo.

     

  • PROMO Downpipe descente de turbo + décata Milltek AUDI RS3 8V2 OPF / RS3 8Y / TTRS 8S OPF / RSQ3 OPF SSXAU817Aperçu

    Downpipe descente de turbo + décata Milltek AUDI RS3 8V2 OPF / RS3 8Y / TTRS 8S OPF / RSQ3 OPF SSXAU817

     Le prix initial était : 953,00€.Le prix actuel est : 842,00€. Ajouter au panier

    La référence SSXAU817 de Milltek Sport est une descente de turbo (downpipe) en acier inoxydable T304, conçue pour remplacer le filtre à particules (FAP) d’origine sur certains modèles Audi équipés du moteur 2.5 TFSI. Cette modification vise à améliorer le flux des gaz d’échappement, augmentant ainsi les performances du véhicule et offrant une sonorité plus sportive.

    Compatibilité :

    • Audi RS3 Sportback 400 ch (8V2 MQB) avec FAP, à partir de 2019.

    • Audi RS3 Berline 400 ch (8V2 MQB) avec FAP, à partir de 2019.

    • Audi RS3 Sportback 400 ch (8Y MQB EVO) avec FAP, à partir de 2021.

    • Audi RS3 Berline 400 ch (8Y MQB EVO) avec FAP, à partir de 2021.

    • Audi RSQ3 2.5T Sportback et SUV avec FAP, à partir de 2020.

    • Audi TTRS 2.5 TFSI Quattro avec FAP, à partir de 2019.

    Caractéristiques principales :

    • Matériau : Acier inoxydable T304 de haute qualité, assurant durabilité et résistance à la corrosion.

    • Diamètre du tube : 76,2 mm, permettant une meilleure évacuation des gaz d’échappement.

    • Compatibilité : S’installe avec la ligne d’échappement d’origine ou avec une ligne Milltek.

    • Remarque : En raison du design de la wastegate, un bruit métallique plus présent peut être perçu par rapport à la downpipe d’origine.

    Installation et réglementation :

    • Reprogrammation ECU : Nécessaire pour optimiser les performances et assurer le bon fonctionnement après l’installation.

    • Usage : Destinée principalement à un usage sur circuit ou compétition. L’utilisation sur route ouverte peut être soumise à des réglementations locales strictes.

  • Downpipe Inox Décata RM Motors BMW B58Aperçu

    Downpipe Inox Décata RM Motors BMW B58

     371,67€ Ajouter au panier

    Diamètre 80 mm.

    Diamètre de raccord sur ligne 80 mm.

    Emplacement pour 2 sondes lambdas

    Convient aux versions sans GPF/OPF.

    Reprogrammation moteur conseillée avec montage de cet équipement.

     

    Fabrication en inox T304. Dévoloppée par CNC technology. Produit garanti 2 ans.

     

    Compatibilité :

     

    BMW 1 Series F20-M140i-B58 3.0T

    BMW 2 Series F2X-M240i-B58 3.0T

    BMW 3 Series F3X-340i-B58 3.0T

    BMW 4 Series F3X-440i-B58 3.0T

    BMW X3 G01-M40i-B58 3.0T

    BMW X4 G02-M40i-B58 3.0T

  • Downpipe VRSF Racing décata M140i M240i 340i 440i 540i 740i 840i B58 FxxAperçu

    Downpipe VRSF Racing décata M140i M240i 340i 440i 540i 740i 840i B58 Fxx

     410,00€ Ajouter au panier

    Le downpipe VRSF 10582010 est une amélioration de performance conçue pour les moteurs BMW B58. Fabriqué en acier inoxydable 304 de haute qualité, downpipe de 4,5 pouces.Version « Race » sans catalyseur : offre un débit maximal pour des performances optimales, mais peut ne pas être conforme aux réglementations sur les émissions dans certaines régions.

    Le downpipe VRSF 10582010 est une amélioration de performance conçue pour les moteurs BMW B58. Fabriqué en acier inoxydable 304 de haute qualité, downpipe de 4,5 pouces.

    Version « Race » sans catalyseur : offre un débit maximal pour des performances optimales, mais peut ne pas être conforme aux réglementations sur les émissions dans certaines régions.

    Caractéristiques principales :
    Matériau : Acier inoxydable 304 soudé TIG.

    Diamètre : 4,5 pouces pour un flux d’échappement amélioré.

    Compatibilité : S’adapte aux véhicules à conduite à gauche (LHD) et à droite (RHD) sans modification nécessaire.

    Installation : Compatible avec les systèmes d’échappement d’origine et les systèmes aftermarket.

    Performances : Gains estimés entre 25 et 30 chevaux lorsqu’il est associé à une reprogrammation du moteur.

    Garantie : Garantie à vie pour la version « Race » et garantie d’un an pour la version avec catalyseur haute performance.

    Compatibilité des modèles BMW :
    Ce downpipe est compatible avec les modèles BMW suivants équipés du moteur B58 :

    M240i & M240i xDrive (F22/F23)

    340i & 340i xDrive (F30/F31)

    440i & 440i xDrive (F32/F33/F36)

    540i & 540i xDrive (G30)

    640i & 640i xDrive (G32 GT)

    740i & 740i xDrive (G11/G12)

    840i & 840i xDrive (G14/G15)

    M140i & M140i xDrive (F20/F21)
    Remarques importantes :
    Non compatible avec les moteurs N55, N54 ou B48.

    Non compatible avec les modèles équipés d’un filtre à particules (OPF).

  • Downpipe VRSF Racing descente turbo + décata BMW 120i, 220i, 230i, 320i, 330e, 330i, 420i, 430i, 630i, 730i B48 G & FAperçu

    Downpipe VRSF Racing descente turbo + décata BMW 120i, 220i, 230i, 320i, 330e, 330i, 420i, 430i, 630i, 730i B48 G & F

     407,00€ Ajouter au panier

    Le downpipe VRSF 10302075 conçue pour les moteurs BMW B48 remplace le catalyseur d’origine, ce downpipe réduit la contre-pression, permettant une meilleure évacuation des gaz d’échappement. Cela se traduit par une augmentation de la puissance, une réponse plus rapide du turbo et une sonorité d’échappement plus sportive.

    Caractéristiques principales :

    • Compatibilité :
      • BMW 120i & 125i (2016-2020)
      • BMW 220i & 230i (2016-2020)
      • BMW 320i, 330e & 330i, y compris les modèles xDrive (2016-2020)
      • BMW 420i & 430i, y compris les modèles xDrive (2016-2020)
      • BMW 630i & 730i, y compris les modèles xDrive (2016-2020)
      • BMW 320i & 330i (2020+)
    • Matériau :
      • Fabriqué à la main en acier inoxydable de qualité 304, soudé au TIG pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales.
    • Design :
      • Courbes à rayon lisse pour diminuer les turbulences et améliorer le flux des gaz.
      • Compatible avec l’échappement d’origine ainsi qu’avec les systèmes aftermarket.

    Performances :

    • Gains de puissance :
      • Avec une reprogrammation adaptée, des augmentations de puissance de 25 à 30 chevaux peuvent être obtenues.
    • Réactivité du turbo :
      • Réduction significative du temps de réponse du turbo grâce à une meilleure évacuation des gaz.
    • Sonorité :
      • Génère une sonorité d’échappement plus agressive et sportive.

    Installation :

    • Convient aux modèles à conduite à gauche (LHD) et à droite (RHD) sans nécessiter de modifications supplémentaires.
    • S’adapte aux systèmes d’échappement d’origine ainsi qu’aux systèmes aftermarket.

    Garantie :

    • VRSF offre une garantie à vie pour ce produit, témoignant de sa qualité et de sa durabilité.

    Remarque : L’installation de ce downpipe peut nécessiter une reprogrammation du moteur pour optimiser les performances et éviter les codes d’erreur liés à l’absence de catalyseur. De plus, ce downpipe n’est pas compatible avec les véhicules équipés d’un filtre à particules OPF.

     

  • Downpipe WagnerTuning BMW N55 M135i M235i M2 335i 435i 07/2013+ 500001017Aperçu

    Downpipe WagnerTuning BMW N55 M135i M235i M2 335i 435i 07/2013+ 500001017

     387,00€ Ajouter au panier

    Le downpipe sans catalyseur (version catless) référence 500001017 est conçu pour les moteurs N55 de BMW produits à partir de juillet 2013. Il permet un remplacement direct de la pièce BMW OEM #18328602882

    Véhicules compatibles :

    • BMW M135i (F20 / F21) dès 07/2013

    • BMW M235i (F22)

    • BMW M2 F87 avec moteur N55 (non compatible avec la version Compétition)

    • BMW 335i(x) (F30 / F31 / F34) dès 07/2013

    • BMW 435i(x) (F32 / F33) dès 07/2013

    Construction & caractéristiques techniques :

    • Matériau : acier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304), forgé en Allemagne avec finitions artisanales et conception CAD pour un ajustement parfait.

    • Diamètre de raccordement : 118 mm, pour un débit optimal des gaz d’échappement.

    • Compatible avec deux sondes lambda, un taraudage est prédécoupé pour le premier capteur, et l’installation peut prévoir un second.

    Performance :

    • En supprimant le catalyseur, ce downpipe réduit la contre‑pression et diminue la chaleur portée au turbo, ce qui améliore l’efficience du turbo et apporte un gain notable en couple et puissance.

    • Ajustement plug‑and‑play assurant un remplacement direct de l’origine sans modification mécanique supplémentaire.

  • Filtre à air BMC pour Audi RS3/TTRSAperçu

    Filtre à air BMC pour Audi RS3/TTRS

     97,20€ Ajouter au panier
    les points forts du produit :

    – Nettoyables et réutilisables

    – Augmentation du couple et de la puissance

    – Réduction de la consommation

    – Taux de filtration de l’air de 98,5%

    Compatibilité : 

    AUDI > A3 (8Y) > RS3 > CV 400, Année 21 – > DNWC
    AUDI > A3 (8Y) > RS3 > CV 407, Année 22 – > DNWD,DXHA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.5 TFSI RS3 > CV 367, Année 15 – 16 > CZGB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.5 TFSI RS3 > CV 400, Année 17 – 19 > DNWA,DAZA
    AUDI > Q3 (F3) > 2.5 RSQ3 > CV 400, Année 19 – > DNWA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.5 TSI TTRS > CV 400, Année 16 – > DAZA
    SKODA > KODIAQ > 2.0 RS TDI > CV 240, Année 18 – > CUAA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 190, Année 17 – 20 > DFHA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 240, Année 17 – 20 > CUAA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI 4-motion > CV 240, Année 14 – > CUAA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 240, Année 16 – 18 > CUAA

  • Filtre à air BMC pour Audi S3, VW GTI/R et groupe VAGAperçu

    Filtre à air BMC pour Audi S3, VW GTI/R et groupe VAG

     85,20€ Ajouter au panier
    les points forts du produit :

    – Nettoyables et réutilisables

    – Augmentation du couple et de la puissance

    – Réduction de la consommation

    – Taux de filtration de l’air de 98,5%

    Compatibilité : 

     

    AUDI > A1 (GB) > 40 TFSI 2.0 > CV 200, Année 18 – 20 > CZPC,DKZC
    AUDI > A1 (GB) > 40 TFSI 2.0 > CV 207, Année 21 – > Tous moteurs
    AUDI > A3 (8Y) > 30 TDI > CV 116, Année 19 – > DSUD
    AUDI > A3 (8Y) > 35 TDI > CV 150, Année 19 – > DSRB
    AUDI > A3 (8Y) > 40 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    AUDI > A3 (8Y) > S3 > CV 310, Année 20 – > DNFB
    VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – > DKZA
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 190, Année 15 – 19 > DFHA
    VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 1.5 TSI > CV 150, Année 17 – > Tous moteurs
    VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 1.6 TDI > CV 116, Année 18 – 20 > DGTE
    VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 R 4MOTION > CV 300, Année 19 – > DNUE
    VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – > DFFA
    VOLKSWAGEN > T-ROC / T-ROC CABRIO (A1) > 2.0 TDI > CV 190, Année 17 – 20 > DFHA
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 1.6 TDI > CV 110, Année 15 – 16 > CRKB
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 1.6 TDI > CV 116, Année 16 – 19 > DGDA
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 1.8 TSI > CV 180, Année 15 – 18 > CJSA
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 110, Année 15 – 19 > DFEB,DFGB,CYKB,CRVA
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 116, Année 19 – > DFGC
    VOLKSWAGEN > TOURAN II (5T) > 2.0 TDI > CV 150, Année 15 – 18 > DFEA,DFGA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 180, Année 16 – 18 > CZPA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DRFA,DKZA,CZPB
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 220, Année 16 – 18 > CHHB
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 230, Année 18 – 20 > DKTA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI > CV 245, Année 21 – > Tous moteurs
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TSI R > CV 320, Année 20 – > DNFG
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 122, Année 20 – > DTRC
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 143, Année 16 – 20 > CRFD
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 150, Année 16 – 18 > DFGA,DTSA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 177, Année 16 – 20 > CRGB
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 20 > DFHA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – 20 > DNLA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 220, Année 16 – 18 > CXDA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 230, Année 18 – 20 > DKTA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 1.6 TDI > CV 116, Année 16 – > DGDB
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 110, Année 16 – 20 > CYKC
    VOLKSWAGEN > TIGUAN II (AD1) > 2.0 TDI > CV 116, Année 16 – 19 > DFGC
    VOLKSWAGEN > T-CROSS (C11) > 1.6 TDI > CV 95, Année 18 – > DGTE
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TDI > CV 150, Année 16 – 18 > DBGC,DFGA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 18 > DFHA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TDI > CV 239, Année 16 – 18 > CUAA
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 180, Année 16 – 18 > DGVA,DBGC
    VOLKSWAGEN > TIGUAN ALLSPACE (BW) > 2.0 TSI > CV 186, Année 17 – 20 > DGUA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 272, Année 18 – > DNUA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 280, Année 15 – 18 > CJXA
    VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 1.6 TDI > CV 80, Année 17 – 19 > DGTC
    VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 1.6 TDI > CV 95, Année 17 – 20 > DGTD
    VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 2.0 GTI > CV 200, Année 17 – 20 > DKZC,CZPC
    VOLKSWAGEN > POLO VI (AW) > 2.0 GTI > CV 207, Année 21 – > Tous moteurs
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 14 – 19 > DFEA,DFGA,CRLB
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 184, Année 14 – 19 > CUPA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 190, Année 14 – 19 > DDAA,DFCA,DFHA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DKZA,CZPB
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TSI > CV 220, Année 15 – 18 > CHHB
    VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TDI Blue Motion > CV 150, Année 19 – > DSRB,DTSB
    VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TSI R > CV 320, Année 20 – > DNFG
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 1.6 TDI > CV 120, Année 14 – 19 > DCXA,CCZA
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 1.8 TSI > CV 180, Année 15 – 18 > CJSA,CJSC
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 110, Année 17 – > DFGB
    VOLKSWAGEN > PASSAT (3G2,3G5) > 2.0 TDI > CV 122, Année 20 – > DTRA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TSI > CV 211, Année 13 – 17 > CXCA,CNTA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TSI > CV 220, Année 13 – 16 > CULC
    VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 GTI > CV 245, Année 20 – > DNPA
    VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 GTI Clubsport > CV 300, Année 20 – > DNFC
    VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TDI 4-motion > CV 200, Année 20 – > DTUA
    VOLKSWAGEN > GOLF VIII > 2.0 TDI Blue Motion > CV 116, Année 19 – > DSUD
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R > CV 292, Année 14 – 17 > CJXD
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R > CV 300, Année 13 – 20 > DNUE,CJXC
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R 360 > CV 360, Année 2016 > CJXC
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TDI > CV 110, Année 12 – 14 > DCYB,CYKB,DEJB,CRLD,CRVA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TDI > CV 143, Année 12 – > CRVC,CRBB
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 12 – 20 > CRBC,CRLB,CKFC,CRMB,DCYA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI > CV 230, Année 13 – 17 > CXDB,CHHA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI > CV 265, Année 16 – 17 > CJXE
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI Clubsport S,2.0 R > CV 310, Année 16 – 17 > CJXG
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI Performance > CV 245, Année 17 – 19 > DLBA,DKTB
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI TCR > CV 290, Année 19 – > DNUC
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 R > CV 280, Année 13 – 17 > CJXB
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 110, Année 12 – 17 > CXXB,DBKA,CRKB
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 115, Année 16 – 20 > DGTE,DDYA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 90, Année 12 – 17 > DDYB,CLHB,CRKA,CXXA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.8 TSI > CV 179, Année 15 – 17 > CJSB
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTD > CV 184, Année 13 – 19 > DJGA,DGCA,CUNA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 2.0 GTI > CV 220, Année 13 – 17 > CHHB,CXCB,CNTC,CXDA
    VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 1.6 TDI > CV 110, Année 14 – 16 > CRKB
    VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 1.6 TDI > CV 116, Année 16 – 20 > DDYA
    VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 1.6 TDI > CV 90, Année 14 – 16 > CRKA
    VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 2.0 TDI > CV 110, Année 14 – 17 > DCYB,CRLD,CRVA
    VOLKSWAGEN > GOLF SPORTSVAN (AM1) > 2.0 TDI > CV 150, Année 14 – 20 > DFGA,CRLB,DCYA
    VOLKSWAGEN > GOLF VII (5G1/BA5) > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 17 > CLHA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI R > CV 320, Année 20 – > Tous moteurs
    VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 102, Année 20 – > DTRE
    VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 122, Année 21 – > DTRC
    VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTRC
    VOLKSWAGEN > CADDI V (SB) > 2.0 TDI > CV 75, Année 20 – > DTRF
    VOLKSWAGEN > CARAVELLE (MULTIVAN/CALIFORN.) T7 > 2.0 TDI > CV 150, Année 22 – > DSSA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – 20 > DBGA,DFGA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 177, Année 17 – 20 > CRGA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – > DKZA,CZPB
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI > CV 272, Année 18 – 20 > DLRB,DNUA
    VOLKSWAGEN > ARTEON (3H) > 2.0 TSI > CV 280, Année 17 – 18 > DJHC
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 190, Année 15 – 20 > DDAA,DFCA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 190, Année 19 – > DKZA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 220, Année 15 – 18 > CHHB
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 272, Année 18 – > DNUA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TSI > CV 280, Année 15 – 18 > CJXA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 1.6 TDI > CV 120, Année 15 – 18 > DCXA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 1.8 TSI > CV 179, Année 15 – 18 > CJSA,CJSC
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 122, Année 20 – > DSUB,DTRA
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 150, Année 15 – > DTSB
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 150, Année 15 – 20 > CRLB
    SKODA > SUPERB III (3V) > 2.0 TDI > CV 177, Année 15 – 20 > CRGA
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 20 – > DTTC
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TFSI > CV 190, Année 20 – > CZPB,DNNA
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TSI RS > CV 245, Année 20 – > DLBA
    SKODA > SCALA > 1.6 TDI > CV 116, Année 19 – > DGTA
    SKODA > SCALA > 1.6 TDI > CV 95, Année 19 – > DGTD
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI > CV 143, Année 13 – 20 > CRVC,CKFB
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI > CV 150, Année 13 – 20 > CKFC,CYKA,DCYA,CRMB,DFFA
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – 20 > DKZA
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 116, Année 19 – > DSUD
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 143, Année 20 – > CRVC
    SKODA > OCTAVIA IV (NX3,NX5) > 2.0 TDI > CV 150, Année 19 – > DSTB
    SKODA > OCTAVIA III > 1.8 TSI > CV 180, Année 13 – 18 > CJSA,CJSB
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 RS > CV 220, Année 13 – 17 > CHHB
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 RS > CV 230, Année 15 – 18 > CHHA
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 RS > CV 245, Année 17 – 20 > DLBA,DKTB,DHGA
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI / RS > CV 184, Année 13 – 20 > CUNA,CUPA,DJGA
    SKODA > OCTAVIA III > 2.0 TDI > CV 110, Année 13 – 20 > CRVA
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TSI > CV 180, Année 17 – 18 > CZPA
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DKZA
    SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 15 > CLHA
    SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 110, Année 13 – 16 > CWVA,CXXB,CRKB,DBKA
    SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 115, Année 17 – 20 > DGTA,DGTE,DDYA
    SKODA > OCTAVIA III > 1.6 TDI > CV 90, Année 13 – 18 > DDYB,CLHB,CXXA,CRKA
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 116, Année 18 – > DFGC
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 143, Année 17 – > CRFC
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – > DBGA,DFGA
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 177, Année 17 – > CRGB
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 190, Année 17 – 20 > DFHA
    SKODA > KODIAQ > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    SKODA > KAMIQ > 1.6 TDI > CV 95, Année 19 – > DGTD
    SKODA > KAROQ > 1.6 TDI > CV 116, Année 17 – 20 > DGTE,DDYA
    SKODA > KAROQ > 2.0 TDI > CV 143, Année 18 – > CRVC
    SKODA > KAROQ > 2.0 TDI > CV 150, Année 17 – > DFFA
    SKODA > KAROQ > 2.0 TDI > CV 190, Année 17 – 20 > DFHA
    SKODA > KAROQ > 2.0 TSI > CV 190, Année 19 – > DKZA
    SEAT > TARRACO > 2.0 TDI > CV 150, Année 18 – > DFGA
    SEAT > TARRACO > 2.0 TDI > CV 190, Année 18 – > DFHA
    SEAT > TARRACO > 2.0 TDI > CV 200, Année 20 – > DTUA
    SEAT > TARRACO > 2.0 TFSI > CV 245, Année 21 – > DNPA
    SEAT > TARRACO > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – > DKZA
    SKODA > KAMIQ > 1.6 TDI > CV 116, Année 19 – > DGTA
    SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra R > CV 310, Année 17 – 18 > CJXG
    SEAT > LEON III > 2.0 TSI ST Cupra 300 > CV 300, Année 16 – 18 > CJXC
    SEAT > LEON IV > 2.0 TDI > CV 115, Année 20 – > DNNA
    SEAT > LEON IV > 2.0 TDI > CV 116, Année 19 – > DSUD
    SEAT > LEON IV > 2.0 TDI > CV 150, Année 19 – > DSTB
    SEAT > LEON IV > 2.0 TFSI > CV 190, Année 21 – > DNNA
    SEAT > LEON III > 2.0 TDI FR > CV 177, Année 16 – 18 > CRGA
    SEAT > LEON III > 2.0 TDI FR > CV 184, Année 12 – 19 > CUNA,CUPA,DJGA
    SEAT > LEON III > 2.0 TSI > CV 190, Année 18 – 19 > DKZA
    SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra > CV 265, Année 13 – 16 > CJXE
    SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra 280 > CV 280, Année 13 – 16 > CJXA
    SEAT > LEON III > 2.0 TSI Cupra 290 > CV 290, Année 15 – 16 > CJXH,DNUC
    SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 115, Année 16 – 18 > DDYA,DGTE
    SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 90, Année 12 – 18 > DDYB,CXXA,CLHB
    SEAT > LEON III > 1.8 TSI > CV 180, Année 13 – 18 > CJSA,CJSB
    SEAT > LEON III > 2.0 TDI > CV 110, Année 12 – 18 > CRVA,CRLD
    SEAT > LEON III > 2.0 TDI > CV 143, Année 12 – 18 > CRVC
    SEAT > LEON III > 2.0 TDI > CV 150, Année 12 – 18 > CKFC,CRMB,DFFA
    SEAT > ATECA > 2.0 TSI Cupra > CV 300, Année 18 – > DNFC,DNUE
    SEAT > IBIZA V > 1.6 TDI > CV 115, Année 17 – 19 > DGTA
    SEAT > IBIZA V > 1.6 TDI > CV 80, Année 17 – 19 > DGTC
    SEAT > IBIZA V > 1.6 TDI > CV 95, Année 17 – 20 > DGTD
    SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 18 > CLHA
    SEAT > LEON III > 1.6 TDI > CV 110, Année 12 – 16 > CXXB,DBKA,CRKB
    SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 110, Année 16 – > CRVA
    SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 115, Année 21 – > DTRD
    SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 143, Année 16 – 18 > CRVC
    SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 150, Année 16 – > DFFA
    SEAT > ATECA > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 20 > DFHA
    SEAT > ATECA > 2.0 TSI > CV 190, Année 17 – > DKZA,CZPB
    CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TSI > CV 190, Année 21 – > DNNA,DNPA
    CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TSI > CV 245, Année 21 – > DNPA
    CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TSI > CV 310, Année 20 – > DNFB
    SEAT > ARONA (KJ) > 1.6 TDI > CV 115, Année 17 – 19 > DGTA
    SEAT > ARONA (KJ) > 1.6 TDI > CV 95, Année 17 – > DGTD
    SEAT > ATECA > 1.6 TDI > CV 115, Année 16 – 20 > DGTE,DDYA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI > CV 292, Année 14 – 18 > CYFB,DLRA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI MildHybrid > CV 320, Année 21 – > DNFD
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0,40 TFSI > CV 197, Année 18 – > DKZB
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0,45 TFSI > CV 245, Année 18 – > DKTB
    CUPRA > ATECA > 2.0 TSI Cupra > CV 300, Année 18 – > DNUE
    CUPRA > FORMENTOR > 2.0 TDI > CV 150, Année 21 – > DTTA,DTTC
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TDI > CV 184, Année 14 – 18 > CUNA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI (TTS) > CV 286, Année 14 – 18 > CJXF
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI (TTS) > CV 310, Année 14 – 18 > CJXG
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI (TTS) > CV 320, Année 20 – > DNFD
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI > CV 220, Année 14 – 18 > CNTC
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2.0 TFSI > CV 230, Année 14 – 18 > CHHC
    AUDI > Q3 (F3) > 40 TFSI 2.0 > CV 200, Année 20 – > DTUA
    AUDI > Q3 (F3) > 45 TFSI 2.0 > CV 230, Année 18 – > DKTA
    AUDI > Q3 (F3) > 45 TFSI 2.0 > CV 245, Année 21 – > DNPA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 1.8 TFSI > CV 180, Année 15 – 18 > CJSA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2 > CV 231, Année 18 – > DHHA
    AUDI > TT / TTS / TTRS III (FV) > 2 > CV 306, Année 18 – > DNUF
    AUDI > Q2 (GA) > 2.0,40 TFSI > CV 190, Année 17 – 18 > CZPB
    AUDI > Q2 (GA) > SQ2 TFSI > CV 300, Année 18 – > DNUE
    AUDI > Q3 (F3) > 35 TDI 2.0 > CV 150, Année 18 – > DBGC,DFGA
    AUDI > Q3 (F3) > 35 TDI 2.0 > CV 150, Année 21 – > DTSB
    AUDI > Q3 (F3) > 40 TDI 2.0 > CV 190, Année 18 – > DFHA
    AUDI > Q3 (F3) > 40 TFSI 2.0 > CV 190, Année 18 – > DKTC
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 300, Année 14 – 20 > CJXC
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 310, Année 16 – 18 > CJXG,DJHA
    AUDI > Q2 (GA) > 1.6 TDI,30 TDI > CV 116, Année 16 – 18 > DDYA
    AUDI > Q2 (GA) > 2.0 TDI > CV 143, Année 16 – 18 > CRFC
    AUDI > Q2 (GA) > 2.0 TDI > CV 190, Année 16 – 18 > DFHA
    AUDI > Q2 (GA) > 2.0 TDI,35 TDI > CV 150, Année 16 – 18 > DCYA,DFGA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI 40 > CV 190, Année 16 – 18 > CZPB,CZRA,DKZA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 280, Année 13 – 14 > CJXB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 286, Année 14 – 16 > CJXF
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 290, Année 16 – 17 > CJXD,DJHB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 292, Année 16 – 18 > CYFB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI S3 > CV 300, Année 12 – 16 > CJXC
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 136, Année 13 – 16 > CRBD,CRLC
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 143, Année 12 – 16 > CRFC
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 184, Année 12 – 18 > CUPA,CUNA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI 35 > CV 150, Année 12 – 18 > CRBC,CRLB,DBGA,DEJA,DFGA,DJGA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI 40 > CV 184, Année 18 – 20 > DJGA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TFSI > CV 220, Année 13 – 17 > CNTC,CHHB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.6 TDI > CV 105, Année 12 – 15 > CLHA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.6 TDI > CV 110, Année 13 – 17 > CXXB ,CRKB,DBKA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.6 TDI 30 > CV 116, Année 17 – 18 > DDYA
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.8 TFSI > CV 170, Année 13 – 15 > CNSB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 1.8 TFSI > CV 180, Année 12 – 16 > CJSA,CJSB
    AUDI > A3 + CABRIOLET (8V) > 2.0 TDI > CV 110, Année 12 – 16 > CRFA,DEJB

     

  • Filtre à air BMC pour BMW 1M et 35I N54B30AAperçu

    Filtre à air BMC pour BMW 1M et 35I N54B30A

     85,20€ Ajouter au panier
    les points forts du produit :

    – Nettoyables et réutilisables

    – Augmentation du couple et de la puissance

    – Réduction de la consommation

    – Taux de filtration de l’air de 98,5%

    Compatibilité : 

     

    BMW > 1 (E81,E82,E87,E88) > 135 i > CV 306, Année 07 – 10 > N54 B30A
    BMW > 1 (E81,E82,E87,E88) > 135 i > CV 326, Année 07 – 10 > N54 B30A
    BMW > 1 (E81,E82,E87,E88) > 1MCoupe > CV 340, Année 11 – 12 > N54 B30A
    BMW > 3 (E90,E91,E92,E93) > 335 i > CV 306, Année 06 – 10 > N54 B30A
    BMW > 3 (E90,E91,E92,E93) > 335 is > CV 326, Année 10 – 13 > N54 B30A
    BMW > 3 (E90,E91,E92,E93) > 335 xi > CV 326, Année 06 – 13 > N54 B30A
    BMW > 5 (E60,E61) > 535 i > CV 300, Année 07 – 10 > N54 B30A
    BMW > Z 4 (E89) > 35 i > CV 306, Année 09 – 16 > N54 B30A
    BMW > Z 4 (E89) > 35 is > CV 340, Année 10 – 16 > N54 B30A
    BMW ALPINA B. BOVENSIEPEN > B3 (E90/E91/E92/E93) > 3.0 BITurbo > CV 360, Année 08 – 09 > N54 B30A

  • Filtre à air BMC pour BMW B48B20A/B et B58B30AAperçu

    Filtre à air BMC pour BMW B48B20A/B et B58B30A

     88,80€ Ajouter au panier

    les points forts du produit :

    – Nettoyables et réutilisables
    – Augmentation du couple et de la puissance
    – Réduction de la consommation
    – Taux de filtration de l’air de 98,5%

     

    Compatibilité : 

    BMW > 1 (F20,F21) > 120 i > CV 184, Année 16 – 19 > B48B20A
    BMW > 1 (F20,F21) > 125 i > CV 224, Année 16 – 19 > B48B20B
    BMW > 1 (F20,F21) > M 140 i / ix > CV 340, Année 16 – 19 > B58B30A
    BMW > 2 (F22,F23,F87) > 220 i > CV 184, Année 16 – 20 > B48B20A
    BMW > 2 (F22,F23,F87) > 230 i > CV 252, Année 16 – 20 > B48B20B
    BMW > 2 (F22,F23,F87) > M 240 i / ix > CV 340, Année 16 – 20 > B58B30A
    BMW > 3 GT (F34) > 330i / ix Gran Tourismo > CV 252, Année 16 – 20 > B48B20B
    BMW > 3 GT (F34) > 340i / ix Gran Tourismo > CV 326, Année 16 – 20 > B58B30A
    BMW > 4 (F32,F33,F36,F82) > 420 i /ix > CV 184, Année 16 – 20 > B48B20A
    BMW > 4 (F32,F33,F36,F82) > 430 i / ix > CV 252, Année 16 – 20 > B48B20A/B
    BMW > 4 (F32,F33,F36,F82) > 440 i / ix > CV 326, Année 16 – 20 > B48B20A
    BMW > 3 (F30,F31,F80) > 320 i / ix > CV 184, Année 15 – 19 > B48B20A
    BMW > 3 (F30,F31,F80) > 330 e > CV 252, Année 15 – 18 > B48B20A
    BMW > 3 (F30,F31,F80) > 330 i / ix > CV 252, Année 15 – 19 > B48B20A
    BMW > 3 (F30,F31,F80) > 340 i / ix > CV 326, Année 15 – 19 > B58B30A
    BMW > 3 GT (F34) > 320i / ix Gran Tourismo > CV 184, Année 16 – 20 > B48B20A
    BMW > 3 GT (F34) > 320i Gran Tourismo xDrive > CV 163, Année 16 – 20 > B48B20A
  • Filtre à air BMC pour BMW M2C/M3/M4/M5/M6 génération FXXAperçu

    Filtre à air BMC pour BMW M2C/M3/M4/M5/M6 génération FXX

     175,20€ Ajouter au panier
    les points forts du produit :

    – Nettoyables et réutilisables

    – Augmentation du couple et de la puissance

    – Réduction de la consommation

    – Taux de filtration de l’air de 98,5%

    Compatibilité : 

     

    BMW > 2 (F22,F23,F87) > M2 Competition [Full Kit] > CV 410, Année 18 – 21 > Tous moteurs
    BMW > 2 (F22,F23,F87) > M2 CS [Full Kit] > CV 450, Année 19 – 20 > Tous moteurs

    BMW > 3 (F30,F31,F80) > M3 « 30 Jahre » [Full Kit] > CV 450, Année 2016 > Tous moteurs
    BMW > 3 (F30,F31,F80) > M3 [Full Kit] > CV 431, Année 14 – 19 > Tous moteurs
    BMW > 3 (F30,F31,F80) > M3 Competition [Full Kit] > CV 450, Année 16 – 18 > Tous moteurs
    BMW > 3 (F30,F31,F80) > M3 CS [Full Kit] > CV 460, Année 2018 > Tous moteurs

    BMW > 4 (F32,F33,F36,F82) > M4 [Full Kit] > CV 431, Année 14 – 19 > Tous moteurs
    BMW > 4 (F32,F33,F36,F82) > M4 Competition [Full Kit] > CV 450, Année 16 – 20 > Tous moteurs
    BMW > 4 (F32,F33,F36,F82) > M4 CS [Full Kit] > CV 460, Année 17 – 18 > Tous moteurs
    BMW > 4 (F32,F33,F36,F82) > M4 GT4 [Full Kit] > CV 431, Année 2018 > Tous moteurs
    BMW > 4 (F32,F33,F36,F82) > M4 GTS [Full Kit] > CV 500, Année 16 – 17 > Tous moteurs

    WIESMANN > ROADSTER > 4.4 MF5 > CV 555, Année 12 – 18 > Tous moteurs

    BMW > 5 (F10,F11,F18) > M5 [Full Kit] > CV 560, Année 11 – 17 > Tous moteurs
    BMW > 5 (F10,F11,F18) > M5 Competition [Full Kit] > CV 575, Année 12 – 16 > Tous moteurs

    BMW > 5 (F10,F11,F18) > M5 « 30 Jahre » [Full Kit] > CV 600, Année 14 – 16 > Tous moteurs

    BMW > 6 (F12,F13) > M6 [Full Kit] > CV 560, Année 12 – 18 > Tous moteurs
    BMW > 6 (F12,F13) > M6 Competition [Full Kit] > CV 575, Année 12 – 15 > Tous moteurs
    BMW > 6 (F12,F13) > M6 Competition [Full Kit] > CV 600, Année 16 – 18 > Tous moteurs
    BMW > 6 GC (F06 GC) > M6 [Full Kit] GranCoupe > CV 560, Année 13 – 18 > Tous moteurs

    BMW > 6 GC (F06 GC) > M6 Competition [Full Kit] GranCoupe > CV 575, Année 13 – 15 > Tous moteurs
    BMW > 6 GC (F06 GC) > M6 Competition [Full Kit] GranCoupe > CV 600, Année 15 – 18 > Tous moteurs

     

  • Filtre à air BMC pour BMW N55B30AAperçu

    Filtre à air BMC pour BMW N55B30A

     97,20€ Ajouter au panier
    les points forts du produit :
    – Nettoyables et réutilisables
    – Augmentation du couple et de la puissance
    – Réduction de la consommation
    – Taux de filtration de l’air de 98,5%

     

    Compatibilité : 

    Moteur N55 uniquement:

    BMW > 1 (E81,E82,E87,E88) > 135 i > CV 306, Année 10 – 13 > N55B30A
    BMW > 1 (E81,E82,E87,E88) > 135 i > CV 326, Année 10 – 13 > N55B30A
    BMW > 3 (E90,E91,E92,E93) > 335 i > CV 306, Année 10 – 12 > N55B30A
    BMW > X 1 (E84) > 35 ix > CV 306, Année 11 – 15 > N55B30A
    BMW ALPINA B. BOVENSIEPEN > B3 (E90/E91/E92/E93) > 3 > CV 400, Année 10 – 13 > N55B30A

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