Catégorie : Piece Auto
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Admission Intake CTS Turbo 5″ Audi RS3 8V / 8Y CTS-IT-963
485,95€ Ajouter au panierL’admission CTS Turbo 5″ pour Audi RS3 8V/8Y est un système haute performance conçu pour optimiser le flux d’air, augmentant ainsi la puissance et la réactivité. Il remplace l’admission d’air d’origine avec des composants de qualité supérieure, garantissant un débit d’air accru, une meilleure efficacité et une sonorité sportive.
Caractéristiques principales :
- Filtre à air de 6 pouces avec entonnoir :
- Filtre haute performance conçu pour maximiser le flux d’air.
- Structure conique permettant une entrée d’air fluide et sans restriction.
- Conduit d’admission de 5 pouces :
- Fabriqué en aluminium léger pour une durabilité accrue.
- Diamètre élargi pour minimiser les restrictions d’air.
- Écope d’air rotomoulée :
- Capture l’air frais à l’avant du véhicule et le canalise efficacement vers le filtre.
- Réduit la température d’admission, améliorant la densité de l’air pour des performances accrues.
- Boîte à air fermée :
- Protège le filtre de la chaleur dégagée par le moteur, garantissant une alimentation en air frais et constant.
Avantages :
- Augmentation de la puissance :
- En optimisant le débit d’air, cette admission permet de débloquer des chevaux supplémentaires, particulièrement bénéfique sur les préparations moteur avancées.
- Amélioration de la réponse du turbo :
- Réduit le lag du turbo grâce à un apport d’air immédiat et amélioré.
- Sonorité sportive :
- Produit un bruit d’induction distinct et plus agressif, renforçant l’expérience de conduite.
- Construction robuste et durable :
- Composants conçus pour résister aux températures et aux pressions élevées des moteurs haute performance.
- Installation facile :
- Compatible avec les points de montage d’origine pour une installation sans modification majeure.
Compatibilité :
- Audi RS3 8V (2015-2020).
- Audi RS3 8Y (2021 et ultérieur).
- 2.5 TFSI EA855 EVO.
- Filtre à air de 6 pouces avec entonnoir :
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Admission Intake DO88 RS3 8V2 8Y / TTRS 8S LF-220-CL-OE
1,695,00€Le prix initial était : 1,695,00€.1,448,00€Le prix actuel est : 1,448,00€. Ajouter au panierLe do88 BeastFlow Closed Intake System (référence LF-220-CL-OE) est un système d’admission fermé en fibre de carbone conçu pour les Audi RS3 8V 8Y et TT RS 8S. Il est spécialement conçu pour améliorer le flux d’air vers le moteur, optimisant ainsi les performances, notamment pour des puissances élevées pouvant atteindre jusqu’à 1000 chevaux.
Caractéristiques principales :
- Matériau de haute qualité : Fabriqué en fibre de carbone préimprégnée de haute qualité, infusée sous vide, avec un tissage sergé 2×2 mm, assurant légèreté et robustesse.
- Filtre à air performant : Équipé d’un filtre BMC de 6 pouces, logé dans un boîtier en carbone de 8 pouces, garantissant une filtration efficace et un flux d’air optimal.
- Conception optimisée : Le conduit de 6 pouces se rétrécit progressivement jusqu’à 4,5 pouces à son point le plus étroit, minimisant les restrictions et maximisant le débit d’air.
- Compatibilité : Se connecte directement au conduit d’admission d’origine en fonte (OEM), offrant une installation sans modification majeure.
Avantages :
- Augmentation des performances : En réduisant les restrictions d’admission, ce système permet une augmentation notable de la puissance et du couple moteur.
- Réduction de la chaleur : La conception fermée en fibre de carbone aide à isoler l’air entrant des sources de chaleur du moteur, assurant une admission d’air plus frais.
- Esthétique améliorée : Le fini en fibre de carbone ajoute une touche visuelle haut de gamme au compartiment moteur.
Options supplémentaires :
Pour ceux qui cherchent à optimiser davantage le flux d’air, do88 propose des versions de ce système d’admission avec des conduits d’admission turbo de 4,5 pouces et des adaptateurs CNC adaptés à différents turbocompresseurs, tels que les TTE 600, 625 V2 et 700.
Compatibilité :
- Audi RS3 8V
- Audi RS3 8Y
- Audi TT RS 8S
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Admission Intake Eventuri Carbone RS3 8V1
1,979,00€Le prix initial était : 1,979,00€.1,850,00€Le prix actuel est : 1,850,00€. Ajouter au panierL’admission Eventuri EVE-8VRS3-CF-LHD-INT est un système d’admission en fibre de carbone conçu spécifiquement pour l’Audi RS3 8V Génération 1 (modèles produits entre 2015 et 2017) avec conduite à gauche.
Caractéristiques principales :
- Matériaux de haute qualité : Fabriqué en fibre de carbone pré-imprégnée, assurant une surface interne lisse pour un flux d’air optimal.
- Conception optimisée : Le boîtier Venturi breveté maximise le volume interne disponible dans le compartiment moteur, garantissant un flux d’air laminaire vers le turbo.
- Filtre haute performance : Équipé d’un filtre conique sec de 210 mm de diamètre extérieur, offrant une surface de filtration de plus de 130 000 mm².
- Tube d’admission surdimensionné : Le tube en fibre de carbone a un diamètre interne de 88 mm, assurant une courbure douce du boîtier du filtre jusqu’à l’entrée du turbo.
- Écope d’admission améliorée : L’écope scelle l’ouverture du filtre au panneau avant et intègre une ouverture supplémentaire derrière le capot, équivalente à un trou de 7 pouces de diamètre, augmentant ainsi l’apport d’air.
Performances :
- Gains de puissance : Des tests ont montré une augmentation de 17 à 20 chevaux.
- Amélioration de l’accélération : Les mesures indiquent une réduction de 0,3 seconde sur l’accélération.
Avantages supplémentaires :
- Réduction des températures d’admission : La conception scellée maintient les températures d’admission basses, même dans des conditions de forte chaleur.
- Installation directe : Le kit est fourni avec tous les composants nécessaires pour une installation sans modification majeure.
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Admission Intake Eventuri Carbone stage 3 RS3 8V2 / TTRS 8S
1,874,38€ Ajouter au panierL’admission Eventuri EVE-ST38V8S-CF-INT est un système d’admission en fibre de carbone conçu pour les Audi RS3 8V Gen 2 et TTRS 8S, y compris les versions 2019 équipées des moteurs DAZA et DWNA.
Caractéristiques principales :
- Matériaux de haute qualité : Fabriqué en fibre de carbone pré-imprégnée, ce qui assure une surface interne lisse pour un flux d’air optimal.
- Conception optimisée : Le boîtier Venturi breveté maximise le volume interne disponible dans le compartiment moteur, assurant un flux d’air laminaire vers le turbo.
- Filtre haute performance : Équipé d’un filtre conique sec de 210 mm de diamètre extérieur, offrant une surface de filtration de plus de 130 000 mm².
- Tube d’admission surdimensionné : Le tube en fibre de carbone a un diamètre interne de 103 mm, garantissant une courbure douce du boîtier du filtre jusqu’à l’entrée du turbo.
- Écope d’admission améliorée : L’écope scelle l’ouverture du filtre au panneau avant et intègre une ouverture supplémentaire derrière le capot, équivalente à un trou de 7 pouces de diamètre, augmentant ainsi l’apport d’air.
Performances :
- Gains de puissance :
- Avec turbo d’origine : augmentation de 15 à 18 chevaux.
- Avec turbo hybride : augmentation de 25 à 30 chevaux.
- Débit d’air amélioré : Tests sur banc de flux indiquent un débit de 840 CFM à 28″ H2O pour l’admission Eventuri, contre 530 CFM pour l’admission d’origine.
Avantages supplémentaires :
- Réduction des températures d’admission : La conception scellée maintient les températures d’admission basses, même dans des conditions de forte chaleur.
- Installation directe : Le kit est fourni avec tous les composants nécessaires pour une installation sans modification majeure
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Admission Vw RacingLine R600 / R601
426,00€ Ajouter au panierADMISSION R600
ADMISSION R601
L’admission RacingLine R600 / R601 est un système d’admission haute performance conçu pour les moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888 Gen3 et Gen4 du groupe VAG. Elle remplace la boîte à air d’origine par une unité de grande capacité dotée de deux prises d’air frontales, abritant un filtre de grand volume capable de supporter des puissances allant jusqu’à 600 chevaux.
Caractéristiques principales :
- Conception optimisée : La boîte à air spécifique est équipée d’un diffuseur double flux, assurant une meilleure circulation de l’air et une réduction des restrictions.
- Filtration améliorée : Disponible avec un filtre en mousse Trifoam® haute performance ou un filtre en coton sans entretien, offrant une surface de filtration de 96,47 cm², soit plus du double de celle d’origine (43,2 cm²).
- Compatibilité étendue : Conçue pour s’adapter parfaitement aux véhicules basés sur les plateformes MQB et MQB EVO, tels que les Golf 7 & 8 GTI/R, Audi S3 8V & 8Y, Seat Leon Cupra, et Skoda Octavia vRS.
- Installation facile : Le kit est prévu pour une installation en lieu et place de la boîte à air d’origine, sans modifications supplémentaires, offrant une compatibilité plug-and-play.
Avantages :
- Amélioration des performances : En optimisant le flux d’air, l’admission R600 contribue à une augmentation de la puissance et du couple, particulièrement bénéfique pour les véhicules préparés ou reprogrammés.
- Esthétique discrète : Son design s’intègre harmonieusement dans le compartiment moteur, conservant une apparence proche de l’origine tout en offrant des performances accrues.
- Qualité de fabrication : Fabriquée à la main au Royaume-Uni, l’admission R600 bénéficie d’une construction robuste et durable, répondant aux standards de qualité élevés de RacingLine.
En résumé, l’admission RacingLine R600 / R601 est une solution idéale pour les passionnés souhaitant améliorer les performances de leur véhicule VAG équipé des moteurs EA888 Gen3 ou Gen4, tout en conservant une esthétique soignée et une installation simple.
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Bobine d’allumage renforcée RacingLine VAG
50,00€ Ajouter au panierLes bobines d’allumage renforcées RacingLine pour les véhicules du groupe VAG sont spécialement conçues pour optimiser la performance des moteurs 1.8 TSI, 2.0 TSI EA888.3, EA888.4 et 2.5 TFSI EA855 EVO. Ces bobines offrent une augmentation de la tension d’allumage de 10 % par rapport aux bobines d’origine, produisant ainsi une étincelle plus puissante. Cela se traduit par une combustion améliorée et une fiabilité accrue, particulièrement utile pour les véhicules préparés ou soumis à des conditions de conduite exigeantes.
Caractéristiques principales :
- Compatibilité : Convient aux moteurs VAG tels que les 1.8 TSI, 2.0 TSI EA888, et 2.5 TFSI EA855 EVO.
- Performances accrues : Tension d’allumage augmentée pour une meilleure combustion et plus de puissance.
- Fiabilité renforcée : Particulièrement bénéfique pour les véhicules modifiés ou conduits intensivement.
- Installation facile : Plug-and-play, sans modifications nécessaires.
Options de personnalisation :
Les bobines sont disponibles en trois coloris – gris Nardo, rouge GTI, et bleu « R » – pour personnaliser esthétiquement le compartiment moteur.
Compatibilité des modèles :
Elles sont adaptées à divers véhicules du groupe VAG :
- Volkswagen : Golf 7 & 8 GTI/R, Polo GTI, T-Roc R, Tiguan R
- Audi : S1, S3 8V & 8Y, RS3 8V, TT RS 8S, SQ2, Q3
- SEAT/Cupra : Leon Cupra, Ateca, Formentor
- Skoda : Octavia RS, Superb, Kodiaq
Ces bobines sont une solution idéale pour les passionnés recherchant un meilleur rendement moteur et une fiabilité accrue dans des conditions de performance optimales.
Tarif unitaire
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Boost Pipe Charge Pipe FTP Motorsport BMW N55 M135i M235i 335i 435i F20 F21 F22 F23 F30 F31 F32 F33 F34 F36
407,00€ Ajouter au panierLe kit Charge Pipe + Boost Pipe FTP Motorsport pour moteur BMW N55 est une amélioration essentielle pour renforcer la fiabilité et optimiser les performances de votre véhicule. Conçu pour remplacer les conduits d’origine en plastique, souvent sujets à des fissures sous pression accrue, ce kit en aluminium offre une solution robuste et efficace.
Caractéristiques techniques :
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Matériau : Aluminium cintré au mandrin avec finition thermolaquée noire, assurant une résistance supérieure et une durabilité accrue.
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Conception : Intérieur poli pour un flux d’air optimisé, réduisant les turbulences et améliorant la réponse de l’accélérateur.
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Connectivité : Raccords usinés CNC pour le corps de papillon et le capteur MAP, garantissant une étanchéité parfaite et éliminant les risques de fuites de pression.
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Accessoires inclus : Coupleurs en silicone 3 plis, colliers de serrage, joints toriques, clips de fixation et ports NPT 1/8″ pour l’ajout éventuel de systèmes d’injection de méthanol ou de capteurs supplémentaires.
Avantages :
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Fiabilité accrue : Élimine les risques de défaillance associés aux conduits en plastique d’origine, particulièrement sous des pressions de suralimentation élevées.
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Performances améliorées : Augmente le débit d’air vers le moteur, contribuant à une meilleure réponse de l’accélérateur et à une réduction du « turbo lag ».
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Préparation aux modifications futures : Les ports NPT intégrés permettent l’ajout de systèmes d’injection ou de capteurs, facilitant les évolutions ultérieures du véhicule.
Compatibilité :
Ce kit est compatible avec une large gamme de modèles BMW équipés du moteur N55, notamment :
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Série 1 : F20 / F21 – M135i
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Série 2 : F22 / F23 – M235i
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Série 3 : F30 / F31 / F34 – 335i
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Série 4 : F32 / F33 / F36 – 435i
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Bougie d’allumage NGK Racing R7437-8
102,86€Le prix initial était : 102,86€.60,00€Le prix actuel est : 60,00€. Ajouter au panierLes bougies d’allumage NGK Racing R7437-8 sont spécialement conçues pour les moteurs haute performance, notamment ceux du groupe VAG équipés des moteurs 1.8 TSI, 2.0 TSI et 2.5 TFSI. Elles sont recommandées pour les véhicules d’origine, en stage 1, en stage 2 ou en stage 3, offrant une dispersion thermique optimale et une grande stabilité d’allumage.
Caractéristiques principales :
- Technologie Race Iridium : Assure une durabilité accrue et une étincelle stable.
- Triple joint : Garantit une étanchéité optimale.
- Écartement des électrodes : 0,6 mm.
- Résistance : Avec résistance, 5 kOhm.
Compatibilité :
Ces bougies sont compatibles avec plusieurs modèles du groupe VAG, notamment :
- Volkswagen : Golf 7 GTI/R, Polo GTI, T-Roc R.
- Audi : S3 8V, TT 8S, S1 8X, RS3 8V2, TTRS 8S
- SEAT : Leon 3 Cupra.
- Skoda : Octavia vRS.
Elles sont également adaptées à d’autres véhicules équipés des moteurs 1.8 TSI, 2.0 TSI et 2.5 TFSI.
Avantages :
- Performance accrue : Améliore la combustion pour une meilleure réactivité du moteur.
- Fiabilité : Conçues pour résister aux conditions extrêmes des moteurs haute performance.
- Durabilité : Matériaux de haute qualité assurant une longue durée de vie.
En résumé, les bougies NGK Racing R7437-8 sont idéales pour les passionnés cherchant à optimiser les performances de leur moteur tout en garantissant une fiabilité et une durabilité accrues.
Tarif unitaire
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Charge Pipe d’admission FTP Motorsport pour BMW Moteur B58 (Serie F)
338,00€ Ajouter au panierLe Charge Pipe FTP Motorsport pour moteur BMW B58 (série F) est une amélioration essentielle pour les propriétaires souhaitant optimiser les performances et la fiabilité de leur véhicule. Ce composant remplace le conduit d’admission d’origine en plastique, souvent sujet à des fissures ou des ruptures sous une pression de suralimentation accrue, par une version en aluminium de haute qualité.
Caractéristiques techniques :
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Matériau : Aluminium cintré au mandrin avec finition noire thermolaquée, assurant une résistance supérieure et une durabilité accrue.
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Conception : Intérieur poli pour un flux d’air optimisé, réduisant les turbulences et améliorant la réponse de l’accélérateur.
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Connectivité : Raccords usinés CNC pour le corps de papillon et le capteur MAP, garantissant une étanchéité parfaite et éliminant les risques de fuites de pression.
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Compatibilité : Remplacement direct de la pièce OEM (référence BMW 13718601684), facilitant l’installation sans modifications majeures.
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Accessoires inclus : Coupleurs en silicone 3 plis, colliers de serrage, joints toriques, clips de fixation et ports NPT 1/8″ pour l’ajout éventuel de systèmes d’injection de méthanol ou de capteurs supplémentaires.
Avantages :
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Fiabilité accrue : Élimine les risques de défaillance associés aux conduits en plastique d’origine, particulièrement sous des pressions de suralimentation élevées.
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Performances améliorées : Augmente le débit d’air vers le moteur, contribuant à une meilleure réponse de l’accélérateur et à une réduction du « turbo lag ».
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Préparation aux modifications futures : Les ports NPT intégrés permettent l’ajout de systèmes d’injection ou de capteurs, facilitant les évolutions ultérieures du véhicule.
Compatibilité :
Ce Charge Pipe est compatible avec les modèles BMW équipés du moteur B58 de première génération (avant les mises à jour) :
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Série 1 : F20 (2012–2019) – M140i
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Série 2 : F22 / F23 (2014–2021) – M240i
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Série 3 : F30 / F31 / F34 (2012–2018) – 340i
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Série 4 : F32 / F33 / F36 (2014–2020) – 440i
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Série 5 : G30 / G31 (2017+) – 540i
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Série 6 : G32 (2017+) – 640i
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Série 7 : G11 / G12 (2016+) – 740i / 740Li
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X3 : G01 (2018+) – X3 M40i
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X4 : G02 (2018+) – X4 M40i
Remplace la pièce OEM n°13718601684
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Charge Pipe FTP Motorsport pour BMW Moteur « N54 » (E8X/E9X) M135i, 335i, 1M
239,00€ Ajouter au panierLes Durites Performance vont être un élément très important dans l’optique d’améliorer les performances de votre moteur Turbo
Leur zone d’activité est donc très sollicitée dans les usages intenses, ces pièces sont donc mises à rude épreuve. La conception 3D en Aluminium CNC va permettra d’accroitre les performances de votre BMW en admettant plus d’air frais, même après de multiples séries d’accélération. Un meilleur répondant à la pédale, un lag de turbo minimisé, des pièces plus résistantes à la chaleur dans l’optique d’optimiser en profondeur votre moteur turbo
Avantages :
– Un flux d’air frais beaucoup plus important qu’à l’origine
– Des matériaux à haute résistance thermique, un produit testé et approuvé sur banc de puissance
– Raccords disponibles pour un upgrade Injection Méthanol
– Une installation Plug&Play
Numéro de Pièce OEM BMW :
– 13717590304
Compatibilité :
Moteur N54 uniquement:
– E8X 135i ; 1M
– E9X 335i
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Downpipe descente de turbo + Catalyseur sport Milltek AUDI RS6 / RS7 C8 et S8 D5 OPF SSXAU871
3,444,00€Le prix initial était : 3,444,00€.2,767,00€Le prix actuel est : 2,767,00€. Ajouter au panierLe Downpipe Milltek SSXAU871 est conçu pour optimiser le débit des gaz d’échappement, augmenter les performances moteur et améliorer la sonorité des véhicules Audi RS6 C8, RS7 C8 et S8 D5 équipés du moteur 4.0 TFSI V8 Bi-Turbo avec filtre à particules essence (OPF/GPF). Ce modèle est équipé d’un CataSport et d’un Bypass OPF pour un équilibre parfait entre performances et efficacité
Caractéristiques principales :
- Matériau : Fabriqué en acier inoxydable T304, reconnu pour sa durabilité et sa résistance à la corrosion.
- Diamètre :
- Tuyau principal de 80 mm (3,15 pouces), permettant un flux maximal des gaz d’échappement.
- Catalyseur sport intégré :
- Permet une réduction des émissions tout en maintenant un débit d’échappement optimisé.
- Bypass OPF/GPF :
- Supprime les restrictions imposées par le filtre à particules essence, augmentant la puissance et la sonorité.
Compatibilité :
Le Downpipe Milltek SSXAU871 est compatible avec les véhicules suivants :
- Audi RS6 C8 (2020 et plus).
- Audi RS7 C8 (2019 et plus).
- Audi S8 D5 (2019 et plus).
Avantages :
- Performances accrues :
- Amélioration du débit des gaz d’échappement, réduisant la contre-pression et augmentant la puissance et le couple moteur.
- Idéal pour des préparations moteur Stage 2 ou supérieur.
- Sonorité améliorée :
- Produit une sonorité plus agressive et sportive, enrichissant l’expérience de conduite.
- Construction robuste et durable :
- Conçu pour résister aux températures élevées et aux exigences de performances des moteurs modernes.
- Compatibilité avec l’échappement d’origine :
- S’intègre parfaitement avec les systèmes OEM.
Installation et utilisation :
- Reprogrammation obligatoire : Nécessite une mise à jour de l’ECU pour maximiser les performances et éviter les codes d’erreur.
Remarques importantes :
- Conformité légale : La suppression ou le contournement des éléments antipollution (FAP et catalyseur d’origine) peut rendre ce produit non conforme pour une utilisation sur route ouverte dans certaines juridictions. Vérifiez les réglementations locales avant installation.
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Downpipe descente de turbo + décata Milltek AUDI RS3 8V1 SSXAU593
1,026,00€Le prix initial était : 1,026,00€.860,00€Le prix actuel est : 860,00€. Ajouter au panierLe Downpipe Milltek SSXAU593 est une pièce de performance haut de gamme conçue pour les véhicules Audi RS3 Sportback 8V et Audi RS3 Berline (modèles produits entre 2015 et 2017 avant le restylage). Il améliore l’efficacité de l’évacuation des gaz d’échappement, optimise les performances moteur et offre une sonorité plus sportive et dynamique.
Caractéristiques principales :
- Matériau : Acier inoxydable T304, reconnu pour sa durabilité et sa résistance à la corrosion.
- Diamètre :
- 76,2 mm (3 pouces) pour un flux de gaz optimal et une réduction significative de la contre-pression.
- Conception :
- Supprime le catalyseur primaire d’origine pour maximiser le débit des gaz.
- Inclut un coude turbo, assurant une meilleure intégration au système d’échappement.
- Compatibilité avec le système d’échappement : Peut être utilisé avec les lignes d’échappement Milltek ou le système d’échappement OEM.
Compatibilité :
Le Milltek SSXAU593 est compatible avec :
- Audi RS3 Sportback 8V (pré-facelift, modèles 2015-2017).
- Audi RS3 Berline (pré-facelift, modèles 2015-2017).
Avantages :
- Les performances s’accumulent :
- Améliore le débit des gaz d’échappement, réduisant la contre-pression pour augmenter la puissance et le couple moteur.
- Réduction du lag turbo :
- Permet une montée en régime plus rapide, améliorant la réactivité du turbo.
- Sonorité sportive :
- Supprime les restrictions du catalyseur d’origine, offrant une sonorité plus agressive et distinctive.
- Construction robuste :
- Résistant aux températures élevées et adapté à une utilisation intensive.
Installation :
- Reprogrammation obligatoire : Nécessaire pour tirer pleinement parti du produit et éviter les erreurs liées à la suppression du catalyseur.
Utilisation et législation :
- Usage prévu : Principalement destiné à une utilisation sur circuit ou en compétition.
- Conformité légale : En raison de la suppression du catalyseur, ce produit peut ne pas être conforme aux normes d’émissions pour une utilisation sur route ouverte dans certaines régions. Vérifiez les réglementations locales avant l’installation.











