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  • Downpipe descente de turbo + décata Milltek Golf 7R SSXVW348Aperçu

    Downpipe descente de turbo + décata Milltek Golf 7R SSXVW348

     477,00€ Ajouter au panier

    Le SSXVW348 est une descente de turbo (downpipe) en acier inoxydable T304, conçue par Milltek Sport pour améliorer les performances et la sonorité des véhicules équipés du moteur 2.0 TFSI. Ce composant remplace le catalyseur d’origine, permettant une meilleure évacuation des gaz d’échappement et une réduction de la contre-pression, ce qui peut augmenter la puissance du moteur. 

    Caractéristiques principales :

    • Matériau : Acier inoxydable T304, reconnu pour sa durabilité et sa résistance à la corrosion.

    • Diamètre du tube : 76,2 mm (3 pouces), offrant un flux de gaz amélioré par rapport aux composants d’origine.

    Compatibilité :

    Ce downpipe est compatible avec les véhicules suivants :

    • S3 8V/8V.2 (2013 – 2018) 2.0 TFSI Quattro 3 portes

    • S3 8V/8V.2 (2013 – 2018) 2.0 TFSI Quattro Sportback

    • Golf Mk7 R 2.0 TSI 300PS

    • Golf Mk7.5 R 2.0 TSI 310PS (modèles sans GPF uniquement)

    • Golf Mk7 R Estate 2.0 TSI 300PS

    • Golf Mk7 2.0 TFSI Alltrack 4Motion

    • Arteon 2.0 TSI 280PS 4Motion (modèles sans OPF/GPF uniquement) 

    Remarques importantes :

    • Installation : Ce downpipe est conçu pour être installé avec le système d’échappement d’origine (cat-back). 

    • Reprogrammation ECU : L’installation de ce composant nécessite une reprogrammation du calculateur moteur (ECU) au niveau Stage 2 pour optimiser les performances et éviter les codes d’erreur. 

    • Usage : Destiné principalement à un usage sur circuit ou compétition. L’utilisation sur route ouverte peut ne pas être conforme aux réglementations locales en matière d’émissions et de bruit. 

  • Durite admission VW Racingline 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen3 VWR12G7R600ITAperçu

    Durite admission VW Racingline 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen3 VWR12G7R600IT

     110,00€ Ajouter au panier

    La durite d’admission Racingline VWR12G7R600IT est destinée aux moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 Gen3. Elle est conçue pour remplacer la durite d’origine et optimiser le flux d’air entre le filtre à air et le turbocompresseur, améliorant ainsi les performances globales du moteur.

    Caractéristiques principales :

    1. Construction robuste :
      • Fabriquée en silicone multi-couches renforcé, cette durite offre une résistance accrue à la chaleur et aux pressions élevées, ce qui la rend idéale pour les moteurs préparés ou soumis à des contraintes importantes.
      • Résiste à la déformation et aux fissures, contrairement aux conduits en plastique d’origine.
    2. Optimisation du flux d’air :
      • Intérieur lisse et diamètre élargi pour minimiser les turbulences et les restrictions.
      • Permet un débit d’air optimisé, augmentant la puissance disponible et améliorant la réponse du turbo.
    3. Compatibilité :
      • Moteurs EA888 Gen3 (1.8 TSI et 2.0 TSI).
      • Adaptée aux modèles suivants :
        • Volkswagen Golf 7 GTI / Golf 7 R
        • Audi S3 8V
        • Seat Leon Cupra
        • Skoda Octavia vRS
      • Parfaite pour une utilisation avec le kit d’admission Racingline R600/R601.
    4. Installation simple :
      • Remplacement direct de la durite d’origine sans modification requise.
      • Fournie avec les colliers et accessoires nécessaires pour un montage rapide et sécurisé.

    Avantages :

    • Amélioration des performances moteur :
      • Augmentation de la puissance et amélioration de la réponse à l’accélération grâce à un flux d’air plus efficace.
      • Idéale pour les véhicules équipés de reprogrammations moteur ou de turbos améliorés.
    • Durabilité supérieure :
      • Conception résistante à l’usure, aux hautes températures, et aux contraintes mécaniques.

    VWR12G7R600ITBLA
    VWR12G7R600ITBLU
    VWR12G7R600ITRED
    VWR12G7R600ITGREY

  • PROMO Intercooler Echangeur Wagner Tuning EVO 2 Compétition BMW F2x F3x F87 200001071Aperçu

    Intercooler Echangeur Wagner Tuning EVO 2 Compétition BMW F2x F3x F87 200001071

     Le prix initial était : 566,00€.Le prix actuel est : 506,00€. Ajouter au panier

    L’intercooler Wagner Tuning 200001071 EVO 2 Competition est une amélioration hautes performances conçue pour les modèles BMW des séries F20, F21, F22, F23, F30, F31, F34, F32, F36 et F87 M2. Il remplace l’échangeur d’origine afin d’optimiser le refroidissement de l’air de suralimentation, améliorant ainsi la puissance, la fiabilité et la constance des performances, notamment lors de conduites sportives ou sur circuit.

    Caractéristiques techniques :

    • Dimensions du noyau : 520 mm x 215 mm x 145 mm (design en escalier), offrant un volume de 13 840 cm³ contre 7 293 cm³ pour l’intercooler d’origine.

    • Gain de surface : Surface frontale augmentée de 68 % par rapport à l’équipement d’origine.

    • Volume d’air : 90 % de volume d’air supplémentaire, améliorant le refroidissement et la densité de l’air.

    • Poids : Environ 8,6 kg, malgré une taille supérieure.

    • Conception : Noyau tube-ailette avec turbulences internes et boîtiers d’extrémité en aluminium coulé, optimisés par CFD pour un flux d’air maximal et une pression minimale.

    • Revêtement : Traitement anti-corrosion avec propriétés de dissipation thermique pour une durabilité accrue.

    • Installation : Compatible en plug & play avec les conduites d’air d’origine, sans modifications nécessaires.

    Avantages :

    • Performances améliorées : Réduction significative de la température d’admission, permettant une combustion plus efficace et une augmentation de la puissance.

    • Réduction de la contre-pression : Moins de perte de charge par rapport à l’intercooler d’origine, assurant une réponse plus rapide du turbo.

    • Fiabilité accrue : Conception robuste adaptée aux exigences des moteurs modifiés ou utilisés intensivement.

    • Installation simplifiée : Montage direct sans nécessité de modifier les composants existants.

    Compatibilité :

    Cet intercooler est compatible avec une large gamme de modèles BMW, notamment :

    • Série 1 : F20 / F21 – 114i, 116i, 118i, 120i, 125i, M135i(x), 114d, 116d, 118d(x), 120d(x), 125d

    • Série 2 : F22 / F23 – 218i, 220i, 228i(x), M235i(x), M2 F87, 218d, 220d(x), 225d

    • Série 3 : F30 / F31 / F34 – 316i, 318i, 320i(x), 328i(x), 335i(x), 316d, 318d(x), 320d(x), 325d, 328(x)d, 330d(x), 335d(x)

    • Série 4 : F32 / F36 – 418i, 420i(x), 428i(x), 435i(x), 418d, 420d(x), 425d, 430d(x), 435d(x)

    Contenu du kit :

    • 1 intercooler Wagner EVO 2

    • Matériel de montage

    • Instructions d’installation

  • Kit Outlet Pipe 2.5″ CTS Turbo EA888 Gen3 DSG7 CTS-IT-277RAperçu

    Kit Outlet Pipe 2.5″ CTS Turbo EA888 Gen3 DSG7 CTS-IT-277R

     228,00€ Ajouter au panier

    Le CTS Turbo Outlet Pipe CTS-IT-277R est un composant de performance conçu pour remplacer le conduit de sortie de turbo d’origine des véhicules MQB équipés de moteurs EA888 Gen3. Cette pièce est spécialement développée pour améliorer le flux d’air entre le turbocompresseur et l’intercooler, optimisant ainsi les performances du moteur.

    Caractéristiques principales :

    1. Conception haute performance :
      • Fabriqué en aluminium de haute qualité, assurant durabilité et résistance à la chaleur.
      • Diamètre de 2,5 pouces (63 mm), offrant un flux d’air optimisé par rapport au conduit OEM restrictif.
      • Finition en revêtement poudre noir pour une esthétique discrète et une protection contre la corrosion.
    2. Réduction des restrictions :
      • Élimine les points d’étranglement présents dans les conduits d’origine, permettant un débit d’air plus fluide et améliorant la réponse du turbo.
    3. Compatibilité :
      • Compatible avec les turbos d’origine et les turbocompresseurs hybrides.
    4. Kit complet :
      • Inclut un coupleur en silicone renforcé, des colliers de serrage et le matériel de montage nécessaire pour une installation sans modification.

    Avantages :

    1. Augmentation des performances :
      • Permet une réponse turbo plus rapide grâce à un flux d’air direct et non obstrué.
      • Améliore les performances globales du moteur en maximisant l’efficacité de l’air comprimé.
    2. Durabilité accrue :
      • Construit pour résister aux pressions et températures élevées associées aux moteurs haute performance.
    3. Installation simple :
      • S’installe directement sur les points de montage d’origine, sans nécessiter de modifications majeures.
    4. Idéal pour les véhicules préparés :
      • Conçu pour supporter les exigences des moteurs modifiés, particulièrement ceux équipés de turbos hybrides ou d’un intercooler amélioré.

    Compatibilité des véhicules :

    Volkswagen :

    • Golf 7 GTI
    • Golf 7 R
    • Golf Alltrack / Sportwagen 1.8 TSI
    • Jetta GLI

    Audi :

    • A3 8V
    • S3 8V
    • TT 8S
    • TTS 8S

    SEAT :

    • Leon Cupra 5F

    Skoda :

    • Octavia RS 5E
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